ya intéret avec tout les frais que ta mis dedans

tu a commandé le carter sur partzilla?

Non sur Ebay car partzilla ne prenne pas en charge les douanes et tu peux avoir des surprises notamment au niveau du délai... Car là je l'ai reçu vendredi, donc j'ai eu 5 jour de transit cr qui est très rapide!!

maintenant je comprend pourquoi tu casse sa ne viens pas du matériel mais des carters je te l'ai demandé il y a quelques temps si tu avait un bon graissage ;ne cherche plus j'aurait vu sa avant je te l'aurait dit

les carters fermés c'est pour avoir une précompression sa fait remonter les flux dans les transfers , dans les années 80 Gilbert Cuenin un préparateur de chez moi avait trouvé ce systéme sur la 250 KTM d'usine de Boniface , Gilbert à préparé les motos de plusieurs pilotes qui ont fait une belle carriére les Bonifaces pére fils et oncle , un certain JMB, Coisy ,et bien d'autres pour l'anecdote lors des masters à villars sous écot Kervella qui à cette époque roulait sur KAWA , ce jour la à fait la course de sa vie devant tout le gratin mondial plus les meilleurs américains , pendant l'heure de midi Gilbert a réglé la moto elle marchait l'enfer
regardez la derniére manche
https://youtu.be/7uGVaJXI7wY

En effet j'ai trouvé ça très rapide, j'ai commander un axe lundi chez partzilla il est encore a NY autant dire que j'ai un peu les boules

Merci old pour le retour tu cas intéressé Ika je pense
De toute façon plus de problèmes tout est neuf et compatible. Aujourd'hui je blanchi le plan de joint des carter ça il y une légère différence de l'ordre du dixième.
Ça pète ce weekend

ne dis pas que ça pète stp

Ahah sisi je te promet elle pétait du feu de dieu!!!

Voilà le blanchi est fait demain remontage

haaa ca parait déja plus catholique

Work in progress

T'as acheté l'outil TUSK pour le mettre dans les carters ?
T'en penses quoi ?

yeahhh !!!

tiens tant que tu as la boite Hot Rods, tu peux me prendre en photo le coté ou c'est marqué Made In quelque chose
j'en ai besoins pour montrer à quelqu'un qui me soutien le contraire (à moins que ça ai changer et la c'est moi qui est l'air d'un con )
merci

En tout cas je suis sur que tu vois déjà la différence avec le Wiseco "contrefait"

Yes! Non pas d'outil Tusk que outil Kiksystem plutôt!
Je me suis inspiré de l'outillage de Tusk justement! Je t'envoie ça Maxx!
Par contre grosse merde il semblerait que je n'ai pas de clavette avec lz nouveau vilebrequin
Ou alors elle est tombé au déballage!!!

Donc Maxx pour toi il y a des "vrais" wiseco qui tiennent la route ? C'est un peu la loterie en gros

Ok Kick

et pour les Wiseco contrefait, ça oui je sais qu'il y en a à profusion, le soucis est peut ètre là justement, il tournerait + de Wiseco contrefaits que de Wiseco purs, donc le truc c'est en plus de comment les recconaitres ? il faudrait que Wiseco comunique plus d'info pour arriver à contrer et éradiquer le problème qui leur fait une énorme mauvaise pub.
Bon à mon avis les vrais Wiseco ne doivent pas être recouvert de tole je pense, je pense juste hein car je n'en ai jamais eu en main

Bon c'est foutu j'ai pas cette p***** de clavette!!!! Honda m'annonce 7 à 10 jours de délai... Donc foutu pour ce weekend et foutu pour la première course du 1er mai...
Je suis un peu dégoûté là...

Qu'à tu fais de l'ancienne ?

Impossible de remettre la main dessus.... Du coup j'en ai fabriqué une

J'ai fait la même chose et sa tiens depuis plus de 4h de roulage
Système D

Normal car je pense qu'elle sert juste de positionnement car on sert sur un cône donc ça bouge pas

Bon j ai des nouvelles le moteur est fermé il a eu beaucoup de mal à poser le moteur dans le cadre car il essayait de le rentrer à l enver duoup il comprenait pas pourquoi les fixations tombaient pas en face heureusement qu il m'a demandé il était parti pour tronçonner le cadre et résoudre à l étain . . . . .

Ahah non tout vas bien j'en ai juste profiter pour refaire un point sur les biellettes et colonne de direction. Du coup démontage nettoyage et regraissage. Du coup roulage demain tranquillement pour roder un peu la mécanique et le bonhomme
Et dimanche prochain c'est la première course depuis 8 ans... Hâte de voir ce que ça va donner! Je suis dans mon club c'est déjà ça

alors si tu va rouler on croise les doigts pour que sa tienne

Ha non elle sert belle et bien aussi à éviter la rotation, j'ai déjà eu plusieurs fois le cas sur des moto que la clavette cassait ou était absente, le rotor fini par tourner et l'allumage de décale.

J'ai une clavette pas de soucis fait à la machine toute propre
Normalement elle ne doit pas prendre beaucoup d'efforts comme les mandrins de machine, c'est juste un cône qui tient

La moto roule bien! le pilote ça va aussi mais la reprise est assez difficile, je tiens les 30 minutes mais à un rythme moyen. En plus je roule pas fort faut roder ça gentiment . En espérant que les soucis mécaniques sont terminés

Content pour toi Flo

Avec les deux même carters sa va le faire