Bonjour à tous , j'ai acheté il y a une semaine une tm mx 250 fi année 2011 qui marche plutôt bien , dimanche soir j'ai frapper contre un portail depuis la moto marche toujours comme avant mais la roue est desaxée par rapport au guidon en gros pour rouler droit il faut que je tourner le guidon légèrement sur la droite comme si je m'apprête à prendre un virage , ces vraiment léger Mais embêtant il faudrais donc que je puisse réaxée le guidon car en gros le par boue avant n'es pas vraiment au dessus de la roue ce qui peut déstabiliser en roulant ... merci d'avance pour votre aide je précise que je ne pense pas que ce soit compliquer mais juste que je ne m'y connais pas trop encore en démontage etc et que je ne sais pas à quoi toucher . Si quelqun sait comment faire qu'il s'exprime je lui en s'exprimer rais bien reconnaissant , bonne journée/soirée.

Salut

Un portail, t'as de ça sur tes terrains vers chez toi ???

Je vois les pontets ,l'axe , les T de fourches..
mais je pense que si t'avais réussi à plier sa sur un portail le portail serai plus à même de poster sur le forum que toi,
Donc je pense que ta dû plier simplement le guidon , une clée 6 pans t'enleve les 4 vis et tu en recommande un, sinon tu peu t'amuser à le redresser..mais je mets des réserves sur cette méthode.
Vien sur enlever toutes poignées et coupes circuit au préalable

chez nous il y a juste des barrière en bois mais pas des portails, c'est interdit depuis pas mal d'années.

donc ce n'est pas le guidon, c'est juste ta fourche qui a bougée dans les tés, tu dévisses les vis des tés de fourche supérieur et inférieur, elle devrait se remettre droite toute seule, sinon tu tiens la roue entre tes jambes (ou celle d'un pote, comine, papa, etc..) et tu bouge le guidon jusqu'à ce que ton gardeboue revienne au dessus de ta roue avant.

La Fourche a bougé dans les T

Je ne comprend pas , tube cintrer ? Vis foiré ?donc il a un tube qui ce ballade dans le vide ?

Il desserre et resserre sans faire attention au déport du T supérieur ?

ne t'inquiètes pas Tigrou rien de grave, juste des tés sans doute mal sérrés, et du coup lors d'une chute ou d'un contact avec un autre pilote, un mur de terre (ou pierre) en bord de piste, ou un portail qui passe par là .. en tappant dedans ça peut bouger.

vu qu'il dit que le gardeboue avant n'est plus au dessus de la roue, c'est juste les fourreaux qui ont bougés dans les tés (voir peut ètre les tés qui ne sont plus allignés également) , il suffit juste donc de dévisser, et repositionner tout ça comme il faut.

Ok je n'arrive pas à me l'imaginer, car il doit y avoir une sacrée différence de niveau pour en désaxer le garde boue .
j'imagine qu'elle aurai été le résultat à la premiere table passé

ca fait un truc comme cà

Wow

Impressionnant lol

J'en chie pour les mettre en places meme vis complètement retirer ,

donc meme desserer, la vis arrive en buté en bas ou le serrage et bc plus léger que le haut

Faut que sa tape fort latéral punaise...

J'ai pourtant vu des coups de raquette emmener des pilotes par dessus le guidon avec tout ce que sa impliqué comme dommages collatéraux mais jamais continué à rouler après sa avec comme seul gène que la roue soit pas dans l'axe lol

J'ai la même à l'arrière