salut rrr, la mienne c'est la prochaine

jps

merci goulu
je ne comprends pas ta question sur le polissage ?

jps

Pour le look quoi!! Cylindre, carter pour que ça brille quoi...
ou alors version roulage?

ca prend forme génial!

ah ok...

non, pas de polissage, le bas moteur sera gris sombre et le haut moteur gris clair...
la moto est prévu pour des courses de grand roulage

jps

salut
finalement, j'ai monté un textile Renthal noir, le rouge n'étant pas top par rapport à la déco One Industries et aux carénages...
comme diraient les anglais, ça matche mieux
rrr sera d'accord avec eux




jps

salut
j'ai commencé à regarder la partie moteur du dossier 500 CRAF
l'idée c'est de monter 3 moteurs...mais je ne suis pas certain que cela soit une bonne idée
donc, je vais en monter 2, le troisième sera monté plus tard...parce que même 2 moteurs, c'est pas simple, tout est en pièces détachées et tout est mélangé (plusieurs moteurs avaient été démontés, il y a du bon, du très bon et du moins bon, voire de la merde)
ce n'est pas moi qui ai démonté donc, c'est pas rangé, pas classé, pas nettoyé, pas expertisé

ça ne va pas se monter en 2 semaines, c'est clair



jps

Quand on vois la taille des cylindres sa fait rêver

sa matche carrement mieux
grand merci a toi jps

si sa avait interessé un de vous j'ai recherché dans mes archives j'avais un cache blanc écrit en bleu impossible de le retrouver , je vais encore chercher

Quand je vois la tailles des cylindres ça me fait peur moi.

le pire c'est quand le bestiau est remonté et qu'il faut le mettre dans le cadre

C'est pas trop ça qui me fait peur, c'est surtout une fois remonté et qu'il faut tourner la poignée de gaz et réussir à la tenir la bête.

pour avoir essayé un 500 cr supermot diapason sur la route et un 500 kx cross sur un terrain de cross ben c est trop puissant si t est pas mature ou si tu pilote pas propre a l enroulé c est trop dangereux apres pour du supermot ou des courses de sable oui mais en cross

bah oui déjà quand j'ai essayé la RM 500 de Old cet été dans le parc coureur, j'ai bien senti le coup de pied au cul, alors sur un terrain je t'en parle même pas.

le plus chiant avec une 500 2t c'est d'évaluer la prise d 'élan pour les sauts bien souvent on retombe à plat , il faut rouler avec le couple mais quand on a pris le coup c'est plaisant et dans les lignes droites pour doubler c'est facile

Pour cabrer et ce retourner aussi haha, mais oui quand on a prit le coup ça doit être vraiment sympa.

+1

Ma 1ere impression après avoir fait 3 tours avec un 500CR c'était : " Ce n'est vraiment pas autant arrache bras que tout le monde en dit !! Ca marche bien, c'est efficace mais ca ne lève pas à tout les virage si tu n'essores pas comme un sauvage". Par contre quand j'ai repris la 250 YZ, j'ai vraiment eu l'impression de reprendre un 125, j'avais beau mettre la poignée en butée, j'avais l'impression que ca n'avancait pas.. Bon, après 2-3 virages, j'ai vite compris qu'elle marchait toujours très bien hihi

Salut
aujourd'hui, c'était journée rangement/classement/tentative de gain de place
Finalement, je ne vais faire qu'un seul moteur à la fois tellement je suis à l'étroit

au gré des déplacements de motos, petit clin d’œil Honda :



jps

oh pinaise, c'est beau... (je ne parle pas de la cacahuète a cadre alu)

Magnifique... La chance d'avoir ces bijoux chez toi

Merci les gars

kicksystem, il faut mettre dans la balance:

-les heures de boulots,
-les dépenses financières (qui sont surement moins élevées pour moi que pour d'autres, du fait que je fais bcp de choses par moi-même, mais une fois que tu cumule les motos...ça chiffre!!)
-l'argent utilisé pour acquérir de l'outillage plutôt que d'emmener ta femme en WE, j'espère qu'elle ne me lit pas
-le temps passés seul dans l'atelier au froid, les mains dans les solvants ou le nez dans les microbilles de verres, pendant que les copains sortent au cinéma ou passent des soirées les uns chez les autres, au chaud
-les doutes sur les choix de couleur, de finition, de méthode
-les allers/retours au Mans chez Magic' Nico, le vendredi soir tout seul dans ta voiture pendant que la famille ou les copains regardent la télé en mangeant des pizzas et en se demandant ce qu'ils vont faire ce WE (alors que toi, tu sais, tu va passer ta journée à l'atelier ! )
-les tentatives ratées, les essais foireux, les trucs qui ne te conviennent pas, que t'y réfléchi pendant des mois pour finir par re-démonter, re-faire, re-peindre, ré-usiner...
-le temps passés à chercher l'introuvable sur le net sans même savoir si tu va le trouver un jour...
-rien que le fait de rentrer le soir et que tes gosses sont déjà couchés (bon, c'est moins le cas maintenant, 16 et 18 ans, ils ne dorment pas bcp à cet âge là )

