Tu va faire une réplique peak pro circuit c est bien sa ?

50€ et ce n'est pas une vraie...

Oui une réplica mais que les plastique hein car j'ai la ligne fmf

Ta acheter un cr ?

Non je fais une réplique de la déco sur mon CR

en faisant abstraction du moteur 4T
elle ressemblera un peu à celle là

Voilà mais faudra trouver pour la selle bleue et les plastiques bleus

Salut l'ami pour la housse de selle v voir sur anaisdiscount pas mal de piece a bon prix et pour les kit déco et ... j'achete sur motoIsland via boutique ebay ou site google direct , les prix sont plus que correct et cest complet complet

impossible a trouver

Oui des pièces comme ça tu en trouves pas tout les jours, mais pas de soucis je ne veux pas une réplica de malade, c'est juste le kit déco que je change et la selle à la limite

Salut les amis! Aujourd'hui je participe à un motocross nocturne, d'autres appellent ça un supercross mais ça y ressemble pas trop. Départ 13h30 je vous partagerai tout ça! Objectifs, top 6 de ma série pour se qualifier en super final qui est à 1h du matin

Bonne course Flo! Fais toi plaisir

comme le dit lolo, bonne course

On y est! Le terrain est détrempé, ils hersent comme des fou ça va faire de belle boulettes ça!! Mais le terrain est top, le cadre magnifique, je vais me faire plaisir. Mais un terrain court comme ça le 125 va être idéal!

Pas mal le terrain non?



Merci à vous les gars!

Oui, il à l'air plutôt sympa!

J'espère juste qu'il y a bien des réceptions aux 2 camels 5 et 10 sinon ...

Amuse toi bien

Bon alors c'était très très compliqué...

D'une 38 au soleil voire plus.... Physiquement c'était épuisant les deux premières manches l'après midi.
Deuxièmement la moto ne tournait pas bien du tout de ce temps là, des gros trous à l'accélération, très dangereux pour enchaîner les saut... De ils ont arrosé toute la matinée mais rien à faire la poussière était là et on en bouffer sans arrêt sans voir à 3m devant...

Donc essai je fais 17

Manche 1, je me fais coincé au départ. Deux gars tombent devant moi, ma roue bloqué entre la roue et la bavette... Je repars dans les 3 dernier pour remonter très difficilement 17!

Manche 2 de nuit, c'est génial de nuit on réfléchit moins car on ne voit pas tout les petits trous! Donc idem au départ et termine 20...

J'ai réussi à me qualifier en finale et non en super finale... Je suis très mal placé sur la grille mais je sors 12! Ensuite beaucoup de bataille devant moi, j'ai géré ma course et j'ai laissé les gars s'user et se battre devant moi. Du coup les 3 derniers tours je double beaucoup de gars épuisé et moi encore tout frais! La moto de nuit marchais nickel, les enchaînement était propre, le speaker me poussait pour que je rattrape la tête!
Du coup je dois finir dans le top 5 normalement... Je saurais le classement plus tard!


Une superbe expérience franchement, des sensations de malade, mais c'est vraiment une autre discipline les terrains type sx.. Dans deux semaines je remet ça avec cette fois un supercross beaucoup plus costaud normalement En tout cas je suis heureux mais vraiment usé!!

Qu'aurais je pu faire comme réglage carbu pour que la moto tourne mieux sous des chaleurs comme ça?

moi par ce temps la je préfére pas rouler , appavrir les réglage ces touts mais bon

pas mal le top 5 en final ! j'aimerai trop y arriver un jour !

En réglant ta vis de richesse ça t'aurais dit quoi faire !!!

Appauvrir d'un demi tour? Donc desserrer?

Non,soit tu règle la vis d'air a la poignée soit en augmentant le ralenti (va voir sur youtube comment ca ce fait)
Ensuite tu change les gicleurs suivant si tu est au dessus ou en dessous du nombre de tour de la vis d'air !!

Moi j'avais fait un carnet ou j'ai la température du jour et la hauteur de chaque terrain ,comme ca a chaque course suivant la température je savais quoi faire,c'est assez fastidieux mais j'avais juste la vis d'air a faire !

Ah non non là c'est dû à la chaleur et au manque d'humidité car à la finale à minuit la moto tournait nickel!!! Je ne sais juste pas si je dois appauvrir ou enrichir quand il fait chaud

quand il fait chaud il faut appauvrire et quand il fait froid il faut enrichir

+1 L'hiver l'air est plus dense, donc la quantité d'air avalé est plus importante donc tu dois augmenter ta quantité d'essence pour garder le meilleur rapport air/essence (environ 15 gr d'air pour 1 gr d'essence) quand il fait chaud c'est l'inverse.

Yo flow bravo pour ta course c'est bon sa

Salut salut! Demain c'est le grand jour! Un supercross, un vrai!!! Au programme des triples, des doubles des woops, table et des camel!! Un copain a tester le circuit jeudi et vendredi, bon il touche , et il m'a dit j'espère que tes un sauteur car on va pas arrêter de sauter!!! La piste fait 860 mètres, 20 par série, on est 6 série! Bon l'objectif là c'est pas la super finale (top 4 des séries) c'est plutôt la finale si ça roule pas trop fort. Car aller en finale et finir dernier ne m'intéresse pas... autant être en demi finale donc avec les 10 14 et m'éclater à jouer la gagne

L'organisation à l'air top! Essai 13h, première course à 15h, l'autre à 21h et finale après 22h

Show Freestyle avec des professionnels de Marseille et un Freestyler de renommée internationale paraît il en QUAD!!! (le même que Bercy je crois).


Bref à demain pour les photos

Te trompes pas de boite à lettres pour déposer ton courrier

Arf fuck...

Et je remercie déjà Maxx pour ses conseils de réglages sur mes suspensions
Je porterai tes couleurs t'inquiète
Mon beau T shirt MRP bleu personnalisé

d'ailleurs il y a des jaloux pour le tshirt !