Protection Doigts et levier, éviter les bobos Options

[cintiq]

Bonjour à tous,

Petit sujet pour petite réflexion autour du levier d'embrayage.

Je me suis lors d'une chute toute bête coincé le doigt entre le levier d'embraye et le guidon. Petite chute à conséquence fâcheuse pour le bout de mon doigt...

Bref, je me posais la question si quelqu'un avait déja réfléchi à une solution pour ce problème. Hors protèges mains.

J'ai pensais pour ma part réfléchir à une sorte de cale monté en bout de guidon, et qui tiendrait le guidon écarté de 10 ou 15 mm en buté, histoire de sauver les bouts de doigt qui trainent par là.

Un peu dans l'esprit des embout Rizoma, même si la fonction n'est pas la même...

VOIR ICI


Qu'en pensez-vous?

[cintiq]

Personne pour discuter manucure ?

[gaetancop]

sois pas pressé, il y en a qui bossent la journées ... lol

Je vois bien le tour que tu as eu et je l'ai déja vécu, ca pique

par contre je ne connais pas d'astuce pour éviter ca, à part lacher le guidon avant qu'il touche le sol...

[ktm 540 sx]

salut je pense qu'avec un tel système en cas de chute la pression exercée sur le levier le fera casser net et là si le doigt se trouve dans l'horizon c'est une belle entaille avec une bonne force de pénétration ..... oups désolé je n'avais pas vue le lien je pensais qu'il s'agissait d'une petite butée guidon /levier

[cintiq]

C'était juste pour ne pas que le sujet s'enterre pour la soirée
Pour qu'il soit en tête de liste quand tous le monde rentre du boulot

Oui effectivement ça pique de se décalotter le bout du doigt.

Je vais réfléchir à un petit truc.

Je pensais que certain y avait pensé avant moi.

Mais effectivement maintenant je vais essayer de sauter de la moto avant

[gel27]

une poignée de guidon avec double collerette tu la recupere sur une autre poignée
ou
deux demi poignée une normale a l endroit et l autre tu la met a l envert tu vois ce que je veux dire ?

[cintiq]

Ah oui pas con, je pense que c'est trop souple pour résister à la pression mais l'idée est là!!

[gel27]

le soucis avec quelque chose de dure c est que l on revient au point de depart
ou alors un bouchon de guidon avec une collerette en plastique style patin de chaine

[gaetancop]

attention aussi aux controles techniques... il ne faut pas de bout saillant sur la moto..

faudrait pas non plus que ton système de butée t'empeche de freiner après une chute où ta relevé ta moto en speed sans rien controlé!

[cintiq]

Fléa, en effet, mais le point dur peut etre plus réduit et surtout déplacé ou tes doigts ne sont pas (bout du guidon par exemple)

Gaetancop, je vois ce que tu veux dire, mais dans mon cas pas de compétition, donc j'ai pas trop de contraintes à ce niveau.
Et quand je tombe, je change de pantalon, donc j'ai du temps

Et je voyais juste ce système coté embrayage, le frein est a mon avis assez dur et resistant pour que tu es le temps de virer tes doigts avant de te les faire pincer.

[Stifler]

Peut être avec un levier type "ARC", qui se débrait dans le plan vertical (pour ne pas casser comme un levier standard emprisonné dans sa cocotte) ferait l'affaire ? En cas de chute, il se debrait vers le haut, et on peut imaginer qu'il ne vient pas taper contre le guidon...avec tes doigts entre les 2.

C'est une supposition, car je n'ai pas ce type de levier. ..à creuser


Aussi, est-ce que ta cocotte d'embrayage (valable aussi côté frein), n'etait pas trop serrée ? Elle doit être suffisamment serrée pour ne pas tourner en roulage nominal, mais pas trop serré afin de tourner autour du guidon en cas de chute lorsque le levier "rencontre" le sol. Initialement l'astuce est pour limiter le risque de casse du levier... c'est du levier ARC low-cost

[Stifler]

Oups, bien joué Stif .. c'est pas le levier ARC, c'est Renthal intellilever
Il y avait eu ce post sur le sujet (avec vidéo) : http://www.mxteam.com/forums/index.php?showtopic=57360

[fabmxsx]

Salut,

Ou, tout simplement des protèges mains cross !!!

Fab

[cintiq]

Oui les Renthal sont impressionnants. et je pense du coup que même si les doigts se coincent, le levier "débrayera" vers le haut, enfin il faut espérer parcequ'il sont assez cher.

Sinon les protèges mains j'y pense mais les souples s'écraseraient, les doigts avec, et les durs ne sont pas recommandés parcequ'il peuvent blesser plus gravement...

Bref, je pense qu'il n'y a pas de solution miracle non plus...

[salocain]

moi j'ai des leviers retournable Zap et il ne sont pas trop serrés (il y a de toute façon une bague en nylon pour qu'il bougent verticalement en cas de chute) J'ai jamais eu de souci.

[gaetancop]

J'ai pris les renthal et c'est top. Le levier est tres costaud et il est relie a la cocote par gros cables acier tendu par un ressort . Tu peux le deboiter comme tu veux ! Mais le prix fait mal ..

Par contre ca et les protege main ca ne protege de tongenre de blessure. Tant que te doigt resteront autour du guidon quand il touche le sol, si c'est pas le levier ou le protege main qui les ecrase ce sera la terre..
Le protege main souple repartira peut etre mieux la force sure ta main mais bon..

[cintiq]

JE vais essayer de conduire sans les mains un maximum

Sinon je pensais à un levier d'embrayage super court, genre levier de décompresseur à chaud. Vu que je n'utilise qu'un ou deux doigts sa éviterait aussi de sans cesse buter le levier contre les doigts restants sur la poignée (même sans tomber)

Personne n'utilise ce genre de levier (si il existe?)?

[gel27]

tu peu aussi chercher des gants renforcé un peu comme en route ...

[gaetancop]

Sinon je pensais à un levier d'embrayage super court, genre levier de décompresseur à chaud.

Essayes de débrayer avec un seul doigt à raz de du début du levier... (longueur approximative d'un décompresseur à chaud)
à mon avis tu comprendra pourquoi personne ne fait ca. A moins d'avoir un embrayage hydrolique... et encore..

[cintiq]

Sinon je pensais à un levier d'embrayage super court, genre levier de décompresseur à chaud.

Essayes de débrayer avec un seul doigt à raz de du début du levier... (longueur approximative d'un décompresseur à chaud)
à mon avis tu comprendra pourquoi personne ne fait ca. A moins d'avoir un embrayage hydrolique... et encore..

Oui c'est de l'hydraulique plutôt souple. Je comprend ce que tu dis, mais le dessin du levier est fait pour l'actionner par le milieu. Avec un dessin spécifique et une bonne prise de dogit ça peut être possible. Je vais regarder ça de plus prêt.