A QUI LE PROTO? - Mxteam - VMXteam.com - Forum Vintage Motocross & Off-Road, Motocross à l'ancienne, classic, regolarita, oldschool...

A QUI LE PROTO?

MINI MASTER Voir le profil	24 Dec 05 à 13:08 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Les spécialistes du 50 vont pouvoir se défouler. C'est à qui la "mob" qui a 20 ans. Qui a des infos sur cet étrange insecte (mante religieuse peut- être)?

Réponse(s) (1 - 99)

le canari Voir le profil	24 Dec 05 à 13:19 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 547 Inscrit : 9-March 05 Membre n^o 1133

MINI MASTER Voir le profil	24 Dec 05 à 13:27 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	La voila la photo!!!

MINI MASTER Voir le profil	24 Dec 05 à 13:32 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	bleu un jour, bleu toujours!!! D'ici à la fin de l'année, j'arriverais peut-être à la mettre la photo, quoi qu'il va falloir se dépêcher!!!!

tgm Voir le profil	24 Dec 05 à 14:34 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 102 Inscrit : 4-June 05 Membre n^o 1431	bonjour ,je dirais que se proto a etait realise par NÖEL MARTINEAU? bon nöel a tous TGM

MINI MASTER Voir le profil	27 Dec 05 à 10:01 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bravo TGM, c'était bien Noël Martineau le bargeot atteint de prototîte aigue. Voici une autre de ses réalisation vue dans un 49,9 technique de l'époque. Qui a des photos de proto à nous montrer?

vdub199 Voir le profil	27 Dec 05 à 11:50 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 11580 Inscrit : 21-December 03 Lieu : Tulle(19) + Clermont (63) Membre n^o 130	vindiou les bestiaux!

thump Voir le profil	27 Dec 05 à 13:04 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	2 protos, le supermot déja vu dans un précédent post,et l'ébauche de ma future moto pour 2006 en mx anciennes: 350 XL 75 dans un cadre 250 elsinore 79, ça va le faire U[RL=http://img471.imageshack.us/my.php?image=mesmotos142fe.jpg][/URL]

thump Voir le profil	28 Dec 05 à 00:00 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Et un petit proto construit dans les Pays de Loire ou Vendée, qui peut en dire plus sur ce magnifique truc. Y'a du Martineau dans l'air,non ?

MINI MASTER Voir le profil	29 Dec 05 à 09:30 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Et non thump, de source sûre, Martineau n'a officié que dans les petites cylindrées. L'auteur du proto SGB que tu présente est Gérard Belmontet de Surgère (17); encore un "déjanté" qui a fait du super boulot, cadre treilli, fourche Ribi, bras arrière magnifique, amortisseurs SGB, enfin un truc de "OUF". Aux dernières nouvelles, la machine serait en Angleterre. Ci-joint une autre photo extraite de moto journal N°766. Allez, encore une petite recherche! Quelle est la marque et la particularité technique du proto sur la photo noire et blanche?

thump Voir le profil	29 Dec 05 à 11:44 Message #11
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	oui, elle est partie en Angleterre cette SGB, mais personne s'était précipité pour l'acheter,je connais l'acheteur c'est un passionné. Quant à ta photo, admission directe dans le carter, on voit pas trop, je connais pas cette bréle, Italienne peut etre.

MINI MASTER Voir le profil	30 Dec 05 à 07:37 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	On avance, c'est bien une italienne mais laquelle? Des indices? C'est une marque non importée en France et sur la photo, c'est un proto non commercialisé car les réglements interdiront rapidement ce que vous devez trouver en particularité technique. Allez les "italophiles" à vous de jouer.

tgm Voir le profil	30 Dec 05 à 08:38 Message #13
Team Member Groupe : Membres Messages : 102 Inscrit : 4-June 05 Membre n^o 1431	alors si je ne me trompe pas c'est un bicylindre, alors a l'epoque il y a tgm qui a fait un bicylindre avec un bas moteur de yam rd et cette marque dont j'ais perdue le nom, mais ca va revenir bon en cette periode de grand froid je travaille au ralenti et bonne année a tous le passionne de moto ancienne TGM

oldi Voir le profil	30 Dec 05 à 12:15 Message #14
Team Member Groupe : Membres Messages : 97 Inscrit : 7-January 05 Membre n^o 964	c'est pas la gilera usine de rahier et maddii ?

