enfin les yam 2010 2 temps Options

[spyke_lee]

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2010...amaha-YZ125.htm

[Maxx]

Bon bein ils prennent les mêmes et ils reccomencent.

estétiquement rien de nouveau et techniquement je n'ai pas pris le temps de lire.

[Maxx]

[gaetancop]

Bon bein ils prennent les mêmes et ils reccomencent.

estétiquement rien de nouveau et techniquement je n'ai pas pris le temps de lire.

et personnellement, cette absence de changement ne me dérange pas... Si ces moto sont fiables et performantes pourquoi les trifouiller ? En plus ca permet de faire baisser le prix des pièces d'ocasion vu que ce sont casi toutes les memes depuis 2005 !

[spyke_lee]

les pneu ont changee lol

[Maxx]

et les stickers qui partent au 1er coup de karcher

bein ma fois, je commence à m'y habituer et si je veux acheter un 250 2temps neuf, il ne me reste plus que Yamaha, donc pour la 1ère fois de ma vie je me dis que je vais peut ètre piloter une YZ bientôt

perso j'aurais bien aimer tout de même au moins un cadre périmétrique comme sur les YZF et un réservoir noir, afin de pouvoir monter des plastiques d'une autre couleur sans que ça jure avec le bleu du réservoir

[V@l]

et les stickers qui partent au 1er coup de karcher

bein ma fois, je commence à m'y habituer et si je veux acheter un 250 2temps neuf, il ne me reste plus que Yamaha, donc pour la 1ère fois de ma vie je me dis que je vais peut ètre piloter une YZ bientôt

perso j'aurais bien aimer tout de même au moins un cadre périmétrique comme sur les YZF et un réservoir noir, afin de pouvoir monter des plastiques d'une autre couleur sans que ça jure avec le bleu du réservoir

Tu peux toujours prendre une ktm, ils n'ont pas encore laché le deux temps.
A bientôt.

[Maxx]

j'ai eu une KTM 250 MX en 87, depuis je n'en veux plus.
Je bossais à l'époque dans une concession KTM / Suzuki et il faut voir les KTM qu'on avaient en réparation par rapport aux RM.

Bref, c'est des motos super équipées je n'ai rien à redire la dessus, mais trop fragiles.
Et puis tans qu'ils ne seront pas revenus aux biellettes, je ne refranchirais pas le pas.

[Maxx]

ça serait pas classe comme ça ?

[smux]

Tu sais quand même qu'en 20 ans, les marques font d'énormes progrès ?

[Maxx]

Ouai je sais, mais bon chacuns ces goûts
et puis je ne suis pas adepte de leurs système de suspension arrière sans biellettes, j'aime pas la forme des plastique surtout les plaques à n° latérales et d'autres choses.
Niveau casse elles n'ont pas beaucoup évoluées, j'en répare assez souvent encore.

[hsdforever]

KTM 250 Sx 2004, boite HS, je veux plus de KTM pour le moment... Meme si ça marche super ! (faut avouer)

Perso les Yam 2010 sont TOP ! C'est des 2009 avec de nouveau stickers !! ouhaaaa ! Bon de toute façon ça marche déja au top à tous les niveaux, on ne va donc pas les critiquers sur les "évolutions"

Par contre vu que tous leurs investissements 2tps sont amortis pourquoi ne pas nous faire les bécannes 2000€ moins cheres ? Je suis sur que ça doperait les ventes !

Ou mieux le meme prix (2009) avec une ligne PC d'origine, une BAC VF3 et un embrayage HINSON !
Bien sur si y avait en plus des suspattes OHLINS

Coté plastique, je préfere les 4tps ! Plus futuriste ! (pourquoi ne pas monter les memes diantre !)


Sinon, pour parler 2tps ben je vous rapelle que :

- TM
- HUSQVARNA
- KTM
- YAMAHA
- GAS GAS (cross je sais pas mais enduro oui)
- BETA (cross je sais pas mais enduro oui)

Continus à faire ces pétoires magiques ! VIVE EUX !

A mort Honda et ses cousines japonaises !

[JP.59]

[quote name='Maxx-T' date='14 Sep 09 à 20:38 ' post='304583']
et les stickers qui partent au 1er coup de karcher

les miens ont duré les 5 ans que j'ai gardé ma 2004

[Maxx]

t'as de la chance, ou alors ils sont de meilleure tenue aujourd'hui, les miens au 1er roulage dans la boue et donc passage au karcher, fini, décolé à vie et à l'époque les kit déco n'existaient pas encore donc c'était un peu laid