Restauration Suzuki RM 125, Besoin d'aide et de conseils pour trouver de la doc Options

[Camus]

Salut à tous

Amateur de gros trails mono 4 temps, me voila sur un tout nouveau projet qui m'a incité à m'inscrire sur ce forum pour y trouver de l'aide et de précieux conseils.

Un pote à moi possède une Suzuki RM 125 du milieu des années 80, quasiment entièrement démontée et stockée comme un lego dans sa cave. Le moteur étant pété , il l'a remisée en attendant, puis finalement après en avoir discuté avec lui, il m'a proposé de me la refiler gratos pour que j'essaye de la refaire.

Or, ça fait des années que je rêve de me retaper un vieux cross... et c'est donc l'occasion parfaite pour me lancer !

Simplement voila, la tâche ne va pas être facile pour deux raisons principales :
- la moto est quasiment en pièces, et il manque peut être de la visserie, donc pas évident de remonter un truc qu'on a pas démonté soi-même
- le gros point noir est le moteur : piston serré, et jeu énorme au niveau de la bielle, donc à prévoir de remplacer en plus des éventuelles autres surprises

Pour le reste, la moto est dans son jus, c'est à dire avec les plastiques tout ternes, mais je n'ai vu aucune rouille, je pense que la base est vraiment saine.

Dans un premier temps, je souhaite savoir de quelle année est cette bécane. J'ai relevé les informations suivantes :
- sur le cadre : RF11A 104663
- sur le moulin : F106 109387

Et visuellement :
- moteur liquide
- cadre bleu plutôt clair
- fourreaux de fourche peints en jaune
- frein avant à tambour
- jantes couleur argent (et pas or)

D'après les infos que j'ai pu glaner sur le net (www.vintage-suzuki.com), il s'agirait d'un modèle 83 mais j'ai un petit doute en regardant les microfiches disponibles sur www.pieces-suz.com et je me demande si pour la France ce ne serait pas un modèle 84.

Je n'ai hélas pour l'instant aucune photo de la moto...

Bref, je souhaite donc avoir toute information qui me permettrait :
1. De déterminer l'année exacte (pour chercher de la pièce)
2. De trouver des pièces moteur ailleur que chez Suzuki
3. De trouver de la documentation (Revue Technique ou autre) indispensable au remontage de la machine

Merci d'avance

V

[Clem.Moto]

La suite des travaux :
- préparer le cylindre pour le faire réaléser.
- extraction des touts les roulements et spys.
- Préparation du radiateur pour le montage.
- joints tout neuf
Et il y a encore beaucoup de boulot ....

Miniature(s) jointe(s)

 

[Clem.Moto]

suite

Miniature(s) jointe(s)

 

[wilyd]

excellent ! comme quoi une moto a toujours une seconde vie

Moi , j attend que Maxx vienne chercher ma 250 PUZZLE

[zuzu]

Salut Clem! Je suis moi aussi proprio d'une 125 rm d 1983 acheté récement. Bon j'ai beaucoup moin de mérite que toi car j'ai trouvé une perle et je pèse mes mots:

-Toute d'origine
-Trés trés propre
-2ème main
-Pneus d'origine!!! (usées de moitié à peine)
-Servie une 10aines d'heures?

Je suis en train de la remettre au top pour pouvoir rouler en ligue cross historique. Je l'avoue je fais du préventif car j'ai vidangé (avant de sortir le moteur) et l'huile (d'origine) était claire de chez claire j'ai haluciné! j'ai sortie les filtres à air en éspèce de coton blanc, et bien justement ils étaient bien blanc!!!
Enfin je fais lui faire une bonne révision et zou! (peut être un epoxy )
Je suis ton post avec attention bon courage!
au fait je cherche des silent bloc de radiateur (3) pour la RM si tu connais et la protection de chaine du pignon de sortie de boite.

[LP80]

Salut Clem! Je suis moi aussi proprio d'une 125 rm d 1983 acheté récement. Bon j'ai beaucoup moin de mérite que toi car j'ai trouvé une perle et je pèse mes mots:

-Toute d'origine
-Trés trés propre
-2ème main
-Pneus d'origine!!! (usées de moitié à peine)
-Servie une 10aines d'heures?

