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Apres La Course, Ca discute ... |
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Réponse(s)
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  21 Jun 04 à 11:58
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| QUOTE (bub @ Jun 20 2004, 22:18 ) | | QUOTE (MxEnZoO44 @ Jun 20 2004, 21:55 ) | Salut nouveau sujet proposé si vous avez quelque(s) chose(s) à dire sur la course de Capelle ....
Moi jdirai juste personellemen g fais 17 et 14 en promo A (n°239) et jen suis assez content vu le terrain ... et ma galipette dans les pneu en 1ere manche ;-)
Merci a Audrey et la famille qui mon encouragé ! ! !
A Bientôt |
ta galipette c'etait au depart ou pas ?
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Non désolé ct dans la trajectoire o fond le sable la, on aurai dis d woops ... mais bon ca été rien de grave jme suis couché gentillemen sur les pneus ... mais gt VnR koa
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21 Jun 04 à 14:04
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Membre no 275
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moi j'ai fait 6e en premiere et 9e en deuxième manche, série B promotion. Pour ma 9e place en fait c parce que je me suis bloqué dans la grille au départ (le panneau 5s à duré +de 10s et comme j'attendais pour gicler et ben boum!dans la grille)Je remonte 9 je suis content de moi, je me suis même bagarré avec le 2e du championnat alors je suis satisfait! Moi le terrain j'aimais bien ca me derange pas comment il était défoncé!et pis la poussière j'aime bien aussi. Mais ct chaud apres le 2e camel, on voyait rien au 1er tour!!! Après bon je pense que les 80cc ont pas eu de chance il ont eu 2 fois le terrain arrosé, d'ailleurs dans la montée c'était le bordel. Des bléssés y en a eu pas mal: au départ, pas mal, et pis dans les trous. Faut dire à la fin de ma manche moin non plus je sentais plus mon poignet droit a force d'essorer la poignée!  Vergriete était super impressionnant moi je l'ai regardé sur le 2e camel et il faisait de beaux travers. Pas le temps de prendre de photos ct une fusée et vue la vitesse qu'il prenait en sautant le camel, ct trop fort; même son père à côté avait peur à chaque tour!... dimanche prochain: ANNEZIN, un terrain que j'apprecie d'apres mes souvenirs mais j'ai bien aimé crawick quand même. En plus le soleil était au rendez vous(pas de chance ktulu lol)
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21 Jun 04 à 17:19
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moi 1 et 1 en promo c 1ére manche: je me coince la roue sous la grille a la 2éme ligne droite je me fé accroché 3 fois  a la fin du 1er tour chui 15 a la fin du 2éme chui 3 a la fin du 3éme tours chui 1 a la fin de la course j'ai 35 s sur le 2éme 2éme manches je part 6 ala fin du 1er tour chui 1 a la fin de la course j'ai 45 s sur le 2éme super terrain j'adorre 
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 21 Jun 04 à 22:49
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pour troc:d'abord c quoi ta moto? Apres pour tes suspensions c difficile on peut pas dire comme ça, il faut que tu reflechisses a ce que la moto fait dans les trous et réagir en fonction de cela. Exemple: si tu prends des coups de raquettes de l'arriere dans les trous, il faut reserrer la detente de l'amortisseur. Si ca donne trop dans les bras, regarde si la fourche s'enfonce assez, ou si tu la sent remonter trop fort et trop vite ressere la detente de ta fourche. Toute façon il faut faire des tests. Tu choisis l'endroit le plus troué, tu vas a fond dedans (attention qd même hein lol) et tu regles. C parfois long. petit conseil tout con: ne touche pas a l'amorto et a la fourche en même temps.Un des 2 à la fois sinon tu sauras pas qu'est ce qui va et qu'est ce qui va pas.Ensuite autre conseil, admettons que tu ressere la detente de la fourche, serre env de 2 crans à chauqe fois, et si c mieux continue jusqu'à ce que ça n'aille plus et que tu dises: "ca aller mieux avant".Là t'aura ton réglage optimum. J'ai tout résumé! Voilà, bon courage, A+
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21 Jun 04 à 23:35
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| QUOTE (pascaloup @ Jun 21 2004, 22:59 ) | | QUOTE (hotroad @ Jun 21 2004, 22:43 ) | toi tes toi apré commen en c'est entrainé tu fé que 9
tes pa escusable |
et ben je suis fier!et je te rappelle que j'ai aussi fait 6 en 1ere. je suis tres satisfait pour le peu de vécu que j'ai en moto.Ca ne fait pas 3ans que je suis en promo et ca fait pas non plus 3ans que je roule en 125 ca fait que 8 mois.
