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Reply to this topicStart new topic
Le must du gilet de protection.
KENNY
posté 6 Feb 12 à 13:29
Message #1


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http://www.moto-station.com/article11918-e...tt-pursuit.html

rolleyes.gif
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KENNY
posté 6 Feb 12 à 13:30
Message #2


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Je vais l'acheter.
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chablisman
posté 6 Feb 12 à 16:35
Message #3


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Pas de protection des clavicules , une seule accroche de ceinture , beaucoup trop cher ! dry.gif
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chablisman
posté 6 Feb 12 à 18:14
Message #4


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Autant prendre celui-là : http://www.mcom-moto.com/FR/gilet-protector-noir_5-2195.html
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KENNY
posté 6 Feb 12 à 18:57
Message #5


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Je reste sur le pousuit, car l'autre pas homologué EN
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KENNY
posté 6 Feb 12 à 19:00
Message #6


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Si tu en juge les critiques il est ergonomiquement top.
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KENNY
posté 6 Feb 12 à 19:01
Message #7


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Pour les gilets il faut mettre le prix sinon...
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chablisman
posté 6 Feb 12 à 20:02
Message #8


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Citation (KENNY @ 6 Feb 12 à 18:01 ) *
Pour les gilets il faut mettre le prix sinon...

http://www.motoreply.com/index.php?page=sh...=1&Itemid=6 xwhistling.gif
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KENNY
posté 6 Feb 12 à 20:19
Message #9


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Sur la photo il n'y a même pas la dorsale et il précise pas si il y a EN avec picto.
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vkmsc
posté 6 Feb 12 à 20:30
Message #10


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ILS VEULENT DU SCOTT
pas du shot ou du nofear
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KENNY
posté 6 Feb 12 à 20:37
Message #11


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biggrin.gif
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KtmRider
posté 6 Feb 12 à 23:17
Message #12


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Et le Strongflex ne t'intéresse pas ? Il protège carrément et il est très confortable xa_thumbsup_20.gif
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 09:52
Message #13


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Si je voulais le prendre au début mais je préfère avoir des coudières et des épaulières et d'après ce que l'on m'a dis on peux pas le mettre sous le maillot. Sinon le top.
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 10:25
Message #14


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http://www.youtube.com/watch?v=rBy0CUVFIxY Strongflex.

Sa me tente mais voilà je préfère avoir le maillot par dessus mes protections, sa me gênerai pas de le portait par dessus le seul hic, j'ai pas envi de le salir dans la poussière ou la boue. Et oui c'est ça les magnaques, on peu le nettoyer après mais j'ai peur qu'il se dégrade plus vite dans le temps et il reviendra pas comme neuf. Pourtant 200 euros c'est pas cher pour survivre.

J'attend vos conseils, vraiment pas sous le maillot, on me la rabâcher NON!!!



Sinon le Scott allez voir sur le lien ci-dessus.
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martouff66
posté 7 Feb 12 à 10:36
Message #15


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Slt j ai le no fear block et il a bien une dorsale demontablet le prix et atractif,
Car les normes d homologation pour les gilet vont changer la fermeture du gilet
Devras se faire sur le cote pour eviter de manipuler les organe vitaux en cas de chutes.
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 10:38
Message #16


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Celui là il s'enfile et il a une fermeture éclair sur le cotés gauche quand on là sur soi.
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Courgette35
posté 7 Feb 12 à 10:48
Message #17


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Moi je dis tout simplement le sixsixone core saver c'est le top! Homologue, léger fermeture sur le côté! On l'oublie quand on roule!
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 10:54
Message #18


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De même pour le scott. Gilet en force.
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 10:57
Message #19


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http://www.moto-station.com/article11918-e...tt-pursuit.html
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 16:19
Message #20


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http://www.moto-vip.com/produit-tt-Equipem...1804-1-all.html

Technologie " Vertebral Protective Systeme"
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chablisman
posté 7 Feb 12 à 16:31
Message #21


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http://www.motoshopcenter.com/11-protections-pilotes
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yamafia
posté 7 Feb 12 à 17:32
Message #22