Je suis en train de la remettre au top pour pouvoir rouler en ligue cross historique. Je l'avoue je fais du préventif car j'ai vidangé (avant de sortir le moteur) et l'huile (d'origine) était claire de chez claire j'ai haluciné! j'ai sortie les filtres à air en éspèce de coton blanc, et bien justement ils étaient bien blanc!!!
Enfin je fais lui faire une bonne révision et zou! (peut être un epoxy )
Je suis ton post avec attention bon courage!
au fait je cherche des silent bloc de radiateur (3) pour la RM si tu connais et la protection de chaine du pignon de sortie de boite.

poste nous 2, 3 tofs qu'on voit la bete

[kevin13260]

Salut Clem! Je suis moi aussi proprio d'une 125 rm d 1983 acheté récement. Bon j'ai beaucoup moin de mérite que toi car j'ai trouvé une perle et je pèse mes mots:

-Toute d'origine
-Trés trés propre
-2ème main
-Pneus d'origine!!! (usées de moitié à peine)
-Servie une 10aines d'heures?

Je suis en train de la remettre au top pour pouvoir rouler en ligue cross historique. Je l'avoue je fais du préventif car j'ai vidangé (avant de sortir le moteur) et l'huile (d'origine) était claire de chez claire j'ai haluciné! j'ai sortie les filtres à air en éspèce de coton blanc, et bien justement ils étaient bien blanc!!!
Enfin je fais lui faire une bonne révision et zou! (peut être un epoxy )
Je suis ton post avec attention bon courage!
au fait je cherche des silent bloc de radiateur (3) pour la RM si tu connais et la protection de chaine du pignon de sortie de boite.

fait pété les photos !!!

[kevin13260]

lol en même temps

[Clem.Moto]

salut ZUZU,montre bous ta bête !!!!!
je pense qu'elle doit être super belle.
Pour les pièces je te regarde cela je suis magasinier chez Suz !!!!! ça aide lol
Je n'arrive plus à poster aucunes photos elles sont une peu trop grosse ..... donc désolé je vais essayer d'en prendre d'autre

clem

[Clem.Moto]

Un petit aperçu avant le démontage de la partie cycle.

Miniature(s) jointe(s)

 

[Clem.Moto]

j'ai récupérer le cylindre du réalésage (j'ai eu un super surprise j'ai été obligé de commander un second piston) !!!!! ils n'ont pas réussi à l'usiner à la cote que je voulais dommage

[Clem.Moto]

suite

Miniature(s) jointe(s)

 

[Clem.Moto]

suite

Miniature(s) jointe(s)

 

[Clem.Moto]

suite du démontage de la partie cycle. Vous allez peut être pouvoir répondre a une question lol

Une chaine de moto cross a une attache rapide pourquoi couper la chaine juste deux maillons avant l'attache rapide pour pouvoir la démonter ..... quand je dit coupée c'est coupée lol à la pince monseigneur ... je pense VIVE LES BRICOLEURS ....

Miniature(s) jointe(s)

 

[Maxx]

Moi , j attend que Maxx vienne chercher ma 250 PUZZLE

si tu me la donnes , j'arrive

bon c'est pas interdit de réver

[Maxx]

j'espère que tu vas repeindre le cadre de la bonne couleur et les tés aussi , pour redonner sa jeunesse à ton modèle 83

[Clem.Moto]

j'espère que tu vas repeindre le cadre de la bonne couleur et les tés aussi , pour redonner sa jeunesse à ton modèle 83

Bien sur c'est prévu... je ne peux pas laissé un truc comme cela !!!!! quelle horreur lol

[Maxx]

OUUUUFFFF!!!!!!!

[zuzu]

Voila la seul photos que j'ai prise avant le démontage
Maintenant elle ressemble à la deuxième photos
Je vais ouvrir le moteur pour faire les roulements de vilo par précaution et un piston je pense.
Le cadre va surement partir en époxy!
Désolé pour la qualité de photo trés médiocre

[zuzu]

Je suis désolé Clem si je m'incruste dans ton poste...
Fou moi dehors si je te saoul!
J'ai retrouvé une photo de ma rm quend je l'ai acheté:

Image(s) jointe(s)

 

[Clem.Moto]

Je suis désolé Clem si je m'incruste dans ton poste...
Fou moi dehors si je te saoul!
J'ai retrouvé une photo de ma rm quend je l'ai acheté:

Non ne t’inquiète pas ZUZU tout va bien tu ne me gêne pas du tout.....

