L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!probleme frein yz125 |
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probleme frein yz125 |
 17 Apr 11 à 19:04
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 12-March 11 Lieu : tu vois la maison au bout de la rue?ben c'est pas là! Membre no 12680  |
salut
hier j'ai eu mon 125YZ, avec les freins nissin. on a purgé le frein, mais sans arret des bulles d'air qui viennent, donc plus de frein. on a décidé de tout controlé, donc ca viendrait du maitre cylindre: tout est ok, aucune fuite, donc je pense personnellement que ce sont les joints du piston qui sont morts! qu'en pensez vous? merci. |
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17 Apr 11 à 19:16
Message
#2
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
c'est possible, si tout est bien sérré de partout, ca peux etre les joint soit de l'étrier soit du maitre cylindre.
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17 Apr 11 à 19:28
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 12-March 11 Lieu : tu vois la maison au bout de la rue?ben c'est pas là! Membre no 12680 |
alors ce sont les joints du maitre cylindre.
car tout le reste de la ligne est opérationnel(on a essayé avec la souflette en remplacement du maintre cylindre, et ca fonctionne impec! par contre, 35 euros le kit! 
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18 Apr 11 à 01:19
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 69 Inscrit : 16-November 10 Membre no 11883 |
Bonsoir tout le monde.
Ce que je vais te dire va peut-être te paraitre débile mais il m'est arrivé exactement le même problème que toi sur ma 125yz, j'ai tout essayé et impossible de trouver de la compression et comme un abrutis j'ai fini par observer le levier de frein avant et je me suis aperçu que la vis du levier qui vient appuyer contre la petite valve pour faire actionner le frein était trop petite, j'ai donc changé mon levier seulement et la vis était beaucoup plus grande et donc il y avait beaucoup plus d'amplitude, le problème était donc parti et maintenant tout va bien. J'espère m'être bien fait comprendre car c'est pas évident expliquer. |
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18 Apr 11 à 01:20
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 69 Inscrit : 16-November 10 Membre no 11883 |
Mince, je viens de relire ton message j'avais pas vu que tu avais résolu ton problème, désolé pour ça et aussi désolé pour le double message...
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18 Apr 11 à 17:13
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 12-March 11 Lieu : tu vois la maison au bout de la rue?ben c'est pas là! Membre no 12680 |
il est pas résolu, car je n'ai pas encore testé en changeant les joints, mais on va voir ce que sa donne!
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19 Apr 11 à 22:00
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 171 Inscrit : 17-January 10 Membre no 10129 |
Tiens nous au courant.
Moi sur la mienne j'ai un truc inconpréhenssible aussi : j'ai mis des plaquettes neuves (celles d'avant étaient morte de chez morte), et depuis mon frein est spongieux malgrés une purge. Lorsque je démonte l'étrier et qu'il freine dans le vide (il ne pince pas le disque), il est nickel, bien ferme. Dés que je repasse le disque, il redevient spongieux   |
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21 Apr 11 à 20:51
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 12-March 11 Lieu : tu vois la maison au bout de la rue?ben c'est pas là! Membre no 12680 |
j'ai recu les joints aujourd'hui, et comparé aux anciens, il n'y a pas photo, même a l'oeil l'usure est flagrante!
par contre, j'ai pas tout a fait compris ton probleme LowRider ?? |
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21 Apr 11 à 22:16
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 171 Inscrit : 17-January 10 Membre no 10129 |
En fait je rebondi sur ton sujet pour tenter de comprendre mon soucis qui est que depuis que j'ai monté des plaquettes neuves, mon frein avant est spongieux. Il freine mal, le levier arrive en buté que le freinage n'est pas encore nickel !
Lorsque je retire l'étrier du bas de fourche et que je freine, ce soucis disparait et le levier est bien ferme, efficasse. Mais dés que je remonte l'étrier sur le bas de fourche, ca redevient anormal.. |
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21 Apr 11 à 22:33
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 196 Inscrit : 12-March 11 Lieu : tu vois la maison au bout de la rue?ben c'est pas là! Membre no 12680 |
donc quand tu freine sans disque, sa va impec, sinon, ca mordille a peine!?
hummmm, ca sent la bulle d'air tout sa repurge le une fois, et si c'est pareil, vérifie tes joint de maitre cylindre! |
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22 Apr 11 à 12:57
Message
#11
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Team Member Groupe : Membres Messages : 171 Inscrit : 17-January 10 Membre no 10129 |
Exactement, sans disque ca freine bien fort. Avec le disque, c'est moue moue
 J'ai callé 2 rondelles entre l'étrier et le bas de fourche, et ca va nickel. Mais je préférerai que ce fonctionne convenablement ce truc. Je pense plus aux pistons car quand j'ai racheté la moto, c'était limite a la féraille 
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22 Apr 11 à 14:04
Message
#12
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 571 Inscrit : 5-September 05 Lieu : nord pas de calais Membre no 1691 |
regarde au niveau des deux coulisse
je m'explique ton etrier pose sur deux guide (quand ton etrier et poser et quand tu freine regarde si il ne part pas de biais (coulisse plier ) si c'est le cas voit pour le changement des coulisse ou bien les remettre (j'en ai plier lors d'une chute ) |
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| Version bas débit | Nous sommes le : 8 Aug 25 à 10:34 |