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l'acerbis cosmos se porte et protege tres bien s'adapte aussi bien avec le leat comme le nek brace de plus tous et modulable suivant les gouts de chacun......un exellent produit certe un peu chere 199 roro
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 17:46
Message #23


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Tu l'a?
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KENNY
posté 7 Feb 12 à 18:05
Message #24


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Là tu m'a séduit avec ce gilet
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KENNY
posté 8 Feb 12 à 07:48
Message #25


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Est-ce que le gilet n'est pas trop encombrant sous le maillots?
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KENNY
posté 8 Feb 12 à 08:05
Message #26


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old mx
posté 8 Feb 12 à 10:22
Message #27


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regardez la vidéo sur le gilet acerbis c'est assé intéressant

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=JceDaEMIHKE
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chablisman
posté 8 Feb 12 à 11:57
Message #28


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J'ai un pote qui a celui-là et qui en est enchanté !

http://www.pilote-production.com/pare-pier...o-pro-ergo.html
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KENNY
posté 8 Feb 12 à 13:44
Message #29


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Je voudrais savoir si la partie gilet se portait bien sous le maillot, elle ne limite pas trop les mouvements.
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KENNY
posté 8 Feb 12 à 15:31
Message #30


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Regardez moi ça, fabriqué avec la technologie WinBoss à 180euros acerbis, et pour le mx ULTRA light et cerise sur le gateau dorsale du niveau 2, epaule,coude EN1621\1 et avant 14021.





http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/...acket-Soft-0001


J'hésite entre celui là et le cosmo. Aidez moi.
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KENNY
posté 8 Feb 12 à 21:49
Message #31


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Je le rappelle en D30.
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Courgette35
posté 8 Feb 12 à 22:00
Message #32


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Quand je parle de gilet, je parle de ce genre :

http://www.google.fr/imgres?q=sixsixone+co...x=77&ty=101

J'ai exactement le même et c'est le top smile.gif
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r1louis
posté 8 Feb 12 à 22:10
Message #33


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Citation (KENNY @ 8 Feb 12 à 07:05 ) *
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J'ai celui ci il est top on le sens pas,mais il remonte un peu au niveau de la clavicule (c'est le petit raccort noir avec écrit Acerbis) ce qui pas trop agréable avec le leatt brace du coup je le met pas sinon j'arrive pas à bouger la tête... Ca fait un peu bonhomme Michelin mais bon... xwhistling.gif xwhistling.gif
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kevin13260
posté 8 Feb 12 à 22:18
Message #34


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Citation (chablisman @ 8 Feb 12 à 10:57 ) *
J'ai un pote qui a celui-là et qui en est enchanté !

http://www.pilote-production.com/pare-pier...o-pro-ergo.html

moi je suis trop intérrésser par celui la n plus sur bay je l'ai a 180 euro port compris je me tate je me tate j'ai le rxr mais bon pas de coudiere et celle que j'ai acheter elle bouge puis pour le dosje trouve pas ca top ca decent pas beaucoup apres je sais pas j'ai jamais vraiment chuté avec ! mais le ufo pro ergo a l'air top et on dirait qu'on a pas trop l'impression d'etre un joueur de ok avec!
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yamafia
posté 8 Feb 12 à 22:20
Message #35


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kenny comme je te l'est conseille plus haut n'hesite pas acerbis cosmos tu ne le sentira pas et tu pourra mettre ton maillot par dessus comme tu le voulai moi j'en suis ravis
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KENNY
posté 9 Feb 12 à 08:48
Message #36


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r1louis tu parle bien du Cosmo? Mais mon choix est fait je prend le cosmo.
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yamafia
posté 9 Feb 12 à 14:57
Message #37


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Citation (KENNY @ 9 Feb 12 à 07:48 ) *
r1louis tu parle bien du Cosmo? Mais mon choix est fait je prend le cosmo.

tu as bien raison tu sera pas decu wink.gif
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chablisman
posté 9 Feb 12 à 16:47
Message #38


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Commandé ! xthumbup.gif
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KENNY
posté 9 Feb 12 à 17:49
Message #39


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Je voudrais savoir pour le cosmo est ce qu'il y a le D30 aussi dans les coudières et les epaulières?

