regroupement des pièces et remontage partiel pour éviter d'en avoir partout

c'est tout pour aujourd'hui...

Génial

Je suis ton post de près, c'est du beau boulot

salut mtocrossman04

merci pour ces encouragements

Travail très propre, continu comme ça elle va être nickel. Je me pose une question, tu fais ça dans ta cuisine ?

salut cyril44

tu t'es dis : le gars est dingue , il remonte son yz dans sa cuisine, si sa bergère rentre à ce moment là...il est mort !
je te rassure, d'une part ma bergère est ultra cool et d'autre part, je ne fais que des photos sur le bar de la cuisine, il y a 2 spots avec un éclairage top pour les photos.
la moto est dans l'atelier, mais cela dit, la harley est dans le salon

Je me suis dit le gars à de la chance, si je m’écoutais la moto serait dans le salon et la mécanique serait faite sur la table de la cuisine.
Une harley dans ton salon ? Je veux voir ça, si je pouvais en avoir une elle y serait aussi, j'adore ces moto !
En attendant très belle resto !

La classe, merci pour la photo !

pas pu résister à l'envie de désosser le CR ... j'ai choppé le virus...
me voilà avec 2 dossiers en cours.

Le dingue!

Super travail! Hâte de voir la suite (surtout un nouveau petit post sur un CR! )

bonjour kiksystem

j'attend en effet, le retour du cylindre et de l'embiellage de l'yz partis en rectification pour m'y remettre.

en attendant, j'ai démonté la boucle arrière du CR, le cadre est fissuré à un endroit et l'insert fileté de la fixation supérieur du silencieux a été arraché.
un peu de boulot de soudure en perspective...

la mousse de selle est en bon état et j'ai reçu la housse tecnosel

la boite a air a été démonté complètement et nettoyé intégralement.

reste plus qu'a peindre le boitier et faire zinguer le support métallique du filtre comme à l'origine.

le réservoir a de profonde rayures que je ne vais sans doute pas pouvoir rattraper au ponçage sans flinguer l'arrête.
je vais quand même essayer car il est vraiment en très bon état à part ça...

reçu les plastiques UFO et les carters boyesen...la qualité des plastiques UFO n'a vraiment rien à voir avec les DCplastics.
le rouge est conforme a l'origine et le rendu très proche de la qualité d'origine également.
même si on voit toujours une différence, le rendu est vraiment très bon.

ouvre un nouveau topic pour ton CR!

salut manu52

j'y ai pensé mais c'est plus simple de tout mettre sur le même.
et puis le CR va surement en rester là pour l'instant...je pense juste finir la boucle arrière avant de repasser sur l'YZ.
j'ai juste un peu plus de temps que d'habitude...

retour de peinture pour le bas moteur, ça sent le remontage...

concernant le CR et contrairement à ce que j'avais dis, je ne me suis pas arrêté à la boucle arrière et je l'ai désossé intégralement.
le cadre est revenu de peinture en même temps que le bas moteur de l'YZ.

je n'ai pas résisté à l'idée de mettre le moteur vide dans le cadre pour voir la gueule que ça avait.

j'en ai profité pour faire un montage à blanc de toutes les pièces terminées, histoire de voir l'allure générale.
prochaine étape, le remontage du bas moteur, j'air reçu tous les roulements et joints spi.
y'a plus qu'a trouver le temps de le faire.

en prévision de futures sorties vintages et vu que je n'ai plus aucun équipement comme je l'ai déjà dis plus haut.
j'ai réussi a trouver des lunettes scott neuves de 89 et une visière paulson sur ebay usa
ainsi qu'un rarissime masque scott , cette fois ci en italie.

il est neuf aussi et provient d'un vieux stock

la base est un bell custom 500 et l'ensemble ressemblera plus ou moins au casque de droite (photo trouvé sur le web)

Que c'est jolie...

Un vrai musée! Beau taf

j'ai remonté le bas moteur en commençant bien évidemment par ré-emboiter les roulements neufs dans les carters.

ensuite on remet dans la boite les 2 axes primaire et secondaire, les fourchettes avec les axes et enfin le barillet .

un coup de loctite sur le plan de joint des carters.