MINI MASTER Voir le profil	30 Dec 05 à 17:26 Message #15
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Hé non oldi, ce n'est pas une Gilera. La voici en photo avec son moteur. Par contre TGM est tout près du but. C'est effectivement bien un bicylindre liquide à admission par disque rotatif. Les règlements les ont interdit et c'est d'ailleur curieux que Aprilia sorte maintenant un bi pour le MXGP (bizarrerie de l'évolution de ces règlements). A priori, les USA n'en veulent pas et même si les motos sont magnifiques, le prix n'apportera rien de bon pour l'évolution du cross. Bon allez encore un indice pour l'inconnue: la marque commence par un B. Bonnes recherches et très bonne année 2006 à tous.

tgm Voir le profil	30 Dec 05 à 17:44 Message #16
Team Member Groupe : Membres Messages : 102 Inscrit : 4-June 05 Membre n^o 1431	je pense avoir trouvée,c'est une BARBIERO,si tu a des photos en couleur je suis preneur, pour la tgm bicylindre je vais avoir des photo que je transmetrée bonne année a tous TGM

MINI MASTER Voir le profil	1 Jan 06 à 20:05 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bravo TGM, un vrai spécialiste des italiennes et pas aussi au ralenti que çà! On attend avec impatience la photo du bicylindre TGM. BARBIERO était une petite marque italienne qui utilisait le moteur Hiro pour les modèles commercialisés. La partie cycle était originale avec un cantilever à 2 amortisseurs comme les KRAMER. Ci-dessous la photo d'une 250 de 1979. Bon, on continu avec les bicylindres? Une facile pour commencer l'année et ce n'est pas une italienne!

husqy35 ex82 Voir le profil	4 Jan 06 à 22:32 Message #18
Team Member Groupe : Membres Messages : 148 Inscrit : 26-July 05 Membre n^o 1573	he thump, j'ai hâte de te voir avec ça à la Suze il devrait y avoir plein de nouveautés, affûtés vos appareils photos

maicomas Voir le profil	4 Jan 06 à 23:16 Message #19
Team Member Groupe : Membres Messages : 117 Inscrit : 25-December 05 Lieu : Giroussens Membre n^o 2014	500 Yankee ??? espagnole américaine ? Patrick

MINI MASTER Voir le profil	6 Jan 06 à 14:28 Message #20
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bravo! Non seulement maicomas est LE grand spécialiste Maico, mais en plus il connait toutes les autres marques.Chapeau! C'est bien une moto Yankee américaine avec un bicylindre Ossa espagnol. Ca devait être une sacrée bête à conduire au début des années 70. Une dernière bi pour les plus calés mais tout le monde peut chercher. A vos archives et bon courage!

huskysportsweden Voir le profil	6 Jan 06 à 18:32 Message #21
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	c'est une Suzubi

MINI MASTER Voir le profil	7 Jan 06 à 09:18 Message #22
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Hé non, c'est pas une suzuki même si le moteur est bien de cette marque. La moto est européenne. Allez, bon courage!

MINI MASTER Voir le profil	14 Jan 06 à 14:54 Message #23
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Alors, on sèche??? Introuvable ce proto bicylindre à moteur Suzuki? Allez donc voir dans les moto revues de début 1971 et vous découvrirez quelle est cette horloge "Suisse". Toute mon estime et Le prix du meilleur archiviste au plus rapide ... et que la science fuse pour tous ceux qui ne savent pas ... Amen!!!

thump Voir le profil	14 Jan 06 à 19:00 Message #24
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	ça a un peu la gueule d'un cadre d' Hva des années 70, ce machin là, mais j'ai pas d'archives aussi vieilles