Sinon qu'est ce que vous pensez du mx jacket acerbis en D30 dorsale du niveau 2. Ergonomique ment c'est top mais est ce que c'est vraiment fiable, le plastique protège quand même mieux bien que cette dorsale soit en D30 de niveau 2. Photo plus haut.
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KENNY
posté 9 Feb 12 à 17:59
Message #40


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Je reste quand même sur le cosmo.

La dorsale est bien du niveau 2 il y a bien sur l'étiquette un "B" et en dessous ou au dessus un 2.
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chablisman
posté 9 Feb 12 à 18:54
Message #41


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KENNY
posté 9 Feb 12 à 19:06
Message #42


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Acerbis Cosmo.


http://www.youtube.com/watch?v=RnsK9nSqsiw


http://www.packpilote.com/pare-pierre-moto...,4,Cosmo-Mx.cfm



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KENNY
posté 9 Feb 12 à 21:58
Message #43


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chablisman
posté 9 Feb 12 à 22:44
Message #44


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Citation (KENNY @ 9 Feb 12 à 20:58 ) *
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je le trouve trop chaud pour l'été et la dorsale descend trop bas et je pense que pour mettre le maillot par-dessus , il ne doit pas tenir longtemps en place !
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KENNY
posté 10 Feb 12 à 07:50
Message #45


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Au moins niveau 2!!! Qu'est ce que tu pense du MX jACKET SOFT plus haut c'est intéréssant non?

SVP j'attend vos avis parceque niveau ergonomie il n'y a pas mieux, et il est full homologué alors?

Dorsale 1621/2 niveau 2, devant 14021, épaule, coudière 1621/1
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KENNY
posté 10 Feb 12 à 19:02
Message #46


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Ouais tu a raison je vais encore me retrouver avec des épaules et des avants bras sur-dimensionné, je prend le Mx Jacket Soft en D30. Allez chercher sur le net sur les site officiels moto vous verrez technologie pas encore répandu mais bien plus efficace et souple que les protec plastiques. Grace au D30.
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KENNY
posté 11 Feb 12 à 10:02
Message #47


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Voici le site officiel D30: http://www.d3o.com/services/testing-and-certification/



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KENNY
posté 11 Feb 12 à 10:05
Message #48


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Surement un must. biggrin.gif. SisSixOne fait aussi des genouillères. Et acerbis le top du gilet.
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KENNY
posté 11 Feb 12 à 12:27
Message #49


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[b]TESTING & CERTIFICATION
Laboratoires d3o sont équipés pour prendre un produit à travers tout le voyage - à partir d'une idée à la production. Pendant le processus de conception du concept passe par de vastes tests maison, ce qui nous permet d'évaluer la qualité et garantir des normes strictes sont respectées. Le laboratoire de test D3O comprend un tour de chute AD Ingénierie et un tensiomètre Instron.


LES PROCÉDURES D'ÉVALUATION:
Les normes de qualité d3o sont rigoureuses et par conséquent, les laboratoires D3O évaluer les composants dans un certain nombre de façons, y compris la mesure de la force transmise, l'accélération, de face arrière déformation, le déplacement et le film de pression. Cela nous permet d'intégrer des améliorations au cours du processus de développement, assurant que le produit final est de la plus haute qualité en termes de performances, de flexibilité et de confort.

MAISONS D'ESSAI EXTERNES:
Les tests de laboratoire d3o sont toujours validés par des laboratoires indépendants pour justifier la reconnaissance autorisé des composants d3o. Ces laboratoires aussi effectuer des tests, qui ne peuvent être effectuées en interne. Travail D3O avec: SATRA, HPE, Inspec, REMF, NPL, BSI, Oeko Tex



NORMES D'ESSAI:
La majorité des composants standard d3o sont certifiés CE, réunis exigences de la directive de l'UE, y compris: la zone de couverture, l'absence de substances nocives, des informations utilisateur claire, l'étiquetage précis et protection contre les chocs. Celui-ci est mesurée par la force de crête transmis par une composante, lorsque la zone de 1m est remplie avec une masse 5 kg a chuté sur lui. Les protections CE certifiés des membres d3o satisfaire à la norme EN1621-1, tandis que les protections dorsales d3o satisfaire à la norme EN1621-2.


