CHOUETTE UN ENTRAINEMENT, ON ARRIVE (FATAL), Les anciennes vues en entrainement Options

[raticalboul]

Je vais mettre ici toutes les vieilles que je vois a l'entrainement

Je remettrai ici celles qui sont dans mon album, je pensais qu'il était visible qu'aux pseudos enregistrés.

Pour aujourd'hui entrainement avec le Gouse, deuxième sortie pour lui après la réparation de son camion.


250 YZ 81



Vous aussi vous pouvez en ajouter si vous en voyez en entrainement.

A+JP

[gouse]

merci JP si si

Un bien agréable moment naturel ou s'est mêler précipitation et émotion...Regôuter au moto cross en reprenant une authentique, pas dégeu!

[raticalboul]

Salut Christophe

Bien récupéré?

les forces en présence


250 YZ 81


125 RMN 79




A+JP

[TAZZ 21]

Yaouh!!! super la YAM de 1980 (je suppose!) . je suis en train de remonter la même et le temps me presse d'aller essayer cette moto ... par contre vraiment "vintage" la caisse à bouteilles sous la SUZ.... lol!!!!

[raticalboul]

Bonsoir

TAZZ21 j'aime bien le coté nostalgique de la caisse a bière retournée, c'est une restauration qui ne prends pas beaucoup de temps.

Moi je ne prends pas le temps de peaufiner, il faut que je roule pas beaucoup mais souvent.

Avec sa permission je mets le Gouse fière comme un cross-man.








Son YZ c'est un 81 il n'y a pas beaucoup de différences

A+JP

[raticalboul]

Entrainement du 14 03 2010


125 RM (RMT de 80 habillée en RMN de 79) avec un beau lève moto

la 250 RMT d'Eric RMT


la 450 CR de Jean-Michel avec un problème de bonbonne

[raticalboul]

ENTRAINEMENT du 24-07-11 au MOUTARS CLUB

Aujourd'hui terrain gras avec des flaques d'eau suite aux orages, mais roulable quand même.

125 RM 84 pour faire bicher le MAXX

[raticalboul]

Le 250 YZ 81 du Gouse





Bon la elles sont descendues du camion et on attend que les autres nettoient la piste.

Le Gégé se marre.

[raticalboul]

Bon c'était un peu gras.





J'avais besoin d'un bain de boue pour mon dos.

[raticalboul]

Entre temps RMT nous a rejoint avec sa playmobile 250 KX typée 81

[raticalboul]

Eric qui continue sa manche





Reste plus qu'a nettoyer.




A+JP

[jps]

Super sympa ces photos...

jps

[raticalboul]

Salut

pour l'entrainement de dimanche dernier, très très mauvaise journée.

Pour moi casse du carter de boite, certainement un pignon qui a éclaté mais je n'ai rien entendu et dès le premier tour, plus de troisième.

Pour le Gouse repos du dos.

Par contre pour Jean-Michel qui est arrivé l'après-midi, ça c'est très mal terminé avec une très grosse chute sur un plateau pris avec la poignée des gaz coincée ouverte a fond avec au final

une satellisation genre Chad Reed mais réception a plat.

Cela aurait pu être très très grave puisque les cervicales ont étés touchées avec de gros hématomes dans le bas de l'abdomen et dans plusieurs organes vitaux mais plus inquiétant une

fissure a l'aorte.

Il a été emmené a la Pitié Salpêtrière, il est sorti des urgences Lundi mais reste a l’hôpital pour une semaine d'observation, il repassait un scanner aujourd'hui pour contrôler l'aorte.

Avec sa permission je mets des photos de lui et de son 500.


500 CR USINE de 79

[raticalboul]

La suite prise avec mon téléphone




vu les reposes pieds plus confortable non d'origine





moteur 450cc et montage au choix d'un autre moteur en 480cc

[raticalboul]

Reprise de l'entrainement après son accident a la course du mois de juin au Bugue.

[raticalboul]

Sa première séance d'une demi-heure c'était bien passée



Maintenant c'est le crash de trop et il pense sérieusement a arrêter.

Il a été très touché par les appels de ses amis du championnat.

Bon courage a toi et ta femme, merci pour toutes les belles images du MXvintage que tu nous as laissés.

A+ JP

[raticalboul]

Salut

Quelques photos très humides du TELETHON au terrain de ST-CHERON de samedi dernier.

Au parc, on était bien abrité.







Gouse et Coupdegaz qui recherche un garde-boue ar d'YZ 84.

[raticalboul]

La suite


Le Gouse prenait son YZ pour un sous-marin

[raticalboul]

Le matin RMT au téléphone c'est comment le terrain parce que chez moi c'est la tempête et bien ici aussi.









Fin de la journée

Merci Sylvie pour les photos du Gouse.

A+JP

[thump]

mais qu'est ce qu'il fait "Superman" Gouse ? chute ,panne ?
en tout cas pas de bol ça fait 6 mois qu'il avait pas plu et là c'est la cata

[raticalboul]

Salut Thump

Je crois que Le Gouse a du faire une petite glissade puis il a voulu repartir en ayant oublié d'ouvrir l'essence, gros bain de boue en bas de la cote.

