Physique et pilotagesos je guidone !!! |
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sos je guidone !!! |
 25 Sep 08 à 18:46
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101  |
salut je roule en 125 et je guidone vachement souvent alors qu'avec ma 80 ca m'arrivait quasiment jamais, pourtant la fourche est réglé au poil !
 est-ce que c'est tout simplement parsque je roule plus vite ? et comment je peux faire que ca le fasse plus ? pasque à la longue c'est vraiment embétant ! 
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26 Sep 08 à 17:12
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 143 Inscrit : 4-June 08 Lieu : nimes(30) Membre no 6455 |
salut tu pourait peut etre essayer de te mettre plus en arriere quand tu roule ?et aussi
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26 Sep 08 à 18:29
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 629 Inscrit : 15-March 06 Lieu : chez les ch'tis Membre no 2311 |
ou c'est juste que ta direction n'est pas assez serré, donc au moindre choc, ton guidon tourne d'un coup sec
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27 Sep 08 à 12:00
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
beh je crois pas que ce soit la direction pasque on vient de me réglé la moto alors si la direction était désséré a mon avis y me l'auré resséré et pour me metre sur larrière j'ésséré mais ça va pas guidoner encore plus ???
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27 Sep 08 à 21:48
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1907 Inscrit : 11-May 08 Lieu : 45 Membre no 6281 |
CITATION(crossman125 @ 27 Sep 08 à 13:00 ) [snapback]256985[/snapback] beh je crois pas que ce soit la direction pasque on vient de me réglé la moto alors si la direction était désséré a mon avis y me l'auré resséré et pour me metre sur larrière j'ésséré mais ça va pas guidoner encore plus ??? Non justement .... moi quand j'étais en 125 j'avais le même problème, c'était parce que je roulais trop assis et trop sur l'avant ... en éspérant t'aider a+ |
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28 Sep 08 à 17:20
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
CITATION(FouduMX @ 27 Sep 08 à 22:48 ) [snapback]257036[/snapback] CITATION(crossman125 @ 27 Sep 08 à 13:00 ) [snapback]256985[/snapback] beh je crois pas que ce soit la direction pasque on vient de me réglé la moto alors si la direction était désséré a mon avis y me l'auré resséré et pour me metre sur larrière j'ésséré mais ça va pas guidoner encore plus ??? Non justement .... moi quand j'étais en 125 j'avais le même problème, c'était parce que je roulais trop assis et trop sur l'avant ... en éspérant t'aider a+ béh si ca marche tu m'aura aidé ! lol. Je vais essayer ca mercredi si tout va bien. Et merci pour tout ! 
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24 Oct 08 à 22:06
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
merci beaucoup pour le conseille de se mettre sur l'arrière, maintenant ça va beaucoup mieux
mais est-ce que quelqun a un conseille pour évité de guidoner à la réception d'un saut ? |
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24 Oct 08 à 22:19
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1907 Inscrit : 11-May 08 Lieu : 45 Membre no 6281 |
CITATION(crossman125 @ 24 Oct 08 à 23:06 ) [snapback]259795[/snapback] merci beaucoup pour le conseille de se mettre sur l'arrière, maintenant ça va beaucoup mieux mais est-ce que quelqun a un conseille pour évité de guidoner à la réception d'un saut ? mais de rien ... ça sert a çà un forum !  a la récéption, serre bien ta moto entre tes jambes ... bon courage |
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24 Oct 08 à 23:05
Message
#9
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
et aussi bien tenir ton guidon, je sais c'est con mais j'en connais qui pilote avec les bras tout mous et les coudes baissés et une position de guidon d'un autre monde
 au contraire il faut toujours avoir les bras assez rigides et bien dans l'axe, tes coudes doivents êtres allignés avec tes épaules et tes poignés et même les mains et doigts, pour celà un bon réglage du guidon et des commandes et hop déjà ça va te changer la vie si celà n'a pas été fait  après tu peux aussi jouer sur la hauteur des tubes de fourches dans les tés, c'est prévu pour. plus tu descends les tés sur les tubes, plus la moto devient maniable , plus tu remontes plus elle devient stable. Si le soucis persiste vraiment toujour et qu'il te gène vraiment et bien peut ètre faudrait il que tu vois pour un amortisseur de direction Ohlins. |
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25 Oct 08 à 08:51
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#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
oké merci mais je ne crois pas que ce soit les réglage après c'est possible que j'ai une mauvaise position...