PROCESSUS - D3O PROTECTIONS CE DES MEMBRES CERTIFIÉS:

Ces répondre à la norme CE EN 1621-1 et le test consiste à placer un composant sur un dôme hémisphérique, ce qui représente une branche, puis l'impact est appliquée avec un attaquant plat. Le protecteur passe le test lorsque la force moyenne transmise est inférieure à 35 kN et 50 kN aucune valeur dépassant. Les composants certifiés CE d3o dépasser ces exigences.


PROCESSUS - D3O CERTIFIÉ CE PROTECTION DORSALE:
Ils se réunissent le EN 1621-2 norme CE et le test consiste à placer un composant sur un dôme de rayon 150mm, puis l'impact est appliquée avec un attaquant margelle. Pour passer le niveau 1, le composant doit, en moyenne, moins de 18 kN de transmettre sans valeur supérieure: 24 kN. Pour le niveau 2 de transmission moyenne est inférieure à 9 kN sans valeur supérieure à 12 kN. Les composants d3o CE dos certifiés dépasser ces exigences pour les deux niveaux.


ACCRÉDITATION:
Tous les d3o CE pièces certifiées sont évalués et certifiés par SATRA Technology Centre, une maison d'essai accrédité par UKAS et européenne organisme notifié.
[/b]




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doncorleone
posté 22 Feb 12 à 11:40
Message #50


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Citation (KENNY @ 7 Feb 12 à 09:25 ) *
http://www.youtube.com/watch?v=rBy0CUVFIxY Strongflex.

Sa me tente mais voilà je préfère avoir le maillot par dessus mes protections, sa me gênerai pas de le portait par dessus le seul hic, j'ai pas envi de le salir dans la poussière ou la boue. Et oui c'est ça les magnaques, on peu le nettoyer après mais j'ai peur qu'il se dégrade plus vite dans le temps et il reviendra pas comme neuf. Pourtant 200 euros c'est pas cher pour survivre.

J'attend vos conseils, vraiment pas sous le maillot, on me la rabâcher NON!!!



Sinon le Scott allez voir sur le lien ci-dessus.



je viens d aller voir le strongflex en magasin , pourquoi on pourrais pa sle mettre sous le maillot ? juste questin d esthetique ou alors niveau securité ? parce que vu l epaisseur ca doit rester assez discret sous le maillot
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KENNY
posté 22 Feb 12 à 11:54
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C'est pas moi, c'est eux qui le dise. Essaye pour voir ce que sa donne stp.
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doncorleone
posté 22 Feb 12 à 12:05
Message #52


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Citation (KENNY @ 22 Feb 12 à 10:54 ) *
C'est pas moi, c'est eux qui le dise. Essaye pour voir ce que sa donne stp.



ok j vais l essayer au magasin avec un maillot j te dirais ce que ca donne
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KENNY
posté 22 Feb 12 à 13:39
Message #53


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Ok merci
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KENNY
posté 23 Feb 12 à 11:26
Message #54


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yamafia
posté 23 Feb 12 à 13:23
Message #55


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Citation (KENNY @ 23 Feb 12 à 10:26 ) *

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salut kenny je vois que le choi de ton pare pierre est un dilemne ecoute celui ci a l'aire bien peut etre un peu chaud smile.gif
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KENNY
posté 26 Feb 12 à 19:22
Message #56


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Salut, ma décision est prise RXR Stronflex plus des coudières j'ai vu des fox assez lite pas trop grosse, je les essayerai.
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alexlandais
posté 26 Feb 12 à 23:04
Message #57


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alors doncorleone tu l'a essayé le rxr ?
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KENNY
posté 27 Feb 12 à 19:02
Message #58


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Oui le RXR sous le maillot!!!
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alexlandais
posté 27 Feb 12 à 19:33
Message #59


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il passe sous le maillot ?

poste une photo s'il te plait
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KENNY
posté 29 Feb 12 à 07:43
Message #60


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Il y a aussi le Alpinstar A-8 : http://www.moto-station.com/article11820-n...-8-for-bns.html

Alors rxr OU A8, le A8 peut se mettre sous le maillot et il a une dorsale de niveau 2.
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doncorleone
posté 29 Feb 12 à 07:50
Message #61


