logiquement le guidonnage vient principalement de 2 paramètres, soit ressorts trop durs, soit compression trop fermée.
donc comme l'air remplace le ou les ressorts, c'est une des options puisque l'on change le tarage des ressorts simplement en jouant sur la pression .
peut être que dans ton cas tu étais dans la situation trop basse de l'avant à cause d'un manque de pression, ce qui déstabilisait ta fougueuse monture.

Maxx !!! Faut que tu vienne au MXTD nous régler tout ça, j'aimerai beaucoup te voir et ingurgiter le maximum d'info sur le fonctionnement des fourches et amortisseurs.

Pour ce qui est du confort au premier tiers en fourche à air, je trouve que la mienne est certainement la plus confortable des trois motos que j'ai eu (125 yz, 250 kxf et 250 RMZ)

Avant de touché aux réglages de fourche lors de guidonnage au freinage,resserrer de deux ou trois crans la détente de l'amortisseur si ca ne change rien a ce moment là vous pouvez touché a la fourche !!

Je vais faire de mon mieux pour venir moi aussi ça me fera plaisir de vous voir ou revoir
après pour les réglages c'est sur qu'avec mon oeil exterieur je vais toujours trouver un truc (même si c'est un tout petit truc) à peaufiner , je peux pas m'en empécher .
pour le confort de ta fourche à air, c'est sur qu'avec ce que j'ai fait dessus par rapport à l'origine, c'est carrément différent d'une fourche à ressorts de motos un tout petit peu plus anciennes, l'air n'a pas que des défauts bien au contraire, perso j'ai kiffer ma Kayaba PSF 1 , sauf que dans mon cas vu mon surpoids je dois forcément être plus dur donc exit le confort et mes bras ne suivent pas, je n'ai plus de muscles, je le sent bien quand je dois forcer, par exemple si je veux faire des tractions avec les bras, impossible de me décoller d'un cm

Ça serait top pour les réglages en effet! Car ça tomberait juste après ta préparation sur mon 300! Bien que c'est pour être aussi en vacances avec nous ça serait cool

Hey Maxx,
Ca fait 2 gars que je vois avec des stickers MRP par chez moi (au plus Haut de la France ) et bien ils sont super content de ton boulot !
Félicitation !

merci

On en voit partout des machines avec les stickers MRP

D'ailleurs tes nouveaux stickers sont bien mieux que les ancien je trouve

Nouvel imprimeur, l'autre je lui ai laisser 3 chances il n'a jamais su me faire un sticker qui envelloppe la fourche et bien plus épais.
la au moins ça protège en plus de poser ma marque

Bonjour,

Il faut compter combien pour une préparation fourches et amortisseur ?

il y a pleins de paramètres qui rentrent en compte, donc le mieux est de me contacter par mail ou facebook, voir en bas dans ma signature

Je t'ai envoyer un mail maxx

Allez hop

Ça part pour St Raphaël demain

Ancien PKR?

Je ne sais pas ce qu'il y a dedans, déjà préparer à l'achat.
Mais ce ne colle pas du tout pour moi