MINI MASTER Voir le profil	29 Jan 06 à 22:43 Message #25
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bon, soit ca sèche dur ou soit tout le monde est dans son atelier à bichonner sa dernière trouvaille ou à préparer la saison à venir! Alors je donne la solution: c'est une moto Suisse de marque HUBLER avec moteur Suzuki bicylindre 500cc. La réalisation a été faite par René Hubler ancien champion de Suisse de cross qui réalisait également des partie-cycles pour des moteurs Montesa. Cette machine pesait "seulement" 118kg pour 45CV. Le prix de vente estimé à l'époque était de 10400 Francs. Pas vraiment donné!!! Si vous avez des photos de motos marginales ou originales ou encore des protos d'usine, c'est le moment de les montrer. En attendant, encore une petite trouvaille. Elle est facile celle là?

hercules

29 Jan 06 à 23:13

Message #26

Team Member

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QUOTE (MINI MASTER @ Jan 29 2006, 21:43 )

Bon, soit ca sèche dur ou soit tout le monde est dans son atelier à bichonner sa dernière trouvaille ou à préparer la saison à venir! Alors je donne la solution: c'est une moto Suisse de marque HUBLER avec moteur Suzuki bicylindre 500cc. La réalisation a été faite par René Hubler ancien champion de Suisse de cross qui réalisait également des partie-cycles pour des moteurs Montesa. Cette machine pesait "seulement" 118kg pour 45CV. Le prix de vente estimé à l'époque était de 10400 Francs. Pas vraiment donné!!!

Si vous avez des photos de motos marginales ou originales ou encore des protos d'usine, c'est le moment de les montrer.
En attendant, encore une petite trouvaille. Elle est facile celle là?

salut,
ah façile,trouve celle-ci

BMV signifie:Boonen Velthoven Motorhander, peut être qu'un 'ami' belge saurra répondre

Hercules

thump Voir le profil	29 Jan 06 à 23:32 Message #27
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	C'est pas une MAER ? Tiens une moto légére pour le mx , vu à Bolderberg (

thump Voir le profil	29 Jan 06 à 23:44 Message #28
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Ou celle çi, là c'est moi avant le départ d'une endurance à Arromanches, cadre HVA avec mot XT, cette moto avait été construite par JP Lloret (champion France enduro en 78?) et l'essai était paru dans MV (entre 77/79), 2 fois le Touquet , des endurances et toujours à l'arrivée.

huskysportsweden Voir le profil	30 Jan 06 à 18:39 Message #29
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	la moto legere en action ou quand les bikers se mettent au cross !!! on est souvent au meme endroit n'est ce pas?

MINI MASTER Voir le profil	14 Feb 06 à 19:05 Message #30
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Alors les italiens, on ne trouve pas la moto que j'ai mit le 29 janvier? C' est pas une Maer (pour thump). Elle est de 1980, c'est quand même moins vieux que la Hubler. Si on se penche sur la partie- cycle, c'est connu avec, en temps normal, un moteur provenant de l'est. Par contre le moteur est inhabituel sur cette photo mais il est facile à reconnaître. Allez, un petit effort. Pour hercules, la BVM Belge, c' était pas un moteur Husqvarna modifié dans un châssis Yamaha relooké?

raticalboul Voir le profil Voir les albums	14 Feb 06 à 19:43 Message #31
Team Member Groupe : Membres Messages : 1143 Inscrit : 10-April 04 Lieu : 91 Membre n^o 362	Salut MINI MASTER c'est une AMR a moteur SACHS mais j'ai pas de photo de cross . Pour la cylindrée ? A+ JP j'y vais ST valentin

MINI MASTER Voir le profil	15 Feb 06 à 10:32 Message #32
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Hé non raticoulboul, c'est pas une AMR. Sur ma photo, ce n'est pas un moteur Sachs (250) ni Villa (500) qu'utilisait AMR dans ces années là. Le moteur sur la photo provient d'un pays qui commence par un A et qui fait toujours des motos. Facile? Ci-dessous une photo d'une AMR 250 du début des années 80 (1981?)

mxteam Voir le profil Voir les albums	15 Feb 06 à 11:08 Message #33
JJ l'admin! Groupe : Admin Messages : 6025 Inscrit : 11-August 03 Membre n^o 1	Moteur KTM 79, 80?? ... mais le reste, that is the question ???? J'avais pas vu tout le post... la HarleyMX ça doit faire du bruit le bestiaux!!!

