Bonne chance pour ta course , fait toi plaisir

(HS : Un remplacement de piston a 19h ? )

Bon c'est tout cassé que je vous écris ce matin
C'était vraiment très compliqué! C'était un vrai SX, pas un truc pour les rigolo comme moi! Des tours rapide, pas de repos qui des doubles ou triples... Les doubles juste avant des virages à l'équerre pour enchaîner sur des tables ou autre c'était vraiment hard! Quand on dit que le SX est une discipline autre que le MX là j'ai compris pourquoi!

Donc premier manche je fais un départ super, je sors 4 et arrive à être trois à mi tour... Je cravache comme un malade et m'accroche avec le second à mi course. Pédale de frein tordu qui fini à se glisser sous la vis de trop plein du carter d'embrayage.. Du coup quand je veux freiner c'est sur la vis que j'appuie et non sur la pédale. Je fais un tout droit dans une botte de paille. Du coup plus de frein arrière et ici c'est primordial pour glisser dans les virages. Du coup tout les gros doubles obligé de les enrouler... Je finis 13 ème sur 20...

Manche 2 un mec tombe devant moi au départ je lui roule sur l'épaule et reste bloqué à l'extérieur. Je repart avant dernier et m'engage dans une très grande remonté! Je remonte 6 à 2 minutes de la fin et sur une épingle je cale comme un con... Du coup 10 au finish

Je me qualifie pour la finale, très mal placé sur la grille... Au départ un mec pousse ma fourche avec ses bottes je me ramasse la gueule au sol et repart dernier... Je me bat toute la manchesur une piste large de 3-4 mètres donc pas évident de doubler! Je remonte 12 et là pendant 5 tours c'est bataille à 4 à se suivre... Très vigilant car en étant derrière j'arrive à passer le 10 ème et reste 10 pour la finish!

Une superbe course, je me suis éclaté et je commence à avoir du potentiel avec ce petit 125 pour ma 4 ème course quand même

On a eu le droit à du Freestyle avec un slovène en QUAD c'était génial!

Du coup maintenant c'est repose et grosse maintenance sur la moto pour économiser un peu et m'acheter un nouveau véhicule pour la moto!

Voilà voilà j'essaie de choper quelques photos

A la prochaine les amis, j'ouvre le moteur dans la semaine pour voir l'état du piston à 19h

Photo du nocturne: (j'ai que ça pour le moment)

Un très beau spectacle et gratuit!

http://www.orne-hebdo.fr/2016/09/10/motocr...hotos-et-video/

bravo pour ta course ! en effet du SX c'est autre chose mais à voir tu t'es bien débrouillé !

Oui mais pas mal de malchance aussi

J'ai adoré l'ambiance et le tracé, c'est vraiment top le SX!

c'es pas grave ce genre de malchance, c'est les alléas de la course et ca t'as permit de t'amuser en remontant tes retards..

Déjà chapeau, parce qu'il fallait se lancer dans une course SX sans avoir pratiquer avant !!!
En plus le plaisir était là si je comprends bien, donc c'est top

De mon côté j'étais au SX de Briis sous Forges, coupe Hexis, avec le tracé franchement refait par Jérôme Hemery (HRS). Trop facile quand on voit les Valentin Teillet, Xavier Boog, et autre Thomas Ramette enquiller les whoops et triples au rupteur ... et quand arrive la manche des amateurs, heu... ben la on voit bien la difficulté de la discipline SX...

Bref, bravo de t'être lancer

Merci les gars! En effet je me suis bien battu et c'est dur de revenir d'une part avec le physique et d'une autre avec la largeur de piste...

J'ai revu Alexis Paris, d'ailleurs il s'est pété la clavicule. Il était là en tant que spectateur! Donc si vous voyez une photo de moi in peu louche il s'agit d'un coup monté hein...

Voici une première photo, elle est plutôt pas mal

félicitation kick, c'est niquel un petit SX tu t'es bien débrouillé en plus, l'expérience commence à se faire sentir !

moi reprise hier, après 9 mois d'arrêt (fracture tibia + travaux appartement infinissable..) après avoir changé mon piston la matinée, j'ai été rouler l'après-midi .. je sentais la moto un peu molle (voir beaucoup) comparer à ce que je me souvenais .....

en effet j'avais oublié de calé la commande des valves d'échappements..... donc démontage du cylindre au beau milieu du parking.. et en effet , après avoir recalé tout ça, ça a retourné comme sur des roulettes !!! d'ailleurs ça marchait tellement bien que j'ai pas pu rouler beaucoup... trop les avant bras en feu ..

@+ rider

Oui l'expérience progresse mais il y a encore du boulot!

Merci les gars ça fait plaisir

En plus Maxx m'a conseillé des réglages, c'était au poil! Précontrainte à 90 et j'ai durci un peu la compression et la détente j'ai dû la libérer qu'à la finale car les saut étaient un plus bouffé à l'appel, du coup nickel toutes les manches! Beaucoup de chutes, les gens trouvaient le terrain dangereux et bien moi pas une seule fois. J'ai pas eu le droit au coup de raquette de beaucoup de monde sur les camel et les triples passaient très bien

Encore une fois merci à toi Maxx

Félicitation Florian, je suis très fier de toi, sincèrement


Et pour les réglages, c'est normal, chez MRP le pilote n'est pas oublier après avoir payer sa préparation il y a le suivi et je trouve ça tout à fait normal d'assurer le suivi.

