Cylindre et piston bud racing |
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Cylindre et piston bud racing |
22 Feb 11 à 16:45
Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 139 Inscrit : 29-April 07 Membre no 4137 |
J'ai enfin trouver ce qui m'embêtait dans mon moteur. Je dois changer le cylindre et le piston, je vais prendre chez bud racing car l'origine en suisse est bien Trop cher. Je voulais savoir si il y a d'autre chose à changer si on met ce piston cylindre? Et si les réglages doivent aussi être changé. Et la bougie ? Merci beaucoup
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22 Feb 11 à 17:16
Message
#2
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Gooner Volant Non Identifié ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 |
Si tu change le cylindre et le piston, il faut que tu change pratiquement tout le haut moteur... Sa veut dire tous les joints du haut moteur ( tu les trouves en pochettes aux alentours de 25€ ), la segmentation ( environ 15€ ), puis la cage à aiguille...
Le mieux c'est de prendre un kit piston + un cylindre |
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22 Feb 11 à 21:18
Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 139 Inscrit : 29-April 07 Membre no 4137 |
Tout ça c'est ok mais niveau moteur ?
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22 Feb 11 à 21:44
Message
#4
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Gooner Volant Non Identifié ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 |
Comment ça niveau moteur ? Là on parle du haut moteur, ça n'influe pas sur le bas moteur ( du moins je ne crois pas ). Et niveau réglage carburation tu ne devrais pas avoir à changer quoi que ce soit, à moins que tu monte un kit 144.
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22 Feb 11 à 22:18
Message
#5
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 105 Inscrit : 5-April 10 Lieu : Ernée Membre no 10637 |
Pourquoi changes-tu ton cylindre ?
Regarde quand mème le jeu à la bielle |
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