MINI MASTER Voir le profil	15 Feb 06 à 13:58 Message #34
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bravo mxteam, c'et bien le moteur KTM 420. Pour la partie cycle, j'avais indiqué qu'ils montaient habituellement des moteurs d'un pays de l'Est. Ca doit bien en inspirer quelques uns. Il y en a même qui ont été importées en France.

hercules Voir le profil	15 Feb 06 à 18:00 Message #35
Team Member Groupe : Membres Messages : 675 Inscrit : 5-February 04 Membre n^o 223	proto sur base Ktm, cadre tout alu 110 kg pour 60ch!

mx portal Voir le profil	17 Feb 06 à 20:42 Message #36
Member Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 21-January 06 Membre n^o 2109	je dirais une ck partie cycle cz moteur ktm

MINI MASTER Voir le profil	18 Feb 06 à 17:58 Message #37
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Je ne connais pas les CK mais la moto à trouver, c'est pas ça. La partie cycle n'est pas une CZ. Un petit coup de pouce, ça commence par un P et c'est toujours une italienne que l'on cherche. 1980, c'est pas si loin!

sandre Voir le profil	18 Feb 06 à 22:34 Message #38
Team Member Groupe : Membres Messages : 47 Inscrit : 22-January 06 Membre n^o 2114	une penton ?

huskysportsweden Voir le profil	19 Feb 06 à 00:51 Message #39
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	une Puky

huskysportsweden Voir le profil	19 Feb 06 à 01:03 Message #40
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	bon je vais pas jouer a la devinette, c'est ecrit sur le reservoir! Vous connaissiez?

MINI MASTER Voir le profil	20 Feb 06 à 14:33 Message #41
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bravo huskysportsweden. C'est bien une Pukimotor-KTM de 1980. J'en profite pour mettre une photo d'une Pukimotor-CZ de 1979. Sympa la Muller italienne avec le moteur Zundapp 125. Ca doit dater du milieu des années 70? Bizarre le silencieux, pas sûr que ce soit d'origine.

MINI MASTER Voir le profil	20 Feb 06 à 14:38 Message #42
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Un peu plus haut, je parlais des Gilera usine bicylindre. Je viens de retrouver une photo avec un "prolink" bi-amortisseur.

MINI MASTER Voir le profil	20 Feb 06 à 14:47 Message #43
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Encore un proto? Celle là, je vous la donne. C'est un proto Euromoto 125 de 1969/70. Encore l'Italie avec un moteur Hiro. C'est d'ailleur Hiro qui est à l'origine de ce proto. Ils étaient précurseurs avec le frein à disque à l'avant et la couleur orange si répendu aujourd'hui!

MINI MASTER Voir le profil	20 Feb 06 à 15:03 Message #44
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Une nouvelle devinette? L'année, la cylindrée et le pilote de cette moto d'usine?

hercules

20 Feb 06 à 17:18

Message #45

Team Member

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QUOTE (MINI MASTER @ Feb 20 2006, 14:03 )

Une nouvelle devinette?
L'année, la cylindrée et le pilote de cette moto d'usine?

ça ressemble à la suzuki TSA de 1975
Roberts ou Decoster 1973?
ou encore Sylvain Geboers 500 1972!!
Hercules

MINI MASTER Voir le profil	20 Feb 06 à 18:11 Message #46
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	SUZUKI, oui TSA, non. C'est pas trop dur de trouver le modèle, c'est écrit dessus. 1975, non 1973, non 1972, non Joël Robert, non Roger De Coster, oui. Avec ça, la cylindrée est facile à trouver. Manque également la bonne année.

huskysportsweden Voir le profil	20 Feb 06 à 18:28 Message #47
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	Pour la Puki, je la connaissais avec le CZ, j'apprend, j'apprend !!! La Suz de King Roger doit etre une 400, non?

thump Voir le profil	20 Feb 06 à 22:04 Message #48
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	J'ai la méme en couleur

MINI MASTER Voir le profil	21 Feb 06 à 10:30 Message #49
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Entre 370 et 400cc la moto d'usine du King pour 90 kg annoncé, ça devait envoyer! Thump, ta moto c'est pas la même. C'est la TM 400 de serie (l'ancètre des RM pour les non initiés) de 1974/75 qui avait encore le graissage séparé. Sa cousine était la TS 400, le trail de la gamme Suzuki. Reste toujours l'année à trouver. Le canari ne devrait pas sécher sur une question comme ça!

