Salut à tous.

Voilà je vous expose mon souci

J'ai acheter un 125 yz ressamen avec piston neuf
J'ai fais mon rodage 1 plein j'ai vraiment pas tirer dessus pour le 2eme plein je les fais à 3% j'ai commencer à tirer les rapport mais rapidement ensuite vers la moitié du plein j'ai bien pousser et la à la décélération elle a caler comme si il y avait plus d'essence et impossible à redémarrer que ce soit au Kik ou à la poussette,
J'ai démonter et nettoyer le carbu je réessay mais elle démarre toujours pas j'ai de la compression (je ne pourrais pas vraiment dire si c'est moin qu'avant ma panne ou pas ayant l'habitude de rouler en 450)

La bougie (BR9EG) donne bien de l'étincelle j'avais une BR9ES neuve qui traînait du coup j'essay avec cette bougie et je me suis aperçu qu'il n'y ayant pas d'essence qui arrivait après plusieurs coup de kick la bougie reste totalement sèche.

Je pense donc que j'ai serré mais n'ayant jamais eu ce souci je me demandait si un moteur serré pouvait toujours avoir de la compression et si ceter à cose de sa que je n'est pas d'essence qui arrive à la bougie.

Au pire le weekeend prochain si j'ai le temps j'ouvrirait le haut moteur pour voir l'état du piston et le cylindre.


Merci.

Petite précision j'ai vraiment énormément de suit à la sorti d'échappement sa ma recouvert l'intérieur du garde boue arrière je pourrait éventuellement faire une photo; et la moto est d'origine.
Merci

salut
tu devrais changer ton melange refait en avec du sp 98 et du 2.5 en huile pas plus avec une boudie neuve

si elle crache du gras par le pot c est que ta carburation est trop riche

C'est quoi une boudie

Plus sérieusement, si ton moteur tourne a la poussette ou au kick c,'est que tu n'as pas serré.

Donc si tu n'as pas d'essence qui arrive et que tu as méticuleusement nettoyé ton carburateur en prenant la peine de bien souffler tes gicleurs au compresseur tu peux, peut être regarder bêtement si ton essence arrive bien au carburateur en débranchant la durite et faire couler un peu.

Merci pour votre participation
J'ai bien de la compression au Kik et quand je pousse pareil sauf qu'elle part pas
Pour le carbu je les nettoyez au pinceaux et souffler au compresseur
Et quand je les démonter pour le nettoyez il été plein d'essence

Voici un photo que je vien de faire j'ai enlever l'échappement pour voir l'état mais sa m'aide pas trop on voi nettement des rayure mais en passant le doigt dessus j'ai pas senti que ceter creuser après c'est pour avoir un aperçu.

Vérifie

Si tu débranches ta durite d'arrivé d'essence et ouvre le robinet sa coule.
Si tu ouvre la visse de vidange de cuve l'essence s'écoule bien.
Tous tes gicleurs, tuyau de mise a l'air bref tout le carburateur passé a la soufflette.
Aucune prise d'air sur la pipe d'admission et boite a clapet.
Que les clapets s'ouvrent bien.

Bon bein tu sais déjà que le piston n'a pas été changé comme dit par l'ancien proprio.
Faut que tu démontes ton haut moteur pour voir l'état du cylindre.
Avant sa, tu peux toujours faire descendre le piston pour te faire une idée du cylindre, mais a mon avis.........

Tous le carbu à été passer à la soufflette
Le robinet fonctionne bien (j'ai vider le réservoir par la)
La cuve du carbu éter pleine quand je les démonter.

Pour les rayure sa peut pas être moi qui les ai faite?

Justement quand le piston est en bas on arrive un peu à voir le cylindre je n'est pas vu de rayure mais plutôt des strie j'essayerais de faire une photo
Merci les gas.

serrage

Vue la gueule du piston, faut ouvrir le moteur pas le choix. Tu peux pas rouler comme ca.

Attention avec les pleins à 3%... ca veut dire que pour la meme quantité de mélange tu as moins d'essence et plus d'huile. C'est pas forcément mieux...

Salut Lobo95.
Pu...n tu tes fais arnaqué
Le piston n'est pas neuf.vu l'état il a des heures et des heures.
Contact l'ancien propriotaire.

toujours démonter et faire l'entretien de base après l'achat d'une moto d'occasion , la le cylindre est apparement HS

Comme quoi, quant un vendeur te dit qu'il viens de changer le piston, tu lui demande de démonter le pot pour voir si en effet celui-ci a été fait.
Si il est de bonne fois il le fera sans problème. Sinon..................

En plus, sa prend 10 minutes a démonté. C'est dommage

Pour le mélange à 3% je les fait car j'ai vu que sa te sortait beaucoup de fois
Du coup la prochaine fois je le fais à 2.5.

Contacter l'ancien proprio sa serra ma parole contre la sienne comme on me l'a dis ceter à moi de vérifier si sa à été fait car effectivement sa m'aurais pris 5 minute à vérifier...

"mxkawa57" j'espère que tu te trompe pour le cylindre et si il est vraiment hs du coup je partirait peut être plus sur un kit 144...

Je démonté des que j'ai le temps et jours posterais des photo pour voir les dégât.
Merci à vous.

si sa se trouve tu le sentira même pas a l'ongle et un petit déglaçage et sa repart ...

Donc voilà les dégâts....
Le piston est en cote "A"
Pour le cylindre sa se rattrape ou c'est bon pour la poubelle?
Merci.

Outch le segment a bien cassé la.
Pour le cylindre tu es bon pour un nikasil.

Il faudrait le faire mesurer ton cylindre pour déterminer la cause de ces dégâts.
Si le mec à mit dedans un cote A alors qu'il fallait un C, ou voir aussi le cylindre ovalisé c'est compréhensible que tu te retrouves avec sa.

Bien vérifier l'état de ta bielle et rlmts de villo et biensur qu'il n'y est pas un bout de segment dans le bas moteur.

De quelle année ta machine ?

Vu les traces, le piston devait bien se balader dans le cylindre... Attention au tailles des pistons!

Le piston me parait effectivement neuf, vérifies bien si ta pompe à eau fonctionne ce type de serrage est souvent du à une température trop haute.

+1 a ne pas négliger.
Il est important avant le remontage de déterminer la cause.

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Au moin mon mon segment c'est pas casser j'ai eu un coup de panique à penser qu'un morceaux aurait pu tomber dans le bas moteur.

Comment savoir si la pompe à eau fonctionne bien?

La de toutes façon je suis bon pour changer le cylindre donc la taille du piston serra en "A" non?

J'ai appeler Yamaha il mon dis 291€ le cylindre et compter 120€ pour le piston.