L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!PROBLEME REPONDER VITE!!!!!CRANKSHAFT, ROULLEMENT A BILLE DU CRANKSHAFT |
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PROBLEME REPONDER VITE!!!!!CRANKSHAFT, ROULLEMENT A BILLE DU CRANKSHAFT |
 24 Jun 07 à 20:43
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337  |
j'etais entrain de remonter mon crf 450 2004(piston,ring,valve....) puis en installant la chaine de distribution, J'ai remarquer un louce dans les roullemment a bille de mon crankshatf, est-ce normal ce petit louce,est-ce quil a une tolerence ou il faut les changer tout de suite, et si oui est ce quil faut changer le roullement de la bielle( dans mon cas il y a aucun louce, il est en bonne condition)
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24 Jun 07 à 22:52
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 9-February 06 Membre no 2168 |
yo, t'es un pote a vandame toi
 tu speak franglais...héhé...non, j'rigole...mais c'est quoi "un louce" ??? |
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25 Jun 07 à 00:01
Message
#3
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Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337 |
Quand les roulements a bille du vilebrequin usent il bouge , il y a un louce...
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25 Jun 07 à 00:45
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 227 Inscrit : 9-February 06 Membre no 2168 |
haa..ok...c'est du "jeu" quoi si je comprends bien...je connaissais pas cette expression.
bha, ca depend de combien ca bouge, mais c'est bizare quand meme..je n'ai jamais remarqué de jeu a ce niveau, et en general, les roulement a bille n'on pas de jeu quand ils sont en bon etat..je serais toi, je controlerais plus profondement pour voir exactement d'ou ca vient...mais ca ma pas l'air tres catholique...fais gaffe |
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25 Jun 07 à 03:01
Message
#5
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Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337 |
ouais je pense que je vais les changé il ne pas attente que tout pete...
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25 Jun 07 à 13:56
Message
#6
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 |
Si, c'est normal !! Les roulements de vilebrequins ont on jeu de fonctionnement à froid, car une fois ton moteur à température, tes roulements si dilatent légèrement, et ton jeu disparait. Donc, si tu a du jeu au niveau de tes roulements de vilo à froid, ne t'inquiète pas, c'est normal, d'ailleurs, sur tes roulements, tu dois avoir la référence de ce dernier, suivi de C4 ou C3, ca dépend des roulements, mais en général c'est ça.... Ca indique la valeur du jeu
 . Par contre contrôle quand même le niveau du jeu, si ca fais vraiment "cloc-cloc", mieux vaut les changer! D'ailleurs, à avoir démonté, à y'être !!!  Voilà ! Tchusss
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25 Jun 07 à 22:12
Message
#7
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Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 30-May 07 Membre no 4337 |
sa fait clock clock mais ce nest pas un gros jeu, il ni a pas de mesure pour verifié les roullement ?
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26 Jun 07 à 14:16
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 |
CITATION(crfman450 @ 25 Jun 07 à 23:12 ) [snapback]200998[/snapback] sa fait clock clock mais ce nest pas un gros jeu, il ni a pas de mesure pour verifié les roullement ? Si, pour mesurer le jeu de ton roulement, il faut du matos, un comparateur que tu met sur l'axe de ton vilo, tu le fais tangenter, tu met ton comprarateur à zéro, et tu fais bouger ton axe de vilo, et tu n'as plus qu'a lire la valeur indiquée sur le comparateur.... Mais bon, encore faut-il avoir le matos, sinon moi je fais au feeling  Mais bon, comme dis précedemment, si tu as démonté ton vilo, autant que tu changes les roulements... Ca t'évitera un redémontage !!!
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26 Jun 07 à 21:05
Message
#9
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 BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
Crankshaft, ça veut dire "Arbre à Cames", pas villo ...
t'es anglais crfman450 ?? 
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5 Jul 07 à 13:25
Message
#10
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Newbie Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 31-May 06 Membre no 2672 |
non m'sieur.....euh crankshaft = vilebrequin (vilo) et camshaft = arbre à cames
a+ |
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6 Jul 07 à 10:23
Message
#11
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BigBrother Groupe : Staff Messages : 5444 Inscrit : 30-September 03 Lieu : San Diego, CA Membre no 34 |
CITATION(OLIV @ 5 Jul 07 à 14:25 ) [snapback]201836[/snapback] non m'sieur.....euh crankshaft = vilebrequin (vilo) et camshaft = arbre à cames a+ A ouais putain t'as raison ... ! faut que je révise un peu là ...
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