hercules Voir le profil	21 Feb 06 à 12:11 Message #50
Team Member Groupe : Membres Messages : 675 Inscrit : 5-February 04 Membre n^o 223	Bon ce coup ci c'est la bonne! 1971 Hercules

le canari

21 Feb 06 à 14:59

Message #51

Team Member

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QUOTE (MINI MASTER @ Feb 21 2006, 09:30 )

Entre 370 et 400cc la moto d'usine du King pour 90 kg annoncé, ça devait envoyer!
Thump, ta moto c'est pas la même. C'est la TM 400 de serie (l'ancètre des RM pour les non initiés) de 1974/75 qui avait encore le graissage séparé. Sa cousine était la TS 400, le trail de la gamme Suzuki.
Reste toujours l'année à trouver. Le canari ne devrait pas sécher sur une question comme ça!

eh bien je dirais 70 , peut etre 71 !!!
tenez un petit scan du superbe DVD que j ai eu grace a mon belge préferé!!

le canari

huskysportsweden Voir le profil	21 Feb 06 à 20:51 Message #52
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	Pfff merde alors, j'avais la reponse dans le dvd !!! et j'y pense, avec la Puki, j'ai meme battu Thump, waouwww c'est l'Amerique !!!

MINI MASTER Voir le profil	22 Feb 06 à 10:03 Message #53
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	1971, bonne pioche hercules.

MINI MASTER Voir le profil	22 Feb 06 à 18:29 Message #54
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	On réattaque avec du costaud. Un pionnier du cadre périmétrique sur cette moto d'usine. Ca date pas d'hier, la plupart d'entre vous portait encore des couches!!!Bon courage!!!

thump Voir le profil	22 Feb 06 à 23:09 Message #55
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	L'ancetre de la CZ , c'est le dessous de selle qui me fait penser à ça , vais me faire tuer par les connaisseurs

thump Voir le profil	22 Feb 06 à 23:16 Message #56
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Bon ,je me suis trompé de post hier pour mettre cet engin de la mort , qu'est ce donc ?

huskysportsweden Voir le profil	22 Feb 06 à 23:26 Message #57
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	Celle de mini Master, c'est une de l'est, une Jawa ???? celle de Thump, une anglaise, une Greeves ???? c'est la conception ressemblant à la Greeves Trial de Claude Coutard qui me pousse a le dire par contre le moteur ressemble pas fort à un Villier.

huskysportsweden Voir le profil	22 Feb 06 à 23:30 Message #58
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	celle de mini master, on kick vers l'avant (pour faire avancer le schmilblick)

vinsiltopi Voir le profil	23 Feb 06 à 14:27 Message #59
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 31-December 05 Membre n^o 2033	celle de mini master a effectivement l'air d'etre une jawa au vu du logo de reservoir

MINI MASTER Voir le profil	23 Feb 06 à 16:06 Message #60
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bien vu les gars, vous êtes trop forts. C'est la jawa 250 d'usine de 1963. La moto à thump, c'est une Greeves anglaise des années 1964/65 avec un super cadre alu et un bras AR caisson également rare à l'époque. Par contre, la boite de vitesse était encore séparée du bloc moteur. Une nouvelle? Facile ou pas?

thump Voir le profil	23 Feb 06 à 23:52 Message #61
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Oui , c'était bien une Greeves 360 Challenger pour les courses de déserts, par contre la nouvelle , résé de Honda ?

MINI MASTER Voir le profil	24 Feb 06 à 09:29 Message #62
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Non, c'est pas une Honda. Par contre, pour le pays, c'est bien le japon.

le canari

24 Feb 06 à 23:33

Message #63

Team Member

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QUOTE (MINI MASTER @ Feb 23 2006, 15:06 )

Bien vu les gars, vous êtes trop forts. C'est la jawa 250 d'usine de 1963.
La moto à thump, c'est une Greeves anglaise des années 1964/65 avec un super cadre alu et un bras AR caisson également rare à l'époque. Par contre, la boite de vitesse était encore séparée du bloc moteur.
Une nouvelle?

