Nickasil |
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Nickasil |
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#1
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 25-March 06 Membre no 2369 ![]() |
Salut.
En démontant mon cylindre pour changer le piston: SURPRISE!!! Le cylindre a deux stries au niveau de l'admission ![]() Donc voila je veux le faire réaléser mais j'ai besoin de vos avis au niveau du traitement nickasil. C'est obligatoire ou pas? Avez vous de bonnes adresses? Merci pour vos réponses et A+ |
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#2
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 15-September 06 Membre no 3095 ![]() |
ouai ces obliger sinon tu va perdre bocou de compresion et ton segment risque de susé a vite gran v
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#3
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![]() BigBrother ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 ![]() |
pop pop pop !
Ce n'est obligatoire que si ton cylindre était déjà revêtu de nikasil ! Certaines motos (anciennes) n'ont pas de nikasil. Va chez ton réparateur, il te le dira. Un traitement Nikasil coute un oeil, méfiance ... ![]() |
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#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 46 Inscrit : 6-September 06 Membre no 3064 ![]() |
![]() tout depend de la taille de la rayure interieure,si tu sens que ca accrocche un peu en passant la pointe d un petit tournevis,alors il faudras une remise en etat du cylindre. si c est vraiment leger ,tu prends du papier a poncer a l eau et tu enleves ta rayure . revaltec a sens font du niquasil et travail soigné .tarif a demander ![]() |
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#5
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 42 Inscrit : 13-June 06 Lieu : PREURES Membre no 2733 ![]() |
Salut,
Petit truc pour le Nickasil; j'ai balancé les miens chez Nickasil France et j'ai vraiment été bien servi. Délai un peu long (3sem) mais travail de pros et tarifs sympa, pour les cylindres abimés il y aura des frais de soudure. Voilà, @+ -Nico- Administrateur du forum Honda CR http://membres.lycos.fr/hondacr ![]() |
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#6
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 2-October 06 Lieu : seine et marne Membre no 3155 ![]() |
slt a tous !!!!! suivant ta trace tu peut soit le deglasser ou faire un nickasil . pour info revaltec est une tres bonne adresse maintenant a savoir qui font du nickasil sur n importe kel surface alu et meme fonte (c ce ke j ai sur ma moto cr 250 2003 : chemise fonte avec traitement nickasil ) et il n y a pas de probleme . a savoir aussi qu il propose un traitement cloche et noix d embrayage qui est vraiment pas mal dans le temps( essayer sur 125 rs honda en open )
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#7
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 424 Inscrit : 12-September 04 Membre no 718 ![]() |
a ouai il peuvent refaire une cloche d'embrayage sa coute combien??? |
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#8
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 2-October 06 Lieu : seine et marne Membre no 3155 ![]() |
slt taiko il refont pas la cloche mais il la traite c pas pareil !!!!!! quand la cloche est trop marquer il faut la changer .slt
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#9
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 424 Inscrit : 12-September 04 Membre no 718 ![]() |
![]() tu fait le traitement quant elle et neuve allor ??? @+ |
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#10
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 2-October 06 Lieu : seine et marne Membre no 3155 ![]() |
slt oui ou quand elle est pas trop marquer
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#11
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 4-October 06 Membre no 3165 ![]() |
Sinon tu as rervaltec a SENS (89) si tu veux plus de renseignement il on un site: revaltec.fr et il traite aussi pistons, cloche et autres.
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#12
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
un p'tit up pour ce sujet car je galère un peu.
Comme je sais que plusieurs d'entre vous on déjà fait subir un traitement nickasil à leur cylindre préféré, vous pourrez certainement m'aiguiller sur quelques points. Il faut fournir le cylindre tout nu aux mécanos... ça veut dire qu'il faut enlever quoi exactement?? Faut-il enlever les 5 arbres de fixation de la culasse?? si oui, je ne comprends pas comment faire!!?? |
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#13
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 1931 Inscrit : 25-June 06 Lieu : VIENNE Membre no 2789 ![]() |
oui il faut démonté tes goujons (et les autres piéces qu'il y a dessus [ valve ... ]); ce que tu appel "les arbres" t'a trois solutions :
soit avec un petit outils fait pour , mais faut l'avoir et c'est loint d'etre indispensable avec une pince multiprise ou autre clé dans le genre en tenant les goujon par la partit sans filtage la plus propre ; tu visse deux écrou sur un goujon en sérrant les écrou l'un contre l'autre pour les bloqué sur le goujon puis tu déserre en tenant celui du bas avec la clé , celui du haut sert de contre écrou pour que ce soit le guoujon qui se dévisse et pas l'écrou et pour les remonté tu fait la meme chose mais cette fois tu tiendra celui du haut et c'est celui du bas qui fera contre écrou |
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#14
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
Yes !!!! je n'y avais pas pensé!