J'ai aperçu un ancien du vintage circus qui roulait en side-car du Team FQP.

Quelques belles photos de lui sur le site du club MOTOCROSS ST-CHERON.

A+JP qui est balade avec un gros rube

[gouse]

sérieux?!..................ce dimanche humide : Le pied!!

Découverte (inside) enfin! du circuit (il était temps!!) de saint chéron labellisé terrain de motocross vénérable, et pratiquer le motocross en ile de france EST un privilège, d'ailleurs en dehors aussi.

Je vous passe les détails sur mon état d'excitation à l'idée d'enfourcher la deux et demi sur le circuit de la petite beauce où; jusqu'à cette super initiative du club, de la ville de st chéron d'organiser la journée TELETHON, j'assistais en spectateur à la course annuelle.

Oui j'ai eu la sensation de survoler les obstacles, à choisir, à couper les trajectoires pas de mal...me direz-vous au vu de ma piètre vitesse! J'en ai même rajouter OUI! j'assume )) aveugler par mon enthousiasme (petite leçon...) j'ai "étouffé" a deux reprises mon moteur en ignorant une marre...Au bon souvenirs de ces souvenirs de pâte blanche (rubson) largement déposé sur le carbu et d'un anti-parrasite étanche. Je vais y remedier!!
Voilà je me suis goinfré de ces Que 2 petites sessions à mon choix et sur les conseils de fifi.
Faut les ménager ces montures, l'âge justifie l'âme!
Frappe amicale sylvie, "petit" SEB, fifi D, JP et que l'on trinque encore longtemps parce que ça aussi c'est à mon gôut aussi fort que cette poilade ci-dessus.

[raticalboul]

Première sortie au Moulard Club pour la 125 YZ 82

[raticalboul]

Tu veux séparer le blanc du jaune Gouse?





Pour un flotteur monobloc, il faut un axe.




A+JP

[gouse]

euhhh 1 ere sortie... ...au paddock
et ça fait parti du jeu.

[raticalboul]

Pour faire bicher Wilyd, une 250 Maico de 84 vue a Saclay Dimanche dernier pendant que mon pilote d'usine était a Saint-Herblain.





Une sonorité d'échappement magnifique.

A+JP

[frenchy54]

merci c 'est trop beau, j adore ! que de souvenirs !
Et cette Maico, j 'avais la mème , un régal!

Ce qui me chagrine, c 'est qu'actuellement, plus aucun circuit ( en tous cas dans notre région) n 'est fait pour accueuillir nos vielles montures et nos vieilles carcasses ( nos corps ) moins souples et vives que dans notre jeunesse.

Des circuits sans nos belles lignes droites pour faire souffler nos bètes, on y trouve que des sauts qu'on ne voyait dans les années 80 qu 'en super cross.
Hé oui, au temps de ces motos, il n 'y avait pas de tables à tout va avec des appels tels qu 'on les voit actuellement; pas de gros doubles etc... Mais de belles montées et descentes, du circuit " naturel", des pistes qui n'étaient pas des billards où on repassse la lame toutes les semaines.
Mais des enchainements de bouts droits et de virages tous différents les uns des autres.
C 'etait du VRAI motocross, avec plus de charme et de chaleur entre pilotes.
On se faisait vraiment plaisir....

A quand risque -t-on que la fédé se réveille enfin et pense aussi aux vieilles montures, et aux vieux comme nous ; ou a ceux qui ne veulent pas s 'envoyer en l 'air au risque de se retrouver à l 'hosto , et qu'elle nous fasse des circuits à l 'ancienne ?

J'ai mon 500 CR (deux temps) mais les circuits ne sont plus adaptés pour ce genre de moto, plus de ligne droite de plus de 80 Metres ( car jugées trop dangereuses, on veut limiter la vitesse, pourquoi?
Car il y a plus d 'accidents actuellement et bien plus graves qu 'autrefois), des sauts vertigineux.
Personellement, sans tirer sur les Gaz à fond, rares sont les circuits où je passe la 4 ème sur mes 5 rapports et ceci en démultiplication finale d'origine., j arrive sur les appels de table en 2 ème; donc je fonce droit vers la lune, il faut rouler sur des oeufs, toujours prèt à débrayer sur un saut ou en virage, ne pas caler sur un coup de piston surtout en l 'air dans un saut ,oui car soit vous passez en 2 et partez vers la lune, soit au couple en 3 au risque de caler en l 'air, mais à la réception, pas dit que la roue arrière va tourner et faire repatir le moteur!!!!
Donc si je change de démultiplication et l adapter au circuit pour utiliser tous les rapports, j arriverais en 1ere sur les appels de tables!!!!

