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restauration de la belle 250 CR 1994 |
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 12 Nov 10 à 13:39
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StantonMania
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salut je te donne des photos qui me serve pour le réglages. mais tes valves sont différentes des miennes! Je te laisse mon mail, ca sera plus facile pour envoyer les fichiers! nicoetmary83@free.fr Sur la 3ème photos la valves est fermée!!!! Sur la 4 elle sont ouvertes!!!
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12 Nov 10 à 21:51
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Citation (nico83 @ 11 Nov 10 à 18:49 )  Et voila, tout semble ce passer correctement, reste plus qu'a revoir tout les câbles de transmissions, les plastique, la selle à retrouver ( pas gagnée ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) et plein de truc de fou à acheter!!!!! mais faut bien ca!!! déjà elle démarre, après dix ans!!!!! ce week je m'occupe du réglage des valves!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=AUSiw_P7SEsHeu salut ,je voudrais pas passer pour un rabat joie mais tes plaques numéros arrières sont des modèles 95 et non 94 ! Voila ,voila,voila! Bonne soirée , cordialement.
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22 Nov 10 à 21:40
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StantonMania
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Citation (wilyd @ 22 Nov 10 à 09:15 ) Ben ça , découper le pot ... Je l avais pas vu encore  Faudra que tu nous montres le résultat final ! J ai un pot pas mal abimé , je vais te l envoyer  Ha ben PK pas  Je suis pas chaudronnier, mais je trouve que je l'ai bien rattraper quand même!!!Et puis de toute façon y a pas le choix!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Peut pas mettre 200€ dans un pot! tant à la première gamelle seul cailloux il est pour lui!!! demain j'assemble le corps, vous envois des photos
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23 Nov 10 à 18:34
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Joli boulot sur ce CR !  Concernant le pot de détente, la méthode que tu utilises est assez extrême, mais c'est ce qu'il y a de plus efficace si l'on souhaite un travail propre. Le plus dur étant de bien ressouder proprement le pot après redressage... Les autres méthodes les plus "connues" sont : - pot rempli de flotte et passé au congélo. Ultra efficace, les lois de la physique étant bien foutues. Toute la difficulté réside dans la quantité d'eau à mettre dans le pot pour le redresser sans le péter. En effet, le risque c'est que le volume de glace formé soit trop important et que le pot de pète au niveau des soudures ou des points fragiles - chambre à air tressée (type camion) glissée à l'intérieur du pot et gonflé à plusieurs bar. On fait ensuite chauffer le pot au chalumeau et il se redresse sous l'effet de la pression. Là il faut quand même prendre un certain nombre de précautions pour pas se faire péter le truc à la tronche !
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23 Nov 10 à 22:51
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Lieu : dans le sud ..con!!!
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Citation (nico83 @ 14 Nov 10 à 12:27 ) bonsoir super resto!! je fais aussi mais sur une autre marque donc CHUT.. le beton est armee!!LOL!!! Pour les BULLES..rien de plus simple pour qu'il y en pas.. POSER les STICKERS..a L'eau........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la méthode: On prends une eponge humide voir plus..on esuie avec la plaque N° ou lateralle..etc.. on a pose le stick dessus (ce qui permet de le repositionner si on se rate..!!??) on lisse avec un chiffon ou spatule et on attend que ça seche..et PLUS DE BULLE.. Technique de tous les afficheurs de pub....( j'ai fais ça aussi) ps : sticks autocollant..decalcomanie.etc..tous ce qui doit etre collé.. amities..
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25 Nov 10 à 18:28
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StantonMania
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Lieu : 83
Membre no 11815
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Citation (HRCMAN @ 24 Nov 10 à 23:27 ) Salut Nico
Question as tu testé ton pot sur un moteur ? je te dis ça car moi j'ai décabossé le mien ( Millet Racing ) avec un pote, coupage ! soudage ! du bon boulot surtout pour le poto, bahh j'ai remis le pot sur la bécane et par endroit ça pisse noire ! pas de folie ma ça perle tu vois le coup ! putain de soudures !!
Voila c'était pour te demander ! sinon ton reservoir tu va lui redonner un coup de blanc ? donne moi la solution
Merci et chapo la resto Salut HRC, pour le pot, je dois finir les soudure ce week!!!! Après je le rempli d'eau, la ou ca coule je ressoude!!! Après je le souffle au compresseur et je le réchauffe à rouge aux endroits ou je veux des effets bleu!!! Pour le réservoir, je compte le poncer entièrement (avec la mousse de Black & deker) au 250, 400, 600, 800, et pour finir je le ponce avec du 1200! Après je le polish avec le polisheur plastique!