a+ |
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27 Oct 08 à 21:58
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 83 Inscrit : 16-December 07 Membre no 5305 |
slt
moi je guidonner tout le temps avec mon sxs 2005 et j'avais fait preparer les suspension ensuite nikelle,plus un seul guidonnage.en esperant t'aider.. 
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27 Oct 08 à 23:45
Message
#12
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
CITATION(roms-23-ktm @ 27 Oct 08 à 20:58 ) [snapback]260126[/snapback] slt moi je guidonner tout le temps avec mon sxs 2005 et j'avais fait preparer les suspension ensuite nikelle,plus un seul guidonnage.en esperant t'aider.. oui mais le problème c'est que moi aussi j'ai fait préparé les suspentions ya pas longtemps et je guidone quasiment autant... |
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28 Oct 08 à 00:23
Message
#13
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Peut ètre qu'ils ne t'on pas vraiment fait une prépa alors
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28 Oct 08 à 10:59
Message
#14
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
CITATION(Maxx-T @ 27 Oct 08 à 23:23 ) [snapback]260138[/snapback] Peut ètre qu'ils ne t'on pas vraiment fait une prépa alors Non, je pense que c'est à cause de mon pilotage car ça va déjà beaucoup mieuxdepuis que je sait qu'il faut se mettre sur l'arrière. Merci a+ |
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28 Oct 08 à 15:44
Message
#15
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1907 Inscrit : 11-May 08 Lieu : 45 Membre no 6281 |
CITATION(crossman125 @ 28 Oct 08 à 09:59 ) [snapback]260159[/snapback] CITATION(Maxx-T @ 27 Oct 08 à 23:23 ) [snapback]260138[/snapback] Peut ètre qu'ils ne t'on pas vraiment fait une prépa alors Non, je pense que c'est à cause de mon pilotage car ça va déjà beaucoup mieuxdepuis que je sait qu'il faut se mettre sur l'arrière. Merci a+ cooooool !!!!!
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28 Oct 08 à 23:07
Message
#16
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 29-August 07 Lieu : québec Membre no 4713 |
ouais moi aussi sa mes arrivé à grande vitesse!! jai vraiment eu la chienne donc pour pas que sa fasse sa faudrait que je me place plus sur l'arrière !! merci des conseil
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29 Oct 08 à 11:23
Message
#17
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Team Member Groupe : Membres Messages : 58 Inscrit : 19-September 08 Membre no 7101 |
CITATION(cooper @ 28 Oct 08 à 22:07 ) [snapback]260232[/snapback] ouais moi aussi sa mes arrivé à grande vitesse!! jai vraiment eu la chienne donc pour pas que sa fasse sa faudrait que je me place plus sur l'arrière !! merci des conseil oué, c'est étonnant, ça marche super bien ! |
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23 Dec 08 à 21:14
Message
#18
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 30-August 08 Lieu : 45 Membre no 6967 |
moi aussi je guidonne meme en me métant sur l arriere mai sa me le fai k'en 5eme ou 6eme....et mes suspension son dorigine es ce que sa y joue???
je précise que j'ai un 125 sx . et sinon ou préparé sa fourche pour un prix raisonable??? |
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23 Dec 08 à 22:06
Message
#19
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 258 Inscrit : 24-September 07 Lieu : sens Membre no 4821 |
330 € chez goby racing, 300€ chez bud , perso j irai plus chez goby
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| Version bas débit | Nous sommes le : 29 Jul 25 à 07:24 |