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Citation (alexlandais @ 26 Feb 12 à 22:04 ) *
alors doncorleone tu l'a essayé le rxr ?



non pas encore j irais quand je bosserais pas loin de seclin , la semaine prochaine normalement ( dans le nord y a que chez maxess et motoland qu il est dispo )
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KENNY
posté 29 Feb 12 à 08:01
Message #62


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Ok merci beaucoup je compte sur toi.
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moon
posté 29 Feb 12 à 09:23
Message #63


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Citation (yamafia @ 23 Feb 12 à 12:23 ) *
Citation (KENNY @ 23 Feb 12 à 10:26 ) *

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salut kenny je vois que le choi de ton pare pierre est un dilemne ecoute celui ci a l'aire bien peut etre un peu chaud smile.gif


J'ai moi aussi longuement hésité sur le choix d'un gilet ;-) et finalement j'ai pris le Leatt Adventure Body Vest, auquel je rajouterai sûrement des coudières.
Je te dirai ce qu'il en est dès que je l'aurai essayé.

http://www.24mx.com/motocross/p/protective-vest-leatt-adventure/21706/

http://images.24mx.se/products/xlarge/1526...adventure-3.jpg
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alexlandais
posté 29 Feb 12 à 14:22
Message #64


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ok pas de problème je compte sur vous pour vos avis
merci =)
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KENNY
posté 29 Feb 12 à 14:54
Message #65


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Je prendrais surement le Stronflex, le Alpinstar A-8 il y des épaulettes mais bon.
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KENNY
posté 29 Feb 12 à 14:56
Message #66


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Niveau proection il y a pas mieux que le stronglex. Je rajouterai des coudières des fox EXTREME.
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KENNY
posté 29 Feb 12 à 15:11
Message #67


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RXR Stronflex car le A-8 n'est compatible qu'avec les neck brace de marque Alpinstar.
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KENNY
posté 7 Mar 12 à 07:44
Message #68


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Pourquoi le RXR est-il recommandable?

Le développement de matériaux absorbant les chocs, l'ergonomie et la résistance à l'usure sont les voies de recherche des équipements de protection. L'utilisation d'une protection thoracique et rachidienne dorso-lombaire est indispensable à l'équipement du pilote. Les traumatismes thoraciques surviennent par choc direct avec un obstacle ou par écrasement par la moto ou par mécanisme de décélération. Leurs conséquences sont tout aussi redoutables. Il ne faut pas attendre l'accident pour rouler avec une telle protection. Aucune gêné n'est décrite par les pilotes les utilisant. L'introduction de polymères ou l'utilisation d'air à la façon d'un airbag "modulaire" progresse et réduit l'impact des chocs. L'utilisation du RXR va dans le sens de la diminution de l'impact et permet l'absorption des contraintes. on utilisation ne sacrifie pas la protection thoracique au profit de la dorsale. En effet, nous voyons apparaître de nombreuses protections type pare-pierre classique ou gilet complet réduisant au minimum la protection thoracique à une mini-plaque de plastique. De plus, la dorsale rigide est souvent jugée gênante par les pilotes car glissant vers le haut du dos.

Au final, le RXR constitue la protection thoracique d'une nouvelle génération en transformant le pare-chocs rigide et inefficace face au traumatisme par une protection se déformant harmonieusement en fonction de l'impact et à "effet airbag" dont l'efficacité n'est plus à démonter.
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moon
posté 19 Mar 12 à 15:34
Message #69


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Voilà j'ai reçu mon LEATT®’s ADVENTURE BODY PROTECTOR que j'ai pu essayer ce week-end!

Il est un peu plus lourd que les pare-pierre basiques mais on est hyper à l'aise dedans.
La ceinture permet de bien ajuster la dorsale et de bien la "coller" au dos.
En roulant il ne bouge pas c'est le top! On l'oublie même.

Par contre je l'ai essayé avec le Leatt Brace (que je n'avais jamais encore mis) et j'ai vraiment eu du mal... Moi qui aime la liberté de mouvements, avec ce truc je ne bouge plus trop la tête unsure.gif
On m'a dit que j'allais m'y habituer avec le temps... ! J'espère!
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