L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!125 yz, Je sèche ... |
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125 yz, Je sèche ... |
 20 Jul 12 à 18:23
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 123 Inscrit : 13-April 12 Membre no 14396  |
Bonjour à tous . Voici mon problème : depuis une tres belle gamelle avec ma 125 la moto ne roule pas droit , je m explique. Quand la roue de la moto est droite le guidon tir sur la gauche j ai changé le guidon et j ai orienté les T , sans succès . D où cela peut venir ? cordialement
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20 Jul 12 à 18:38
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 704 Inscrit : 28-September 09 Membre no 9472 |
t'es té de fourche on du tourner ?
dessere les vis sur le coté du té de fourche de chaque coté , dit a quelqun qui tienne ta roue avant avec ses jambes , et secoue le guidon sa devrait aller  |
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20 Jul 12 à 19:03
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2682 Inscrit : 2-May 09 Lieu : toulon 'con Membre no 8460 |
Pareil que Romain!
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20 Jul 12 à 20:50
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 123 Inscrit : 13-April 12 Membre no 14396 |
merci de vos conseil j ai essayé de faire ce que vous m
avez dit cet aprem mais rien y fait j ai donc demonté les tubes de fourches je vais regarder si il ne sont pas tordu . Une question j ai enlevé le T du haut pour regarder j ai eu vraiment du mal pour le faire rentrer dans les troues apres ( surtout la colone de direction ) si ca se trouve il y en a un de tordu et pour info cela fait pas mal de temps que je roule comme ca à mon avis car je me suis habitué je n y avait pas remarqué c est un copain qui me l a dit ... Cdt |
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20 Jul 12 à 20:58
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
Citation (romain_78955 @ 20 Jul 12 à 19:38 )  t'es té de fourche on du tourner ? dessere les vis sur le coté du té de fourche de chaque coté , dit a quelqun qui tienne ta roue avant avec ses jambes , et secoue le guidon sa devrait aller Très mauvaise solution, car ainsi, tu brides tes bras de fourches qui ne vont plus forcément travailler parrallèlement en souplesse et "forcer" nuisant ainsi à leur bons fonctionnement et occasionner des usures prématurées.. Il faut donc tout démonter, contrôler. Donc on retire la roue avant, puis les deux tubes des tés et peut etre meme les tes de la colone de direction ainsi que le guidon et pontets pour verifier s'ils ont pris un coup.. Et apres contrôle, remonter cela correctement sans rien brider ( ce que peu de riders font car ne savent pas remonter des bras de fourches correctement, info : rien ne sert d 'avoir une fourche préparée au top si on ne remonte pas correctement ses tubes dans les Tés.) |
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20 Jul 12 à 21:09
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 123 Inscrit : 13-April 12 Membre no 14396 |
Alors je suis en train de tout démonter . Le guidon est bon c est sur j ai pris celui de mon autre yz , la roue est tombée ,les tubes sont tombés par contre pour vraiment voir au milimètre pret si ils sont tordues vous avez une idée ?? et les T comment les verifier ? A part chez un mecano je vois pas et ce qui m intrigue c est que le T du haut pinaille vraiment a trouver la colone de direction ... .CDT
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21 Jul 12 à 20:32
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 123 Inscrit : 13-April 12 Membre no 14396 |
J ai enfin trouvé ce qui n allait pas tube de fourche gauche tordu je l ai remonté sur la roue mais pas sur la moto et on facilement que la roue n est pas droite et quand on enleve la roue un tube est plus avancé que l autre ... Cdt
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| Version bas débit | Nous sommes le : 25 Jul 25 à 09:10 |