Marre de me faire mal à cause de ces conneries, et arrivé à un certain age, on se relève pas comme quand on éait jeune, on casse plus vite et plus gravement, et avec ça, on a des problèmes avec son boulot.. Alors si vous avez une famille, une maison à payer, ça donne à réflèchir, surtout à l 'heure actuelle ; on ne retrouve pas du boulot comme ça, surtout au dessus de la quarantaine..

je viens de me fracasser l epaule droite méchament avec mon 500 CR, et mème si je pourrais re -rouler plus tard ( car ça va etre long) , où rouler?
marre des circuits à la con .
On fait actuellement du n 'importe quoi, regardez en enduro, on les fait faire du trial carrément ou rouler sur des circuitsde MX ( enfin SX des années80)
où tout est pour le spectacle..

Ne voient -ils pas la différence envers avant, où le moto cross était plus populaire, où les courses interressaient tout le monde, quand ça passait à la TV ?
Maintenant, c 'est le pognon qui gère tout hélas !

[sensi2a]

merci c 'est trop beau, j adore ! que de souvenirs !
Et cette Maico, j 'avais la mème , un régal!

Ce qui me chagrine, c 'est qu'actuellement, plus aucun circuit ( en tous cas dans notre région) n 'est fait pour accueuillir nos vielles montures et nos vieilles carcasses ( nos corps ) moins souples et vives que dans notre jeunesse.

Des circuits sans nos belles lignes droites pour faire souffler nos bètes, on y trouve que des sauts qu'on ne voyait dans les années 80 qu 'en super cross.
Hé oui, au temps de ces motos, il n 'y avait pas de tables à tout va avec des appels tels qu 'on les voit actuellement; pas de gros doubles etc... Mais de belles montées et descentes, du circuit " naturel", des pistes qui n'étaient pas des billards où on repassse la lame toutes les semaines.
Mais des enchainements de bouts droits et de virages tous différents les uns des autres.
C 'etait du VRAI motocross, avec plus de charme et de chaleur entre pilotes.
On se faisait vraiment plaisir....

A quand risque -t-on que la fédé se réveille enfin et pense aussi aux vieilles montures, et aux vieux comme nous ; ou a ceux qui ne veulent pas s 'envoyer en l 'air au risque de se retrouver à l 'hosto , et qu'elle nous fasse des circuits à l 'ancienne ?

J'ai mon 500 CR (deux temps) mais les circuits ne sont plus adaptés pour ce genre de moto, plus de ligne droite de plus de 80 Metres ( car jugées trop dangereuses, on veut limiter la vitesse, pourquoi?
Car il y a plus d 'accidents actuellement et bien plus graves qu 'autrefois), des sauts vertigineux.
Personellement, sans tirer sur les Gaz à fond, rares sont les circuits où je passe la 4 ème sur mes 5 rapports et ceci en démultiplication finale d'origine., j arrive sur les appels de table en 2 ème; donc je fonce droit vers la lune, il faut rouler sur des oeufs, toujours prèt à débrayer sur un saut ou en virage, ne pas caler sur un coup de piston surtout en l 'air dans un saut ,oui car soit vous passez en 2 et partez vers la lune, soit au couple en 3 au risque de caler en l 'air, mais à la réception, pas dit que la roue arrière va tourner et faire repatir le moteur!!!!
Donc si je change de démultiplication et l adapter au circuit pour utiliser tous les rapports, j arriverais en 1ere sur les appels de tables!!!!

Marre de me faire mal à cause de ces conneries, et arrivé à un certain age, on se relève pas comme quand on éait jeune, on casse plus vite et plus gravement, et avec ça, on a des problèmes avec son boulot.. Alors si vous avez une famille, une maison à payer, ça donne à réflèchir, surtout à l 'heure actuelle ; on ne retrouve pas du boulot comme ça, surtout au dessus de la quarantaine..

je viens de me fracasser l epaule droite méchament avec mon 500 CR, et mème si je pourrais re -rouler plus tard ( car ça va etre long) , où rouler?
marre des circuits à la con .
On fait actuellement du n 'importe quoi, regardez en enduro, on les fait faire du trial carrément ou rouler sur des circuitsde MX ( enfin SX des années80)
où tout est pour le spectacle..

Ne voient -ils pas la différence envers avant, où le moto cross était plus populaire, où les courses interressaient tout le monde, quand ça passait à la TV ?
Maintenant, c 'est le pognon qui gère tout hélas !

eh bien sincerement frenchy54 je suis d'accord avec toi en tout points !!!

[LP80]

merci c 'est trop beau, j adore ! que de souvenirs !
Et cette Maico, j 'avais la mème , un régal!

Ce qui me chagrine, c 'est qu'actuellement, plus aucun circuit ( en tous cas dans notre région) n 'est fait pour accueuillir nos vielles montures et nos vieilles carcasses ( nos corps ) moins souples et vives que dans notre jeunesse.