Facile ou pas?

je dirais une suzuki
le reservoir ressemble au première machine TT qu ils on fait !!
A+
le canari

MINI MASTER Voir le profil	25 Feb 06 à 10:56 Message #64
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Non, ce n'est pas une Suzuki.

huskysportsweden Voir le profil	26 Feb 06 à 17:00 Message #65
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	par contre, ici on seche faut pas laisser partir le post trop bas car on va l'oublier. yamaha ? juste comme ça pour dire quelque chose. Le suivant dira Kawa, comme ça on aura fait le tour lol

MINI MASTER Voir le profil	26 Feb 06 à 20:34 Message #66
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bon, on résume, ni Honda, ni Suzuki, Pas non plus Yamaha pas plus que Kawasaki. On a fait le tour huskysportsweden? Le Japon a eu des dizaines de fabriquants de motos et là, il sagit d'une Bridgestone 125 de 1966. C'est bien la même marque que les pneus.

huskysportsweden Voir le profil	26 Feb 06 à 21:37 Message #67
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	Bridgestone, ça fait anglais !!! si meme Thump n'a pas trouvé, c'est que c'est vraiment rare

thump Voir le profil	26 Feb 06 à 23:02 Message #68
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Si je me trompe pas ,en 2007 Bridg équipera toutes les F1,ça fait peur un autre proto , là c'est moi en 76 , avec des marques Françaises et un peu Anglaise

MINI MASTER Voir le profil	27 Feb 06 à 09:27 Message #69
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Là, je sèche! Si, la selle doit être française, une thump production!!! Et le garde boue AV, un Nava VIP Master. Le reste???????????

thump Voir le profil	28 Feb 06 à 00:17 Message #70
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Sur la photo de 76 , c'est un moteur Monet Goyon dans un cadre Motobec 175 , fourche BSA , déja le gout des protos à 16 ans, pour la petite histoire quelques jours aprés dans un champs déchaumé lancé à donf , le cadre a pété net sous le résé, pas de casque , en t-shirt , j'ai pris un valdingue d'enfer , peau arrachée dans le cou, marques de pneu dans le dos, y'avait 15 metres entre l'av et l'ar de la moto, contents les vieux

MINI MASTER Voir le profil	28 Feb 06 à 20:24 Message #71
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Hé thump, on a été cloné! Me voilà aussi en 1976 avec un bitza à base de moteur 125 Peugeot et d'un chassis dont je ne me souvient plus de l'origine. Il faut dire qu'à l'époque je n'aimais pas trop la mécanique et qu'il y avait les grands frères pour ça. La photo avec le saut, c'était une planche avec 3 parpains. Un jour, la roue avant s'est déboitée d'un coté et j'ai mangé du guidon à la réception. Pas trop grave heureusement! Et puis nous en 76, on avait déjà le casque.

vinsiltopi Voir le profil	1 Mar 06 à 14:28 Message #72
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 31-December 05 Membre n^o 2033	ca commence comme ca et ca fini au pavillon BALTHAR..........

thump Voir le profil	2 Mar 06 à 00:45 Message #73
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Pastana (le vrai) est battu, sur ce saut en mob bleu époque 74, les ressorts de fourches à force de talonner ont cassés, et ce qui devait arriver ,arriva, le bas de fourche avec les ressorts et surtout la roue av ce sont fait la malle au plus haut du saut ( environ 2m) , toujours sans casque!! réception douloureuse, magnifique OTB,( over the bar) pour les nouveaux, et encore une engueulade bien méritée

thump Voir le profil	2 Mar 06 à 22:15 Message #74
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Et ça qu'est ce ?

huskysportsweden Voir le profil	2 Mar 06 à 23:17 Message #75
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	bennn, c'est un drole de truc on dirait un boitier de filtre maico, un oscillant SWM, Rotax et marzo, bidon jaune une Puch ?

thump Voir le profil	3 Mar 06 à 14:07 Message #76
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	non, ça vient d'une grande ile

MINI MASTER Voir le profil	3 Mar 06 à 14:41 Message #77
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	My good! That is a COTTON EMX 250.