[zuzu]

Salut Clem! Je suis à la recherche du carter plstique de protection du pignon de sortie de boite (et de la tole alu derrière celui-ci) si quelqu'un à ça en stock je suis preneur!
Pour 125 RM D de 1983
Merci

[Clem.Moto]

Salut Clem! Je suis à la recherche du carter plstique de protection du pignon de sortie de boite (et de la tole alu derrière celui-ci) si quelqu'un à ça en stock je suis preneur!
Pour 125 RM D de 1983
Merci

Salut ZuZu
Il te faut 12, 13, 14, 15 ???
Je ne peux pas de donner la dispo des pièces car mon logiciel à planté
A+ Clem

Miniature(s) jointe(s)

 

[Clem.Moto]

Moi je cherche un béquille latérale Si quelqu'un à cela dans son stock je suis intéressé
Merci

[zuzu]

C'est 12 et 14, mais je ne voulais pas y acheter neuf sinon je m'en met pour 40€ (ça fais cher les 2 petits morceaux!)
Et je recherche également une béquille latéral , cette manie de virer les béquilles à l'époque comme si on le faisait nous

[Clem.Moto]

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

[zuzu]

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

Il y à un trés beau cylindre à vendre sur ebay us pas cher en plus (40 dollars je crois) mais si tu as déja fais le réalésage c'est dommage...

[Clem.Moto]

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

Il y à un trés beau cylindre à vendre sur ebay us pas cher en plus (40 dollars je crois) mais si tu as déja fais le réalésage c'est dommage...

Oui il est fait c'est dommage. A voir .....

[zuzu]

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

Il y à un trés beau cylindre à vendre sur ebay us pas cher en plus (40 dollars je crois) mais si tu as déja fais le réalésage c'est dommage...

Oui il est fait c'est dommage. A voir .....

Salut Clem! Dis moi est ce que tu sais si le cadre est de même couleur que les tés de fourches? J'ai l'impression que le cadre est noir brillant et les tés noir mat???
Je vais envoyer le cadre en peinture alors je ne voudrai pas me planter...
Merci et t'en est ou toi?

[Clem.Moto]

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

Il y à un trés beau cylindre à vendre sur ebay us pas cher en plus (40 dollars je crois) mais si tu as déja fais le réalésage c'est dommage...

Oui il est fait c'est dommage. A voir .....

Salut Clem! Dis moi est ce que tu sais si le cadre est de même couleur que les tés de fourches? J'ai l'impression que le cadre est noir brillant et les tés noir mat???
Je vais envoyer le cadre en peinture alors je ne voudrai pas me planter...
Merci et t'en est ou toi?

Salut zuzu,
je ne suis un peu a l'arrêt j'ai mon ordi qui a rendu l'âme plus de photo plus internet etc ....
Pour le bricolage j'ai la RM de coté pour le moment je fini une autre moto avant j'ai trop de truc commencé lol.
Pour la couleur je vais regarder si c'est les mêmes
@++
Clem

[Clem.Moto]

suite du démontage.Le cylindre revient du réalésage mais j'ai un petit problème ...... je n'avais pas vu qu'une vis de la boite a clapet était cassée. L'un des ancien proprio à essayé de percer mais de travers ...... photo à suivre

Il y à un trés beau cylindre à vendre sur ebay us pas cher en plus (40 dollars je crois) mais si tu as déja fais le réalésage c'est dommage...

Oui il est fait c'est dommage. A voir .....

Salut Clem! Dis moi est ce que tu sais si le cadre est de même couleur que les tés de fourches? J'ai l'impression que le cadre est noir brillant et les tés noir mat???
Je vais envoyer le cadre en peinture alors je ne voudrai pas me planter...
Merci et t'en est ou toi?

Pour le couleur
code couleur du cadre noir 019
code couleur du Té de fourche noir 291
@+
Clem