Et je dis que tu prends la grosse tête parce que avant tu faisais pas ce que tu faisais maintenant: tu disais pas que tu partais dernier pour finir premier avec 30secondes d'avance alors que tu t'es accroché!Tu disais t places tu restais sobre tu racontais pas a tt le monde que tu prenais un tour au 12e.
Et pis c pas parce que je roule plus fort en entrainement que je vais faire pareil en course.deja 50% de la course c le depart. T'as bien vu aux essais:je suis parti premier et ya que toi qui m'a doublé pareil a fontaine.Faut que je prenne de bons departs sinon qd je suis aux environs de la 6/9e place je prends un faux rythme celui du gars devant!
Je suis tres content de ma saison en promo et c parce que tu dis que j'avancais pas ou que je te decois, que je vais changer d'avis.Même finir dans les 20 a la fin de la saison, ce serait une superbe surprise pour moi.Je pensais pas au debut du champ que je serai aussi bien placé alors ne brusque pas les choses je n'ai que 15ans, et 14 au general je m'en satisfait...
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ouais mé dimanche dernier en entrainement tu roulait kn mm plus vite er j'ai juste raconté mes courses ya aucun menssonge la dedans il te serait arrivé autant de truc que moi en 1ére manche tu te serait empréssé de le dire atous le monde non? donc je prends po la grosse tete jsuis juste fier de ce que j'ai fé et si tes po content c'est la mm chose
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21 Jun 04 à 23:40
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Le terrain etait excellent. A part dans la partie "sable" il s'est pas trop defoncé, par contre il est rapide, et la vitesse en cas de chute çà fait mal, alors soit on ralenti le circuit, soit on arrose a mort pour avoir de la visibilité. comme ça a été fait les années précedentes.
J'ai passer toute la journée a "assurer" (a part a l'entrainement), c'est quand même con sur un circuit comme celui là !!
Pour regler les suspattes , c'est facile.
tu tourne la poignée(a fond), histoire que la roue avant touche pas par terre.
comme pour l'avant c'est reglé.
A l'arriere si t'as une KTM, avec une saloperie de PDS, t'es secoué dans tout les sens et tu peux pas y faire grand chose, a part serrer la moto et amortir avec les jambes. ou faire preparer...
voilà c'est reglé.
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22 Jun 04 à 08:26
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Membre no 278
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bon juste pour aider TROC sur le reglage des suspat.Sur un terrain dur et defoncé, on libere de la detente (la roue doit coler rapidement au sol). Sur un terrazin lourd, tu serre la detente. La moto est plus lourde. Voila deja c'est la base par rapport a tes reglages standard. Ensuite, verifie ta quantité d'huile et l'indice. Les vis ne serve que sur les 5 a 10 premiers cm de travail de ta fourche. Comme tu as l'air de pas rouler a bloc dans le baston, met une huile fluide mais par contre met en un peu plus que la valeur standard. Voila, @pluche, Anthony
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24 Jun 04 à 23:30
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Lieu : valenciennes
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| QUOTE (ktmat @ Jun 24 2004, 15:22 ) | | QUOTE (hotroad @ Jun 21 2004, 17:19 ) | moi 1 et 1 en promo c
1ére manche:
je me coince la roue sous la grille
a la 2éme ligne droite je me fé accroché 3 fois
a la fin du 1er tour chui 15
a la fin du 2éme chui 3
a la fin du 3éme tours chui 1
a la fin de la course j'ai 35 s sur le 2éme
2éme manches
je part 6
ala fin du 1er tour chui 1
a la fin de la course j'ai 45 s sur le 2éme
super terrain j'adorre |
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oué merci mat ss toi jy sré po arrivé mé depui que tu me fé pu mes ligne de dépar je part mal fo que tute reprenne a annezin et tinkiéte lannée prochaine je viens en 125 et on se tirera des bourres com lan passé les smiley en panotage c tro dla balle mé le panotage 3 fois par tr c'est po 1 peu so much? allé on se voit a annezin
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25 Jun 04 à 13:09
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en tout cas j'ajouterais qu'à moi aussi enfin mon copain on a essayé de lui tiré sa remorque dans la nuit de samedi à dimanche il devait être minuit et demi.... bande de sales c..... sinon pour enzo ya pas de quoi.... ça ma fait plaisir de te voir rouler!!! et sans commentaires bub... @+
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