Des circuits sans nos belles lignes droites pour faire souffler nos bètes, on y trouve que des sauts qu'on ne voyait dans les années 80 qu 'en super cross.
Hé oui, au temps de ces motos, il n 'y avait pas de tables à tout va avec des appels tels qu 'on les voit actuellement; pas de gros doubles etc... Mais de belles montées et descentes, du circuit " naturel", des pistes qui n'étaient pas des billards où on repassse la lame toutes les semaines.
Mais des enchainements de bouts droits et de virages tous différents les uns des autres.
C 'etait du VRAI motocross, avec plus de charme et de chaleur entre pilotes.
On se faisait vraiment plaisir....

A quand risque -t-on que la fédé se réveille enfin et pense aussi aux vieilles montures, et aux vieux comme nous ; ou a ceux qui ne veulent pas s 'envoyer en l 'air au risque de se retrouver à l 'hosto , et qu'elle nous fasse des circuits à l 'ancienne ?

J'ai mon 500 CR (deux temps) mais les circuits ne sont plus adaptés pour ce genre de moto, plus de ligne droite de plus de 80 Metres ( car jugées trop dangereuses, on veut limiter la vitesse, pourquoi?
Car il y a plus d 'accidents actuellement et bien plus graves qu 'autrefois), des sauts vertigineux.
Personellement, sans tirer sur les Gaz à fond, rares sont les circuits où je passe la 4 ème sur mes 5 rapports et ceci en démultiplication finale d'origine., j arrive sur les appels de table en 2 ème; donc je fonce droit vers la lune, il faut rouler sur des oeufs, toujours prèt à débrayer sur un saut ou en virage, ne pas caler sur un coup de piston surtout en l 'air dans un saut ,oui car soit vous passez en 2 et partez vers la lune, soit au couple en 3 au risque de caler en l 'air, mais à la réception, pas dit que la roue arrière va tourner et faire repatir le moteur!!!!
Donc si je change de démultiplication et l adapter au circuit pour utiliser tous les rapports, j arriverais en 1ere sur les appels de tables!!!!

Marre de me faire mal à cause de ces conneries, et arrivé à un certain age, on se relève pas comme quand on éait jeune, on casse plus vite et plus gravement, et avec ça, on a des problèmes avec son boulot.. Alors si vous avez une famille, une maison à payer, ça donne à réflèchir, surtout à l 'heure actuelle ; on ne retrouve pas du boulot comme ça, surtout au dessus de la quarantaine..

je viens de me fracasser l epaule droite méchament avec mon 500 CR, et mème si je pourrais re -rouler plus tard ( car ça va etre long) , où rouler?
marre des circuits à la con .
On fait actuellement du n 'importe quoi, regardez en enduro, on les fait faire du trial carrément ou rouler sur des circuitsde MX ( enfin SX des années80)
où tout est pour le spectacle..

Ne voient -ils pas la différence envers avant, où le moto cross était plus populaire, où les courses interressaient tout le monde, quand ça passait à la TV ?
Maintenant, c 'est le pognon qui gère tout hélas !

tout a fait d' accord avec toi frenchy!!!
j' ai le meme probleme avec mon 500kx, de ce fait il est stocké bien au chaud et maintenant je roule en 250 yz.
j' ai vu ton monstre sur LBC....
remets toi bien et le plus rapidement possible de ton épaule

[husqy62]

+1 !
C' est aussi pour ç'à que malgré mon âge , je roule ( je me traîne ) encore en " moderne " ( 2008 ) .
Mais bon ; je ne baisse pas totalement les bras puisque je suis en train de me préparer ( doucement ) un proto 4 t sur base 500xt .....
Un terrain qui va bien pour les anciennes : Neuvilly dans le 59 .
Pas de sauts artificiels , des montées et des descentes naturelles , un régal .
Un peu juste sur le plan ligne droite pour un 500 2t , il est vrai ; mais bon j'y ai déjà vu un 490 yz , vavavoum !!

[gouse]

+1 !
C' est aussi pour ç'à que malgré mon âge , je roule ( je me traîne ) encore en " moderne " ( 2008 ) .
Mais bon ; je ne baisse pas totalement les bras puisque je suis en train de me préparer ( doucement ) un proto 4 t sur base 500xt .....
Un terrain qui va bien pour les anciennes : Neuvilly dans le 59 .
Pas de sauts artificiels , des montées et des descentes naturelles , un régal .
Un peu juste sur le plan ligne droite pour un 500 2t , il est vrai ; mais bon j'y ai déjà vu un 490 yz , vavavoum !!

C'est de bon augure...course ufolep prévu le 10 juin avec catégorie ancienne!

[frenchy54]

tout a fait d' accord avec toi frenchy!!!
j' ai le meme probleme avec mon 500kx, de ce fait il est stocké bien au chaud et maintenant je roule en 250 yz.
j' ai vu ton monstre sur LBC....
remets toi bien et le plus rapidement possible de ton épaule
[/quote]


Merci LP80, ça va etre long ! Ca me fais chier de vendre ma bécane, surtout dans l 'état où elle est, malgrès l 'age , elle n 'a que 25 heures maxi de roulage...

