L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!démontage 125yz |
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démontage 125yz |
 24 Oct 10 à 17:53
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 155 Inscrit : 26-October 09 Lieu : Ardennes Membre no 9650  |
bonjour
je suis en train de démonter mon 125yz 2006 car je doit changer le piston une valve d'échappement la patte de commande de valve et re-fileter l'alésage du bouchon de vidange. Le souci c'est que j'ai oublier de démonter le pignon avant de démonter le moteur du cadre du coup impossible de l'enlevé. Auriez vous une astuce?? |
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24 Oct 10 à 17:55
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 |
Si c'est le pignon de sorti de boite, tu prends une pince circlips qui tient le pignon et le tour est joué !
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24 Oct 10 à 17:59
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 |
tu enclenches une vitesse et clé à choc .
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24 Oct 10 à 18:15
Message
#4
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
si tu ne l'a pas serré comme un bourin, tu peux aussi mettre une rondelle dans "l'engrenage" des pignons primaire mené (du villo) et celui de l'embrayage, tu mets une vitesse et tu peux dessérer.
sinon vu que tu change ton piston, tu peux utilisé un bloque piston (une bougie que tu casse la céramique, que tu tarode l'intérieur et tu met une vis qui appuiera sur ton piston. Perso je ne suis pas des fan de cette méthode qui force quand meme sur le villo. si t'as un étaux assez gros, tu pose ton moteur dessus pour écraser le pignon avec 2 calle de bois (donc écrou vers le bas et par en dessous tu desserres ton écrou. Le bois n'abimera pas ton pignon mais sera bien marqué. (prévois peut-etre une autre personne pour tenir le moteur lors du desserage... |
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24 Oct 10 à 18:18
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 155 Inscrit : 26-October 09 Lieu : Ardennes Membre no 9650 |
merci de vos réponse je pense que je vais essayer ta dernière solution gaetancop
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24 Oct 10 à 18:27
Message
#6
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
encore plus simple, tu prends une vieille chaine et un bout de feraille et tu te fabriques un truc du genre de cette photo.
il suffit ensuite d'enrouler la chaine sur le pignon et de tenir le manche en fer 
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24 Oct 10 à 19:02
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 155 Inscrit : 26-October 09 Lieu : Ardennes Membre no 9650 |
je viens d'y arriver grâce à la technique de gaetancop pignon entre 2 morceau de sapin pris dans l'étau
maintenant j'attaque le démontage de la cloche d'embrayage j'ai vu des astuces avec des vieux disque lisse mais je n'en ai pas auriez vous une autre idée ? |
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24 Oct 10 à 19:03
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 |
Autant pour moi pour mon avis, je voyais pas ça, mea culpa ^^
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24 Oct 10 à 19:06
Message
#9
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Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
pour l'embrayage, j'avais utilisé la méthode qui t'a servi à enlevé le pignon. Tu peux le remettre avec l'écrou à la main.
Cela dit j'espère qu'il n'a pas non plus été serré comme un bourin et là je crois t'aura vraiment besoin d'une autre paire de main pour tenir le bourin. |
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30 Oct 10 à 19:18
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 155 Inscrit : 26-October 09 Lieu : Ardennes Membre no 9650 |
sa y es j'ai réussi à sortir la noix d'embrayage je l'ai bloqué avec un chiffon et déboulonné l'écrou à la clé à choc
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