pour les valves je ne sais pas trop ce que je dois enlever en fait... le cache, le joint puis tout ce qu'il y a à l'interieur? |
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#15
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 311 Inscrit : 28-May 06 Membre no 2663 ![]() |
oui stef, il faut tout démonter, les goujons, le systèmes de valves et aussi bien nettoyer le cylindre extérieur/intérieur. sinon suivant le garage ils te facture le démontage des pièces et si tu ne sait comment faire, le remontage est "tendu" (c'est du vécu ^^)
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#16
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
aïe... bon bah je démonte alors j'ai pas le choix! je vais faire bien attention au démontage ppur bien reperer le placement et l'ordre des pièces.
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#17
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 1931 Inscrit : 25-June 06 Lieu : VIENNE Membre no 2789 ![]() |
prend 2 ou 3 photo ( ou schéma )car au bout de 2 ou 3 semaines tu oublie vite un truc
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#18
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 61 Inscrit : 1-May 07 Lieu : paca Membre no 4152 ![]() |
salut je te deconseille fortement nikasil france ,ils ne sont vraiment pas serieux jai du leur renvoyer 3
fois mon cylindre pour de la malfaçons le tout à mes frais , en ce qui conserne l'accueil téléphonique / renseignement jai jamais vu ca !! ![]() ayant refuser un echange standard car je ne voulais pas tomber sur un cylindre rafistolé jai du attendre quelque mois pour enfin recevoir pour la troisieme fois mon cylindre qui cette fois encore été encore baclé ! des bavures ...et un plan de joint de culasse peint !!!! apres tout ca jai pu finalement discuter avec le mari qui ma dit qu'il ont jamais eu de probleme de ce genre....blablabla qu'il été desoler ...don je me suis contenté d'un cylindre à ébavuré et un plan de joint de culasse à rectifier plutot que des trous ou des cloques sur le niquasil . voila une photo du 2eme retour ... ![]() |
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#19
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 1931 Inscrit : 25-June 06 Lieu : VIENNE Membre no 2789 ![]() |
j'ai également envoyé un cylindre d'une vielle dt 125 il y a deux ans je crois et pareil , il devait juste faire un réalésage et quand je l'ai reçu il y avait une éspéce de pélicule de métal genre alu ou je sais pas trop quoi dans les lumiéres et sur l'ambase du cylindre qui avec ça ne rentré plus dans les carters
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() le mieux c'est de le déposé chez le concessionaire , ils ne travaillent pas avec des bras cassé en principe |
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#20
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
Vache !! ça craint tout ça!
Bah moi je l'amène chez le concessionaire mercredi normalement. Ils soutraitent avec une boîte, j'espère que ce n'est pas eux alors. Je leur demanderai. Coût de l'opération : 300€ et jusqu'à 3 semaines d'attente pour le retour de la pièce traitée mais ça c'est monnaie courante. |
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#21
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 61 Inscrit : 1-May 07 Lieu : paca Membre no 4152 ![]() |
cela m'etonne pas de leur par pff
![]() mon oncle ma dit que revaltec été serieux est fait du bon boulot |
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#22
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 15-October 03 Membre no 48 ![]() |
slt perso les cylindres vont chez revaltec à sens dans l'yonne (ils en ont vu plusieurs de mes cylindres)..
A+ A9 |
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#23
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 242 Inscrit : 15-October 06 Membre no 3223 ![]() |
Salut, ça coute combien de refaire traiter un cylindre !! ( nikasil )
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#24
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
faut compter 300€ pour un cylindre 125.
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#25
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 344 Inscrit : 22-January 07 Lieu : Pierrepont Sur Avre Membre no 3577 ![]() |
Ayè je viens de déposer mon cylindre chez MOTOLAND (amiens 80) pour qu'ils le traitent. Et bonne nouvelle ils soutraitent avec Revaltec
![]() coût : 300€ (pour un 125cm3) |
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Version bas débit | Nous sommes le : 21 Jul 25 à 16:06 |