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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Salut les gars,
J'aurai besoin de vous pour connaître le diamètre intérieur de l'entrée de votre réservoir. Je cherche un filtre à essence à placer dans le réservoir pour mon 300 sauf que ça n'existe pas pour les modèle après 2014... Donc si vous pouvez mesurer vos réservoir que je puisse adapter ou acheter un modèle qui correspond ça m'aidera énormément ![]() |
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#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
c'est surtout pour les motos avec injection et donc pompe à essence, tu n'en a pas vraiment besoins, il y a déjà un filtre au niveau du robinet
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Je chope des merdes quand même... Et dans le sablonneux ça passe partout...
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#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
48,6 sur les 2 ( celui de l'exc est u bouchon 1/4 de tour et l'autre à visser)
c'est surtout pour les motos avec injection et donc pompe à essence, tu n'en a pas vraiment besoins, il y a déjà un filtre au niveau du robinet ![]() Maxx, on dirai que tu ne connais pas kickounet ! Il serai capable d'emballer son moteur complet dans du sand stop s'il le pouvait ... ![]() ![]() ![]() |
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Message
#5
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Merci Gaëtan.
Il vaut mieux être trop prudent que pas assez! ![]() |
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Message
#6
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
C'est bon en fouillant un peu j'ai trouvé mon bonheur
![]() Fallait fouiller je vous l'accorde... ![]() |
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Message
#7
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 28-October 10 Membre no 11760 ![]() |
nickel le tableau !
D'ailleurs vous la changez tous les combien cette chaussette les gars ? Merci |
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Message
#8
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Perso avant que Twin Air en fabriquent, j'avais commander ça chez SplitStream aux US , mais il n'était pas tout à fait adapter à la 450 crf 2013 car il tombait parfois au fond, donc dès que Twin air en a fait j'ai monter çà et c'est nickel.
perso je ne sais pas si c'est à cause que je ne roule qu'au 98 Excélium de Total, mais je n'ai jamais eu d'impuretés dans le filtre. |
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#9
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
nickel le tableau ! D'ailleurs vous la changez tous les combien cette chaussette les gars ? Merci Tu l'enlèves de temps en temps et tu la vérifies mais perso ça fait 1 an et demi et 75h qu'elle est en place et toujours nickel. Lorsque je l'enlève, je la laisse sécher puis je la retourne et lui donne un petit coup de souflette au cas où il y est des saletés. Mais comme Maxx, 98 de chez Total et jamais vu la moindre saleté dedans. |
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