Je dois la vendre pour avoir un peu de sous sous car etre en maladie avec une maison aà payer et les factures.... Meme si je ne devais plus rouler, je l 'aurais bien gardée la bète..
Et tous ces.... qui la voudraient pour rien, au prix que certain la voudraient, ils auront un modèles souvent plus ancien, qui auras des cntaines d 'heures dans le ventre ( meme si refaite) et elle n auar pas son kit piece et manuel d 'origine et son équipement ...

Mais je ne la braderais certainement pas, je vendrais autre chose, car c 'est un collector, ça ne décoteras pas, et je crois au retour des deux temps. Car comme je l 'ai toujours dis, le 4 temps est un coup commercial.Et pas adapté à notre niveau pour nos portefeuilles..
Ils sont Ok pour moins se fatiguer, pardonner plus d 'erreurs et etre plus efficaces donc plus rapides, mais tellement moins de fun, mais ce qu 'on recherche finalement, et qu 'on avait avec nos deux temps...
sans dénigrer ou jeter la pierre au 4 temps et leurs fans ...chacun ses plaisirs et convictions et son temps..
Mais des circuits pour tous...... seraient génial !

[husqy62]

C'est de bon augure...course ufolep prévu le 10 juin avec catégorie ancienne!


Oui , il font rouler régulièrement des anciennes , et font une courses par an exprès ...
si tu y vas on se verra peut-être . A pieds car le 500xt sera loin d'être fini.

[raticalboul]

Bonsoir

Quelques photos statiques de l'entrainement du dimanche 22 a SACLAY.

Terrain dur et rapide mais roulable en anciennes.


Les deux compères


La 250 YZ 81 & le 125 RM 84



Le Gouse a l'air heureux

[raticalboul]

Le retour d'un ancien.


Bernard et son 125 YZ de 88, la dernière année en fourche de classique.

Et en entrainement ce jour la, un beau 490 MAICO de 81

[raticalboul]

Tranquille d'une main




A+JP

[raticalboul]

Les 2 dernières, pas eu le temps de prendre le roulage.
C'est pas facile comme dirait Léon


Bernard avec sa tenue d'époque.


La 2 et demi prête pour Belleme.

A+JP

[raticalboul]

Quelques photos d'hier a Machery.

[raticalboul]

La suite avec Bernard

[raticalboul]

Les vagues

[raticalboul]

Bernard de NICE qui surf la vague, 11ans de plus que le Gouse quand même.

[raticalboul]

[raticalboul]

Si vous vous entraînez vous pouvez aussi ajouter des photos bien sur.

A+JP

[husqy62]

Sympa les photos de Machery . me fait penser à Ribecourt entre Compiègne et Noyon ...
Faut que je regarde si c'est loin de chez moi ( 62) .
on te vois à Hardecourt le 15/09 ??

[LP80]

Sympa les photos de Machery . me fait penser à Ribecourt entre Compiègne et Noyon ...
Faut que je regarde si c'est loin de chez moi ( 62) .
on te vois à Hardecourt le 15/09 ??

c'est clair ca fait carrément pensé a ribécourt

[raticalboul]

Non Husqy62 je ne serais pas avec vous a Hardécourt, trop loin pour moi.

Par contre je vais en touriste a BELLEME le 26 Aout et pour ceux qui l'avait manqué l'année dernière, Ccm et Bsa60, on peut se voir la-bas.

Pour Saclay je vais essayer de prendre des photos du terrain.

A+JP

[raticalboul]

Gouse

j'ai retrouvé ça OSSA SUPER PIONEER d'un roulage a SACLAY mais pas du tout adaptée au terrain.

[gouse]

Gouse

j'ai retrouvé ça OSSA SUPER PIONEER d'un roulage a SACLAY mais pas du tout adaptée au terrain.

bien à toi!

à bientôt

[raticalboul]

Tous mes vieux

Pour marquer la fin de saison 2014 et l'arrivée d'une nouvelle, voici quelques photos de Dimanche dernier.

Que du pré-89, il ne faisait pas chaud


125 RM 88


250 RM 88



250 CR 88


Entrainement pour l'Enduro du Touquet Vintage

[raticalboul]

moins 2° le matin

[raticalboul]

Salut, déterrage de post vu le temps.

Un beau Quatre Quatre-vingt

[raticalboul]

Stylé le Monsieur "ccm60"




Bonne journée

[ccm60]

Bonjour JP,

Merci pour les photos, elles réchauffent un peu, drôle de temps en effet, suis toujours en hibernation ! avec un lumbago amoureux .

Comment vas-tu ?

Toujours pas levé la bâche du Cr, mais le CCM 76 avance doucement mais surement, le dossier allumage est en voie de finalisation.



J'ai passé le panneau 1 tour comme le dit un maître restaurateur .

Il est impératif qu'elle se fasse entendre cette année, en effet fabriquée en 1976 elle aura tout juste 40 années .