huskysportsweden Voir le profil	3 Mar 06 à 19:03 Message #78
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	ah bon Cotton !!!! moi je les voyais plutot comme ceci

huskysportsweden Voir le profil	3 Mar 06 à 19:04 Message #79
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	et ceci ?

thump Voir le profil	3 Mar 06 à 22:48 Message #80
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Oui ,c'est une Armstrong modéle Cotton 250 80, 6 vitesses , elle était sur ebay UK,

MINI MASTER Voir le profil	4 Mar 06 à 11:20 Message #81
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Une nouvelle vieille à découvrir. Bon courage!

hercules Voir le profil	4 Mar 06 à 21:17 Message #82
Team Member Groupe : Membres Messages : 675 Inscrit : 5-February 04 Membre n^o 223	Pour le passage du pot, je dirai Zundapp? Hercules

125 dtmx Voir le profil	4 Mar 06 à 21:36 Message #83
Team Member Groupe : Membres Messages : 65 Inscrit : 13-March 04 Membre n^o 305	zundapp usine 80-81. jmarc

hercules Voir le profil	4 Mar 06 à 22:07 Message #84
Team Member Groupe : Membres Messages : 675 Inscrit : 5-February 04 Membre n^o 223	je dirai même plus: Zundapp 1980 1°tt avec mono amortisseur, 10 ans avant les Japonnais Hercules

MINI MASTER Voir le profil	5 Mar 06 à 20:10 Message #85
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Hé oui, c'est bien une 125 Zündapp usine de 1981. Dans ces années là, la marque était plus présente en enduro qu'en cross. Poutant, ils ont été super bons en cross avec les premiers titres 125 avec André Malherbe en 1973 et 1974. huskisportsweden, ce sont 2 cotton que tu nous montre en photo? Je ne les connaissais pas et elles sont superbes. Merci de partager tes connaissances. Voici en photo une autre Zündapp modèle 1973.

le canari

5 Mar 06 à 21:00

Message #86

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QUOTE (hercules @ Mar 4 2006, 21:07 )

je dirai même plus: Zundapp 1980 1°tt avec mono amortisseur, 10 ans avant les Japonnais

Hercules

les suzuki ont eut le full floater ( mono amortisseur ) sur le modele 81 ( donc sortie année 80!!!)

donc ceratinement pas 10 ans !!! 10 jours oui !!!

le canari

loiseau48

5 Mar 06 à 21:10

Message #87

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QUOTE (le canari @ Mar 5 2006, 20:00 )

QUOTE (hercules @ Mar 4 2006, 21:07 )

je dirai même plus: Zundapp 1980 1°tt avec mono amortisseur, 10 ans avant les Japonnais

Hercules

les suzuki ont eut le full floater ( mono amortisseur ) sur le modele 81 ( donc sortie année 80!!!)

donc ceratinement pas 10 ans !!! 10 jours oui !!!

le canari

Et les Kawa KDX ont eu l'Unitrack en série dès 1980, non ?

En fait ce bon Hercules n'a pas lu l'article de JPV (enduro mag) jusqu'à la fin :
C'est le pot "lowboy" que Zündapp a sorti 10 ans avant les japs

huskysportsweden Voir le profil	5 Mar 06 à 21:11 Message #88
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	la premiere c'est une Cotton (c'est ecrit dessus !!) la seconde, voici le coté opposé

le canari

5 Mar 06 à 21:27

Message #89

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QUOTE (loiseau48 @ Mar 5 2006, 20:10 )

QUOTE (le canari @ Mar 5 2006, 20:00 )

QUOTE (hercules @ Mar 4 2006, 21:07 )

je dirai même plus: Zundapp 1980 1°tt avec mono amortisseur, 10 ans avant les Japonnais

Hercules

les suzuki ont eut le full floater ( mono amortisseur ) sur le modele 81 ( donc sortie année 80!!!)

donc ceratinement pas 10 ans !!! 10 jours oui !!!

le canari

Et les Kawa KDX ont eu l'Unitrack en série dès 1980, non ?