je ne veux pas faire la Cosette ou le Caliméro et faire pleurer dans les chaumières (j'imagine que je vais avoir du mal), mais bon, ce n'est pas de la chance...

jps

+1000

je suis d'accord avec toi , mais reste 2 jours sans aller faire un tour vers les motos tu va étre malade sa va te manquer

oui, c'est certain, encore qu'il y a des caisses à roulettes qui me passionnent tout autant que les bécanes de cross, je peux faire autre chose mais j'y reviens inlassablement...
j'utilisais juste l'intervention de kicksystem pour revenir sur le fait que la passion et les motos restaurées sont la partie visible de l'iceberg et que dessous, il y a la partie immergée : le temps passé, l'argent affecté, la solitude du travail en atelier, les sacrifices familiaux et amicaux etc etc ...

Mais bon, si c'était à refaire, je ne changerai pas grand chose....et puis il y aussi les rencontres passionnantes, les échanges avec des gens qui partagent la même folie...

jps

respect

n'oublie pas que tu aura à me faire un proto 500 2 temps

oui dac avec toi il fait faire des concessions et j'ai la chance d'avoir une femme formidable qui est 100% avec moi je la remercie ,

C'est marrant, je vis quasiment la même vie que toi

Les heures de boulot (non compté mais si je suis pas sur une moto... je m'emmerde)
Les dépenses financières (je préfère mes mémères au PMU, boite de nuit, alcool...)
L'argent utilisé pour l'outillage... les outils ikéa, ça va 2 minutes!
Le temps passé seul dans l'atelier (moi au chaud ), les mains dans les solvants (il faut que ce soit propre donc pas le choix!) pendant que les potes sortent guincher... tant mieux pour eux, moi j'méclate.
Les allez/retours au Mans chez Branlico' Nico... connaît pas ça, on s'envoi tout
Les tentatives ratées, les essais foireux, les trucs qui ne te conviennent pas, que t'y réfléchi pendant des mois pour finir par re-démonter, re-faire, re-peindre, ré-usiner... CA C'EST VRAIS QUE C'EST CHIANT, mais au bout du compte, ça vaut le coup!
Le temps passés à chercher l'introuvable sur le net sans même savoir si tu va le trouver un jour... et, et les bourses d'échange avec des gros casse croûte avec les copains... c'est une drogue, j'adore!
Rien que le fait de rentrer le soir et que tes gosses sont déjà couchés, bon, j'ai la chance (ou non) de pas en avoir!

Pour la petite histoire, en fin d'année ma sœur, ma nièce et mon neveux que j'adore plus que tout au monde sont venu chez moi 2 semaines... j'ai stoppé l'avancé des motos et pour être honnete, je me suis rendu compte que c'était une drogue! Ce que nous faisons n'ai pas une chance mais une passion... Concernant l'argent, comme dans toutes passion il y a des niveaux, toucher un smic n'empêchera pas de créer une belle moto... il faut se farcir tout ce que JPS et moi nous nous tapon et se débrouiller a trouver les bons plan, rencontrer des gens...

Le seul manque dans ma passion, c'est la rencontre de JPS

Encore Bravo à vous les gars, je connais un peu certaines choses mais pas à votre point

Les soirées picoles, trop cool surtout avec les ânes

Je disais pas ça pour te contrarier JPS (j'espère que ce n'est pas le cas! ). Ce rythme de vie en étant passionné ça ne me derangerai pas je pense. Quand on voit où tu en arrive tu as d'autant plus de mérite que quiconque! Car bien sûr que ça ne se fait pas en une après midi à juste visser des vis et frotter sur du plastique... Déjà mon 125 je trouve que je passe beaucoup de temps...
Sache que j'admire le travail des restaurateurs (auto et moto ) et encore plus le tiens

Mon message est sans doute mal passé hier, désolé l'artiste

Cela dit il faut avouer que tu as de le mérite d'être bien entouré par ces machines