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phil royal moto Voir le profil	19 Feb 08 à 01:02 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 326 Inscrit : 24-August 07 Lieu : toulouse Membre n^o 4682	http://www.fmunsters.nl/motor/index.html

Réponse(s) (1 - 4)

alfred Voir le profil	20 Feb 08 à 09:51 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 490 Inscrit : 29-December 06 Membre n^o 3472	Merci Phill,une fois de plus,hè HusqFrancis,tu peut nin dire que c'est pas de joiles bécanes là!!!! tiens c'est quoi la Husky bi cylindres????

mxteam Voir le profil Voir les albums	20 Feb 08 à 19:08 Message #3
JJ l'admin! Groupe : Admin Messages : 6025 Inscrit : 11-August 03 Membre n^o 1	CITATION(alfred @ 20 Feb 08 à 08:51 ) [snapback]228137[/snapback] Merci Phill,une fois de plus,hè HusqFrancis,tu peut nin dire que c'est pas de joiles bécanes là!!!! tiens c'est quoi la Husky bi cylindres???? Celle là: Même pas une vraie... ! C'est marqué baja invader 69... en 3 exemplaires!! Denrée rare ct'engin, ou je me trompe....!?

huskysportsweden Voir le profil	21 Feb 08 à 12:30 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	CITATION(alfred @ 20 Feb 08 à 08:51 ) [snapback]228137[/snapback] Merci Phill,une fois de plus,hè HusqFrancis,tu peut nin dire que c'est pas de joiles bécanes là!!!! tiens c'est quoi la Husky bi cylindres???? oui belle moto, pas encore tout regarder, HVA of course !!! la 8 vitesses parait ok, mais je croyait que c'était la 400 qui avait 8 vitesses (je vais zieuter) la 360 de 1967, c'est pas le bon arriere cadre, et pas la bonne selle, pas la bonne peinture de reservoir non plus je crois la 500 bi, c'est un accouplement de deux cylindres 250 "made in US", j'ai un article sur cette moto que je scannerai plus tard

huskysportsweden Voir le profil	21 Feb 08 à 12:37 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 762 Inscrit : 17-July 05 Lieu : 4870 Fraipont Membre n^o 1550	j'oubliais pour la 1967, c'est pas le bon moyeu de roue Ar, pas la bonne couronne non plus je serais curieux de voire l'autre côté de la moto

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