Elle est entrée à l'atelier démontée en 2008, il est grand temps qu'elle pose ces crampons sur une piste avant que je ne sois à mon tour à restaurer ! Va être dur de remplacer les vieilles pièces

A bientôt JP

[ccm60]

Bonsoir,

Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment




Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

[francky62575]

vraiment très belle !!!

[gaetancop]

wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit..

est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ?
si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-)

[Stifler]

Stylé le Monsieur "ccm60"




Bonne journée

Jolie ancienne

Hummm.... ca ressemble étrangement au terrain de Briis sous Forges ?

[raticalboul]

Bonsoir,

Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment




Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

Salut Michel
La voila enfin terminée, maintenant t'es en accord avec ton pseudo.

Pour le démarrage, c'est un problème de technique de coup de pied comme un 500 ou juste un réglage?

Si Briis, il y a cette année, on te verra avec?

[raticalboul]

Stylé le Monsieur "ccm60"




Bonne journée

Jolie ancienne

Hummm.... ca ressemble étrangement au terrain de Briis sous Forges ?

Bonjour Stifler

Oui c'est bien le terrain du Moutars club de Briis ou ccm60 était venu voir le terrain avant de s'inscrire pour la course de Septembre 2015 (annulée par l'orage).

Ce terrain se prête bien pour les anciennes pas de gros sauts cassants. Par contre, c'est comme dans le temps, t'as des portions ou t'es secoué par des vagues naturelles.

A+JP

[Stifler]

Salut JP

J'ai été 2 ans membres du club de Briis (avant de rejoindre Saclay car j'y roulais beaucoup plus souvent... avant que ça ferme en début d'année bref autre sujet).

C'est vrai que le tracé est un peu typé "à l'ancienne" avec assez peu de sauts, des parties à vagues etc.
Henri le président est dynamique et s'intéresse pas mal aux anciennes. Si t'as l'occasion de discuter avec il est vraiment sympa et passionné. J'espère que sa course de septembre prochain aura une meilleure météo que pour son SX de juin annulé pour intempéries.

Il y a parfois des anciennes qui roulent aussi à Machery (terrain gros sable). Quand j'y ai roulé en mai dernier, il y avait un gars avec 125 KX (année 80 environ) magnifique et qui roulait fort en plus.
A mettre en rapport avec la génération de la machine et le type de terrain, c'était beau à voir

On aura peut-être l'occasion de s'y croiser un jour

@+
Stif

[raticalboul]

Salut Stifler
oui pas mal d'anciens adhérents de Saclay sont a Machery maintenant.
Henri le prez de Briis est un pationné d'anciennes, il a roulé avec et en possède encore.
Pour le 125 KX c'est un 84 équipé d'un tambour a l'avant pour pouvoir faire le championnat.
Le pilote c'est le MARECH, encore un Eric.
A+ sur un terrain?
JP

[ccm60]

quote name='gaetancop' date='27 Jun 16 à 22:20 ' post='572095'] wow vraiment jolie restauration !! j'imagine vaguement le "pincement" au coeur lors du 1er tour de circuit.. est ce que tu peux nous en dire plus sur cette machine pour jeunots du cross comme moi ? si je me souviens bien de ce que tu m'as dis à chateauroux il y a 2 ans, c'est une belle rareté cette machine ;-) [/quote]

Bonsoir Gaétan,

Des précisions sur cette machine.

Le moteur est un 498 cm3, 4 temps à refroidissement à air, 2 soupapes avec culbuteurs, alésage de 84 mm, course de 90 mm, taux de compression de 10.24 à 1, pas de lève soupape ni de décompresseur, kick à droite, puissance de 45 CV, allumage électronique alimenté par une batterie à recharger située dans la boîte à air, carburateur Amal de 34 mm, huile moteur dans le cadre, boîte 4 vitesses avec sélection à droite et frein arrière à gauche.

J'ai monté une fourche à axe déporté comme sur la machine de Vic Eastwood, la version d'origine était équipée d'une fourche droite avec des réservoirs d'air vissés sur le haut des tubes (fourche qui n'était plus sur la machine).

Il s'agit du 7éme exemplaire sur 134 machines assemblées sur l'année 1976.

Les pilotes CCM de ce modèle furent Vic EASTWOOD, Vic ALLAN, John BANKS, Norman BARROW

Les premières détonations furent en effet un très grand moment, pleinement savouré après toutes ces périodes de recherches, attentes de pièces, solutions techniques, doutes

[ccm60]

Bonsoir, Après 8 années de restauration voici enfin la 76 sur une piste , grand moment
Reste plus qu'à solutionner le démarrage sans véhicule tracteur.

Salut Michel La voila enfin terminée, maintenant t'es en accord avec ton pseudo. Pour le démarrage, c'est un problème de technique de coup de pied comme un 500 ou juste un réglage? Si Briis, il y a cette année, on te verra avec?

Bonsoir JP,

Dans l'immédiat je n'envisage pas de participer à des courses avec cette machine. Je n'arrive pas à la mettre en route au kick, la compression est trop importante (rappel pas de lève soupape ni décompresseur) la poussette implique une bonne vingtaine de kilos de plus sur la selle, une surface adhérente et en pente, cela commence à faire beaucoup !