En fait ce bon Hercules n'a pas lu l'article de JPV (enduro mag) jusqu'à la fin :
C'est le pot "lowboy" que Zündapp a sorti 10 ans avant les japs

pour les kawa , il me semble bien que oui !!!

quand au pot alors la je ne sais pas du tout !!!
mais si jpv la ecrit , c est certainement vrai !!
A+
le canari

MINI MASTER Voir le profil	5 Mar 06 à 22:21 Message #90
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Je reformule ma question. La moto avec le N°114 et le moteur Jawa Eso, C'est une partie cycle Cotton?

hercules

6 Mar 06 à 11:10

Message #91

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QUOTE (loiseau48 @ Mar 5 2006, 20:10 )

QUOTE (le canari @ Mar 5 2006, 20:00 )

QUOTE (hercules @ Mar 4 2006, 21:07 )

je dirai même plus: Zundapp 1980 1°tt avec mono amortisseur, 10 ans avant les Japonnais

Hercules

les suzuki ont eut le full floater ( mono amortisseur ) sur le modele 81 ( donc sortie année 80!!!)

donc ceratinement pas 10 ans !!! 10 jours oui !!!

le canari

Et les Kawa KDX ont eu l'Unitrack en série dès 1980, non ?

En fait ce bon Hercules n'a pas lu l'article de JPV (enduro mag) jusqu'à la fin :
C'est le pot "lowboy" que Zündapp a sorti 10 ans avant les japs

c'était pour voir si vous suiviez

Hercules

le canari Voir le profil	6 Mar 06 à 11:34 Message #92
Team Member Groupe : Membres Messages : 547 Inscrit : 9-March 05 Membre n^o 1133	comme quoi on suit bien !!!

huskysportsweden Voir le profil	6 Mar 06 à 17:13 Message #93
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	la jawa, c'est de l'artisanat, c'est pas cotton !!!! lol

MINI MASTER Voir le profil	9 Mar 06 à 18:08 Message #94
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Alors! Y'a personne avec des photos de protos ou de motos bizarres à nous faire découvrir? J'en rajoute une que certains trouveront trop jeune pour la rubrique vintage et pourtant elle à 20 ans. Question habituelle, de quelle marque est'il question?

loiseau48 Voir le profil	9 Mar 06 à 18:10 Message #95
Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 19-October 04 Membre n^o 814	Benelli ?

thump Voir le profil	9 Mar 06 à 21:27 Message #96
Team Member Groupe : Membres Messages : 821 Inscrit : 5-July 05 Membre n^o 1518	Cagiva

mcvignacourt Voir le profil	9 Mar 06 à 21:34 Message #97
Member Groupe : Membres Messages : 28 Inscrit : 7-April 04 Membre n^o 357	je confirme,c bien une benelli usine pilote par un italien...bartolini,si mes souvenirs sont bons...gg

MINI MASTER Voir le profil	11 Mar 06 à 10:28 Message #98
Team Member Groupe : Membres Messages : 130 Inscrit : 31-October 05 Membre n^o 1841	Bravo, c'est bien une Benelli d'usine. Pour la petite histoire, Benelli qui est plutôt spécialisé sur les routières, à fait une incursion dans le cross en prenant des TM rebaptisées. En voici une autre version.

tgm Voir le profil	12 Mar 06 à 08:38 Message #99
Team Member Groupe : Membres Messages : 102 Inscrit : 4-June 05 Membre n^o 1431	oui c'est bien des tm, il faut savoir que le pilote etait andreani et si je ne me trompe pas mielle qui fut plus tard pilote ktm, andreani est importateur wp et de puis peut ohlins en italie, et il atoutes les pieces pour les suspensions de nos anciennes, si cela interesse quelqu'un je peut lui fournir l'adresse TGM

loiseau48 Voir le profil	12 Mar 06 à 10:37 Message #100
Team Member Groupe : Membres Messages : 92 Inscrit : 19-October 04 Membre n^o 814	Après les belles performances de la TM en 85 avec Massimo Manzo (13e), Benelli s'est payé le team pour faire sa pub (les 2 marques sont de Pesaro). Le meilleur de leur pilote était Alberto Barozzi (8e en 86 et 10e en 87). Giuseppe Andreani n'a fait que 17e en 86 et 28e en 87. Mauro Miele est plutôt un pilote des années 70, non ?

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