Et je te remercie

Le genre de triple, appel assis qui envoi très haut avec des appel qui ressemble à des mur!




Le choix de la place sur la grille...

C'est vrai que l'appel à l'air bien raide... Ca monte haut et court !

Ah oui raiiiiide! En plus en photo / vidéo c'est toujours moins pire.
J'imagine même pas le mur.... En plus assis...PAs peur de passer par dessus le guidon ?

Aux essais oui j'avais un peu l'angoisse de le passer ce triple, et puis finalement non car l'assiette t'as le temps de la gérer en l'air

Mais la première fois t'as tout qui remonte au fond de toi c'est énorme

mdr j'avoue c'est beau en photo mais une fois le cul sur la selle c'est toujours différents....

Tu as l'air de bien le prendre sur la photo !!

Tu gérais avec le frein arrière le l'assiette de la moto ?

J'adorerai tester un SX, comment en as-tu trouvé un pour amateur ? c'était une course UFOLEP ?
Bon avant tout, je dois déjà maitriser un peu plus l'aérien... ce n'est pas ça du tout encore..

si tu as d’autres photos ou vidéo n'hésite pas.

Alors tu vois, les appels assis çà passe bien tu vas plus haut et un peu plus loin, idéal en SX quand il n'y a pas beaucoup d'élan entre les sauts, ou sur un terrain de MX ou pareil tu as des tables juste après un virage, ça passe tout seul alors que debout ce serait plus difficile et surtout également plus fatiguant. Je suis content de voir que mes conseils t'on servit, car pour moi le SX ça fait trèèèèèèèès longtemps que je n'en ai plus fait mais la technique est restée j'suis content

Surtout pas de frein arrière quand tu prends un appel assis, sinon tu attéris sur le casque
au contraire, si ça pique trop du nez, il faut mettre un grand coup de gaz

Avec les sauts assis j'ai plus peur de partir en avant, donc le frein arrière ne te sauvera pas lol. Genre de coup de raquette à la détente.

Mais souvent en te redressant dans le saut ta moto pique du nez sans frein, enfin quand ça va bien

Avec les sauts assis j'ai plus peur de partir en avant, donc le frein arrière ne te sauvera pas lol. Genre de coup de raquette à la détente.

Mais souvent en te redressant dans le saut ta moto pique du nez sans frein, enfin quand ça va bien

Sur cette vidéo tu vois un pote à moi en RMZ et moi avec le CRF qui essaye de le passer, j'y arrive en recoupant la trace juste devant lui, les deux sauts suivants je suis en appel assis , c'est la seule façon de passer ces tables, lui reste debout et on le voit qu'il ne saute pas en entier, ensuite il y a un saut juste après 1'02" quand je m'arrete pour m'excuser de lui avoir couper la trace et ou il gueule en rigolant on voit mieux le passage de cette grosse table et pareil appel assis car elle est juste après un virage .

enfin moi j'y arrive mieux ainsi

En faite il y aucune prise de tête car si t'es suspensions sont bien calibrées normalement tu n'as aucune mauvaise surprise! L'appel assis est assez simple il faut juste pas se relever trop vite, je tirait un peu sur le guidon en reculant le cul sur la selle, ça comprime et detent la fourche à l'appel. Ensuite en l'air faut juste bien retomber sur la réception, et là t'as le temps de voir le truc venir. Et en effet tu ne peux pas passer ce triple là debout sinon c'est soleil...

C'était une course Ufolep, j'ai fait aucun entraînement sx avant et j'avais que 8 minutes d'essais
Après je pense que la technique acquise de 3 à 14 ans est restée aujourd'hui, d'où ma progression assez rapide je trouve. Mais franchement même de petits niveau tu avais de quoi t'amuser!
Mais faut pas se voiler la face, un sx si tu ne fait pas les enchaînement tu te fatigue beaucoup plus vite... Donc faut savoir gérer sa course pour éviter que ça devienne dangereux

C'est la base

Salut Kik

J'ai pensé à toi car j'ai vendu mon RM à cause de mes soucis de dos...

Quand je l'ai vendue elle avait 6h depuis le remontage, le gars a roulé 15h avec et le roulement de tête de bielle vient de lacher... exactement comme sur ton CR

C'est abusé quand même ces vilos wiseco qui ont 20h de durée de vie....
@+

Ah bah super! Merci pour ton retour... C'est définitivement Wiseco qui a un problème...

ces dommage pour wiseco ...

Aujourd'hui c'est roulage sur un petit bijou! Bon ça le sera juste la matinée je pense Le sable ça se creuse très vite!!
J'ai toujours pas fait mon piston je pense que je le ferai en novembre...

Une petite photo pour faire des jaloux! C'est un terrain international de side car à la base

Bon une petite vidéo de l'entrainement! Que ça fait du bien de tenir une manche de plus de 20min dans le sable!

La moto marche toujours nickel, ça fait plaisir! Depuis le mois de Mai je n'ai pas mis les mains dans le moteur!!

joli billard