Je vais essayer de finir le rodage pour connaitre les capacités de la machine.

Je ne tiens pas à renouveler la chute de dimanche dernier sur des gravillons, tracté, accroché derrière un véhicule ! Suis un peu dégouté de pourrir la machine et de devoir réparer après 30 minutes de rodage ! et en plus supporter les douleurs la semaine

Je vais prendre dans un premier temps des cours de démarrage avec Maurice, puis si cela ne va pas, je vais me pencher sur le montage d'un décompresseur qui simplifierait la poussette et la mise en route seul.

Je ne désespère pas d'avoir le plaisir de te voir prochainement pour un roulage d'anciennes

[raticalboul]

Salut Michel

Bon rétablissement a toi et ta machine, c'est sur c'est plus de nos ages a s'échiner a démarrer une moto.

Voir après rodage, moteur nettoyé des huiles de montage et carburation réglée s'il elle ne démarre pas mieux, a ajouter un décompresseur comme beaucoup de gromono en sont équipés en automatique.

Tu peux utiliser un banc a rouleaux, déjà vu sur terrain pour démarrer des 4 temps capricieux ou frileux.

Depuis le temps qu'on doit rouler ensemble, je désespère pas puisque qu'on s'est vu seulement l'année dernière et encore ç'a été compliqué avec mes petites occupations.

A+JP

[raticalboul]

Salut Stifler
oui pas mal d'anciens adhérents de Saclay sont a Machery maintenant.
Henri le prez de Briis est un pationné d'anciennes, il a roulé avec et en possède encore.
Pour le 125 KX c'est un 84 équipé d'un tambour a l'avant pour pouvoir faire le championnat.
Le pilote c'est le MARECH, encore un Eric.
A+ sur un terrain?
JP

Voila le KX, c'était sa première sortie encore équipé de son disque et amortisseur non réglé.



ligne DG

[raticalboul]

Régime? non amortisseur ouvert en grand.

C'est un réglage comme le RM, 4 trous de différents diamètre.


A+JP

[Stifler]

C'est bien ce KX, vraiment très propre et en plus il roule ! et je reconnais le pilote (enfin la tenue lol)
C'était à Machery hier ?

[Maxx]

ce terrain me fait réver, j'irais y rouler un jour, c'est trop magnifique comme cadre et comme texture.

et le KX j'adorre

[raticalboul]

Salut

Pour Stifler, non Samedi dernier il roulait en 450YZF, le 125 KX est démonté il fait ressouder le cadre.

Maxx, si tu montes en Région Parisienne pour rouler a Machery cet hiver, tu me préviens.

A+JP

[raticalboul]

Salut voila du jaune

Un 125 RM 81

Certains mon dit un oignon mais j'ai vu pas mal d'Anglais rouler avec ça a Belleme et ils avionnaient.

[raticalboul]

Bonsoir Stifler

Content de t'avoir reconnu a Machery.

Voici le lien du terrain a AUNAY SOUS AUNEAU dans le 28, tu pourras y faire rouler ton mome.

https://fr-fr.facebook.com/Terrain-de-motoc...22287531297299/

et une photo satellite du terrain



A+JP

[Stifler]

Salut JP,

Plaisir partagé qu'on se soit vu "en vrai"

Merci pour le terrain d'Aunay, je vais voir les infos et si je peux y faire rouler mon p'tit loup.

Vraiment sympa ce stage (mon 1er lol) avec Serge Guidetty, le bonhomme est super sympa et le terrain au top
Il s'est amusé avec mon YZ pour quelques démos... la moto a due se demander ce qu'il lui arrivait !!!

@ bientot JP !

Stif

[raticalboul]

salut

Mon petit 125 YZ 84 de l'année dernière et début d'année.



Il manquait les soufflets.



Impossible a régler, elle marchait mieux avec un pot DG.

[raticalboul]

Bon la Luigi a encore fait des folies.

125 CR 83





Je dois en refaire une, quand j'aurai le temps.

A+JP

[raticalboul]

Hier 25-03-2018 entrainement a Bellemes.

Pour montrer a Dextair et aussi ccm60.

Petite BSA avec un gros moteur et les jantes black.

[raticalboul]

l'autre coté, la il y a de la pièces


Un beau 465 YZ 80 import US

[raticalboul]

bon je continue le parc coureur entraineur.

[raticalboul]

CZ

[raticalboul]

En fin de matinée le terrain avait séché.

[raticalboul]

Parce que moi j'ai nettoyé le terrain.


Tu les vois plus les jantes.

[raticalboul]

Le 250 RM 94 de Luigi.

[raticalboul]

Sa 125 CR 89 Mugen pour Nico.

[raticalboul]

Quelques problèmes avec la Mugen.


Quand tu vois les montées dans le fond, en réalité c'est plus pentu.


