Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...KTM 450sxf 2006 |
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KTM 450sxf 2006 |
 5 Dec 06 à 20:05
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 3 Inscrit : 5-December 06 Membre no 3431  |
Bonjour a tous, je suis nouveau
Voila je voudrais des avis, test, et remarque sur cette machine je compte l'acheter prochainement mais pas betement mercis P.S: URGENT |
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7 Dec 06 à 13:05
Message
#2
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 JJ l'admin! Groupe : Admin Messages : 6025 Inscrit : 11-August 03 Membre no 1 |
Salut,
bizarrement les ktmistes sont muets pour une fois...! Allo allo y a un orangiste dans les parages ??! 
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 7 Dec 06 à 13:18
Message
#3
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Newbie Groupe : Membres Messages : 3 Inscrit : 5-December 06 Membre no 3431 |
Bin oui c'est etonnant pourtant c'est le 450 2006 hein!!! stp help
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7 Dec 06 à 13:50
Message
#4
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 BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
De toutes façons, c'est une Katoche, tu ne risques rien. Tout est dit.
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7 Dec 06 à 19:46
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 15-October 03 Membre no 48 |
salut bonne moto y en a une avec un demarreur qui va etre ne vente chez c...e 75 à paris
A+ A9 |
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7 Dec 06 à 21:08
Message
#6
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Newbie Groupe : Membres Messages : 3 Inscrit : 5-December 06 Membre no 3431 |
y-a-t-il des Test dans un mag sur cette becane stp ya t-il quelqu'un d'entre vous qui en possede une? Merci
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7 Dec 06 à 22:28
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 398 Inscrit : 14-September 05 Lieu : la tête dans le guidon Membre no 1730 |
tiens cadeau(c noël
 ) H/S d'un moto-verte special essai 2006 si tu n'arrive pas à lire (trop petit) donne moi ton adresse mail et je te l'enverai en grande taille |
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8 Dec 06 à 20:23
Message
#8
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BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
heuh ... moi j'arrive pas à lire "verticalement" ...
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8 Dec 06 à 21:03
Message
#9
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 338 Inscrit : 19-July 06 Membre no 2863 |
enregistre l'image sur ton pc et retourne la ....
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8 Dec 06 à 21:59
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 398 Inscrit : 14-September 05 Lieu : la tête dans le guidon Membre no 1730 |
ou tu tournes l'écran
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12 Dec 06 à 11:41
Message
#11
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BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
C'est ce que j'ai fait mais mon tube cathodique n'a pas supporté !!
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14 Dec 06 à 19:48
Message
#12
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Member Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 5-April 04 Membre no 352 |
NOUVEAUTE 2007 : KTM 450 SX-F ! Une petite news technique Edit: Eu mince c'etait 2006  bin je laisse quand meme si sa interesse quellequn  Suite à un excellent démarrage dans les Championnats du Monde 2006 de motocross, KTM présente une toute nouvelle génération de motos tout-terrain. La perle de cette nouvelle gamme est la 450 SX-F. Pour la présentation de la 450 SX-F, premier modèle de cette nouvelle génération de motos tout-terrain, KTM a choisi le Grand Prix d’Espagne de motocross à Bellpuig. Tirant profit de la vaste expérience et des compétences pointues de son département de Recherche&Développement, KTM a donné naissance à une véritable bête de compétition, destinée à s’imposer sur les circuits de motocross du monde entier. Nouveau moteur pour une conduite optimale La nouvelle 450 SX-F est équipée d’un monocylindre 4-T de 449 cm3 entièrement redessiné avec un double arbre à cames en tête. Quatre soupapes ultra-légères en titane et un culbuteur traité au DLC, associés à la culasse compacte du moteur, offrent une vitesse de rotation élevée. Pour la première fois, cette moto comporte un démarreur électrique permettant de lancer le moteur de 59 chevaux, équipé d’un carburateur Keihin. Cette nouvelle technologie permet un gain de temps considérable au démarrage, mais également de grappiller de précieuses secondes pendant les courses. Châssis nettement amélioré Le châssis a été entièrement redessiné pour permettre de convertir les performances étonnantes du moteur de la 450 SX-F en un outil positif et efficace sur les circuits de compétition. Le cadre, en tubes latéraux ovalisés aux dimensions généreuses, est particulièrement innovant, car il laisse légèrement plus de place au circuit de refroidissement. Une meilleure rigidité a également permis d’alléger le nouveau cadre. Le nouveau culbuteur moulé en métal léger, la nouvelle géométrie du tout dernier amortisseur PDS et la nouvelle fourche inversée WP avec cartouche intégrée font de ce châssis SX le produit le plus performant et le plus haut de gamme sur le marché du tout-terrain. Encore plus rapide grâce à une ergonomie parfaite En ce qui concerne l’ensemble des composants plastiques de cette nouvelle génération SX, les ingénieurs en développement de KTM ont apporté une attention toute particulière à l’ergonomie et à la facilité d’utilisation. Souvent, le premier retour d’information sérieux permettant d’améliorer la moto résulte de son utilisation dans des conditions extrêmes de tout-terrain. Ainsi, la 450 SX-F est le premier modèle de la nouvelle génération à présenter un tout nouveau design pour le réservoir. Ce dernier dispose désormais d’une surface de contact beaucoup plus importante. La selle a également été entièrement redessinée pour procurer les meilleures sensations possibles au pilote et ce, dans toutes les situations. Grâce à ces nombreuses modifications et à son nouveau look très agressif, la nouvelle SX s’impose comme la nouvelle figure de proue de l’esthétique vu par KTM.    
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