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25 Nov 10 à 22:11
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Citation (nico83 @ 25 Nov 10 à 17:28 ) Citation (HRCMAN @ 24 Nov 10 à 23:27 ) Salut Nico
Question as tu testé ton pot sur un moteur ? je te dis ça car moi j'ai décabossé le mien ( Millet Racing ) avec un pote, coupage ! soudage ! du bon boulot surtout pour le poto, bahh j'ai remis le pot sur la bécane et par endroit ça pisse noire ! pas de folie ma ça perle tu vois le coup ! putain de soudures !!
Voila c'était pour te demander ! sinon ton reservoir tu va lui redonner un coup de blanc ? donne moi la solution
Merci et chapo la resto Salut HRC, pour le pot, je dois finir les soudure ce week!!!! Après je le rempli d'eau, la ou ca coule je ressoude!!! Après je le souffle au compresseur et je le réchauffe à rouge aux endroits ou je veux des effets bleu!!! Pour le réservoir, je compte le poncer entièrement (avec la mousse de Black & deker) au 250, 400, 600, 800, et pour finir je le ponce avec du 1200! Après je le polish avec le polisheur plastique! Salut Sieur Nico, Si tu as 30 Secondes place nous qqs photos de ton reservoir avant, pendant et aprés ravalement de façade, merci encore et bon courage
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26 Nov 10 à 18:51
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Au fait, je suppose que le pot va fouiller si tu le chauffes encore , même avec le ponçage, regarde dans l album de ma 250, Dans ma signature, le destructeur de rouille Julien , marche super. Bricodepot , monsieur bricolage, y en a partout. J utilise ça avant antirouille. Tu badigeonne avec un pinceau et la rouille disparaît, c est pas du frameto, ça détruit la rouille, métal brut après
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26 Nov 10 à 23:22
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Citation (nico83 @ 26 Nov 10 à 20:52 ) Ben j'ai commencé sur la boite à Air, des photos demain! Sur le blanc c'est étonnant! Les protèges cadre de chez UFO sont revenu comme neuf! Aussi blanc devant que derrière! Bon sur le blanc ca marche mais faut bien poncer!!!!! Les couleurs faudra voir Demain je finit le pot, je remonte l'arrière et je m'attaque au réservoir! Vous aurait des photos avant, et après!!!! Hey Nico !!! Plus blanc !! que blanc !! c'est gris ? !!!!!! dixit Coluche respect ! bon j'attend de mater les photos et si ça assure je vais devoir le faire sur ma " grosse " ! hey je parle de mon 500 CR les enfants ! calmos ! A plus
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27 Nov 10 à 00:21
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Citation (rolandd20 @ 23 Nov 10 à 21:51 ) Citation (nico83 @ 14 Nov 10 à 12:27 ) bonsoir super resto!! je fais aussi mais sur une autre marque donc CHUT.. le beton est armee!!LOL!!! Pour les BULLES..rien de plus simple pour qu'il y en pas.. POSER les STICKERS..a L'eau........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la méthode: On prends une eponge humide voir plus..on esuie avec la plaque N° ou lateralle..etc.. on a pose le stick dessus (ce qui permet de le repositionner si on se rate..!!??) on lisse avec un chiffon ou spatule et on attend que ça seche..et PLUS DE BULLE.. Technique de tous les afficheurs de pub....( j'ai fais ça aussi) ps : sticks autocollant..decalcomanie.etc..tous ce qui doit etre collé.. amities.. mais le fait de mouiller n enleve pas la colle justement?
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27 Nov 10 à 10:27
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StantonMania
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Citation (doncorleone @ 26 Nov 10 à 23:21 ) Citation (rolandd20 @ 23 Nov 10 à 21:51 ) Citation (nico83 @ 14 Nov 10 à 12:27 ) bonsoir super resto!! je fais aussi mais sur une autre marque donc CHUT.. le beton est armee!!LOL!!! Pour les BULLES..rien de plus simple pour qu'il y en pas.. POSER les STICKERS..a L'eau........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la méthode: On prends une eponge humide voir plus..on esuie avec la plaque N° ou lateralle..etc.. on a pose le stick dessus (ce qui permet de le repositionner si on se rate..!!??) on lisse avec un chiffon ou spatule et on attend que ça seche..et PLUS DE BULLE.. Technique de tous les afficheurs de pub....( j'ai fais ça aussi) ps : sticks autocollant..decalcomanie.etc..tous ce qui doit etre collé.. amities.. mais le fait de mouiller n enleve pas la colle justement? Ben justement, mon pote ma bien dit de faire gaffe avec l'eau et le savon!!! Faut un juste milieu sinon il ne colle plus!! Donc j'ai fais sans eau, me suis bien fait chier!!!!
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