Bon allez nettevage.
A+JP

[dextair]

salut JP

la BSA est magnifique, ça m'émeut moins parce que c'est pas mon époque (je n'ai que 51 ans ) mais elle est superbe.
toutes les autres, c'est du gros dossier....là je bave, c'est toute ma jeunesse !
j'ai eu une 125 cr de 83 comme celle en photo, j'ai un pote de l'époque qui avait une 125 yz de 84 comme la tienne, bref tout ça me fait rêver.
il va quand même falloir que je vienne vous voir rouler un jour.

dextair

[dextair]

j'allais oublier la 125 cr de 89 avec la fourche white power, elle est superbe aussi celle là !
c'est quand et ou votre prochaine sortie ?

[raticalboul]

Salut Dextair

No souçaille pour venir nous voir ou meme rouler ensemble.

La plupart du temps on est au MX911 ou j'ai déja vu Stifler et Gaetancop.

Peut-etre un entrainement a Brou sur le nouveau tracé cette année.

La 125 CR 89 est très belle qui envoie avec son kit Mugen mais capricieuse a chaud.

A Bellemes c'est la première fois que je roulais dessus, l'année dernière je n'avais pas pu y aller et Gouse et Luigi c'étaient régalés.

A+JP

[dextair]

dans un premier temps je viendrais vous voir rouler un dimanche, ça sera l'occasion de sortir la harley.
pour ce qui est du cross il faut que finisse de remonter une de mes 2 restau en cours, l'yz et le cr.
et puis ça fait 25 ans que j'ai pas roulé en cross, ça va me faire tout drôle !
mais rien que le bruit du 2t et l'odeur d'huile de synthèse, en plus du plaisir des yeux de revoir toutes ces machines.
je m'en réjoui d'avance.

MX911 , j'ai fais une recherche google...vous roulez a machery ou forges les bains ?

dextair

[raticalboul]

Salut Dextair

Le terrain est a la limite des deux communes Vaugrigneuse et Forges-les-bains mais on l'a toujours appelé Machery.

Tous les renseignements sur FB MX911.

Si tu veux venir préviens moi car les courses vont commencer et comme cette année j'ai l'autorisation dans faire, il faudra planifier.

A+ JP

[dextair]

ok merci

je vais suivre ça sur facebook

a+

dextair

[raticalboul]

Dextair

Voila la 125 YZ 89 Chesterfield.


Je l'ai remonté vite fait pour remplacer le 250 en panne de valve.
Dessus c'est un moteur de 88 avec carter d'embrayage de 86. Le carter d'embrayage n'est pas en deux parties pour accéder a l'embrayage.
Pour moi c'est une moto moderne et facile a conduire, une pré 89 quoi.
J'ai regonflé le pot mais il reste des impactes, si je trouve un pot usine je le changerais.
Le silencieux je ne sais pas ce que c'est mais il n'est pas bruyant il est apssé a 106 Db au controle de Bellemes.

A+JP

[dextair]

salut JP

elle est super belle en déco chesterfield.

chez pro circuit, ils en ont des pots d' yz 89



https://www.procircuit.com/works-pipe-yz125-89.html

[raticalboul]

Salut Dexter

oui avec une ligne Procircuit pour finir ça ferait bien, plus le son qui va avec.

Pas cher mais quand tu rajoute le port et la douane ça douille.

Pour l'instant je vais etre occupé sur autre chose.

Hier j'ai ressorti la 125 RMT elle n'avait pas roulé depuis 2013 a la course de Briis.




Bon sur le terrain, les 26 petits Poneys c'est comme dans 50 nuances de graisse, il faut les cravacher.

Elle aime ça mais elle m'a quand meme claqué une bougie.

A+JP

[dextair]

salut JP

très belle aussi cette RM, je m'y connais moins en suzuki c'est un modèle 79 ou 80 ?

[raticalboul]

Bonjour Dexter

C'est un modèle 80 la RMT, c'est presque pareil qu'une 79 a part la forme des plastiques; moins arrondis, le kit chaine et tendeur et des modifications dans la boite.

Cette année je vais rouler pas mal avec celle-la pour faire le Championnat en Classic.

La première course au HAUT-MAUCO a été annulée, terrain trés trés gras.

Dommage le Samedi apès-midi pour les essais et les chronos le terrain était nickel.

La prochaine dans 15 jours a LA NEUVILLE AU JOUTE dans les Ardennes.

Bientot des photos en statique du parc Haut mauco.

A+JP

[raticalboul]

Salut les Crossmen pour marquer la nouvelle année 2019 un beau 250 CR 89 vu a Berchères.


Bon roulage a tous

[old mx]

elle devrait étre à brou fin aout entre temps je vais un peut la sortir

Miniature(s) jointe(s)

 

[raticalboul]

Salut Old mx
Peut-être aussi présent au mémory.

[raticalboul]

Pré inscrit en Trophée YZ avec la petite 125 YZ 84.

[old mx]

super il va y avoir du monde

[raticalboul]

Le 250 CR en piste, il devrait être aussi a Brou.