L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!ma cross marche tjs pas!! |
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ma cross marche tjs pas!! |
 9 Apr 12 à 15:50
Message
#1
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Member  Groupe : Membres Messages : 17 Inscrit : 5-April 12 Membre no 14352  |
Bonjour a vous !
l'autre jour ma cross s'etait arrete subitement vous m'aviez recommande de nettoyer le carbu chose faite (il etait pas trop sal)puis nettoyer le reservoir a fond refais un nouveau melange:5litres pour 10cl huile(2%) netoyer graisser filtre a air la bougie est neuve mais chaque fois que je la sors elle est humide et noirode....je la seche! ai essaye au kick puis en 2eme rien nada!!! je voudrai controler le piston comme vous me l'avez conseille mais comment je dois proceder?? et comment je sais s'il est foutu?? j'attend vos conseils!! merci d'avance |
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 9 Apr 12 à 20:02
Message
#2
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Member Groupe : Membres Messages : 17 Inscrit : 5-April 12 Membre no 14352 |
cest bon j'ai demonte mon piston il est un peu raille sur le cote avant mais tout a l'air assez huiler...
quesque je dois fair epour savoir s'il est plus bon?? voici les fotos?? merci
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9 Apr 12 à 20:16
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
salut, tu prends un micromètre tu mesures la côte de ton piston t'as la valeur gravé dessus ou sinon sur la boite mais vu les frottements change le par un vertex, pour ton problème règle ton carbu appauvris un peu et si t'as de l'étincelle à la bougie avec un filtre à air propre sa devrai péter!
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9 Apr 12 à 20:21
Message
#4
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Member Groupe : Membres Messages : 17 Inscrit : 5-April 12 Membre no 14352 |
Citation (vince974 @ 9 Apr 12 à 21:16 )  salut, tu prends un micromètre tu mesures la côte de ton piston t'as la valeur gravé dessus ou sinon sur la boite mais vu les frottements change le par un vertex, pour ton problème règle ton carbu appauvris un peu et si t'as de l'étincelle à la bougie avec un filtre à air propre sa devrai péter! merci pour ta reponse demain je vais aller chez suzuk acheter un piston neuf...mais pour mon carbu appauvri je regle comment mon carbu?? et l'etincele a la bougie on voit ca comment? |
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9 Apr 12 à 20:28
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 472 Inscrit : 8-December 11 Lieu : gironde Membre no 13808 |
pour l'étincelle de ta bougie tu la sort de ta culasse puis tu la monte sur ton anti-parasite tu la pose contre ton cadre et tu met un coup de kick ( essaie de ne pas poser tes doigts sur la bougie sinon tu va comprendre ! ) si il n'y a pas d'étincelle change.
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9 Apr 12 à 20:37
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
pour le piston faut qu'il y a un revêtement noir (mobylène) dessus pour diminuer le frottement, ta une vis de richesse sur le carbu et tu prends la bougie un côté dans l'antiparisite et tu crik si t'as pas d'étincelle, tu mets l'autre côté sur une partie métallique et si t'as toujours pas d'étincelle faut revoir le système électrique.
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9 Apr 12 à 21:16
Message
#7
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Member Groupe : Membres Messages : 17 Inscrit : 5-April 12 Membre no 14352 |
Citation (vince974 @ 9 Apr 12 à 21:37 ) pour le piston faut qu'il y a un revêtement noir (mobylène) dessus pour diminuer le frottement, ta une vis de richesse sur le carbu et tu prends la bougie un côté dans l'antiparisite et tu crik si t'as pas d'étincelle, tu mets l'autre côté sur une partie métallique et si t'as toujours pas d'étincelle faut revoir le système électrique. la vis de richesse cest celle a cote des tuyau faut que je deserre??voici la foto!!
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10 Apr 12 à 16:47
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 593 Inscrit : 10-December 07 Lieu : 62 Membre no 5262 |
perdu ca c'est le ralentie.elle est un peu renfoncé plus à droite de celle là (tournevis plat).serre la à fond et desserre d'environ 1,5 à 2tours. mais pour moi ca vien de l'allumage il faut que tu verifie si tu a de l'etincelle en premier lieu.enleve la bougie,branche la à l'antiparasite,met le culot de la bougie en contact avec une partie metalique du moteur(culasse etc..)et tu kick,met toi dans le noir tu verra mieu .si ya pas d'etincelle faut verifier le coupe circuit qui est à ton guidon y'a 2 fils tu les suit si jamais c'est debranché si c'est pas encor ca faut voir si c'est la bobine haute tension,ou tout simplement l'antiparasite et le cable.
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