Physique et pilotagevirage |
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virage |
 3 Mar 08 à 06:17
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 329 Inscrit : 7-January 08 Lieu : canada, québec Membre no 5409  |
bonjour, est-ce qu'il y a quelqu'un qui pourrait me donner des techniques pour les virages car je me trouve lent dans les virages et quand j'ésais d'aller plus vite jle manque et je passe tout droit
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3 Mar 08 à 09:00
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 73 Inscrit : 16-December 07 Membre no 5307 |
tu te penche et gazzzzzzzzzzz!!!!!!!
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4 Mar 08 à 17:04
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 329 Inscrit : 7-January 08 Lieu : canada, québec Membre no 5409 |
CITATION(Amaury @ 3 Mar 08 à 02:00 ) [snapback]229681[/snapback] tu te penche et gazzzzzzzzzzz!!!!!!! oui mais plus précicément |
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4 Mar 08 à 18:09
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 125 Inscrit : 19-December 07 Lieu : Beauchamps Membre no 5321 |
Il y a plusieur sorte de virages aussi!
Soit virage relever: tu couche et gros gaz . Virage avec orniére: pareil que le relever sauf qu'il faut bien se placer et quand tu es dedans gaz. virage sans aucun appui: plusieurs options dispo au niveau trajectoires mais le principe reste le méme,tu penche jambe sorti et tu appui avec l'autre sur ton cale pied tout en gérant sur l'accélérateur. La pratique vaut mieux que les mots par contre. A toi.
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4 Mar 08 à 23:15
Message
#5
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 608 Inscrit : 12-October 07 Lieu : 81_Tarn Membre no 4906 |
C'est vrai que c'est pas evident moi je me trouve faible en sorti quesque vous me conseiller?
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5 Mar 08 à 01:21
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 329 Inscrit : 7-January 08 Lieu : canada, québec Membre no 5409 |
ok merci.Avez vous d'autre trucs ??
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6 Mar 08 à 14:33
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 366 Inscrit : 24-July 06 Membre no 2878 |
en sorti de virage il faut que tu ramène ton pied intérieur le plus vite possible sur le cale pied et appuyer sur les cales pieds et il faut que tu accélère progressivement car si tu accélère d'un seul coup comme un bourrin tu va être déstabilisé.
voila |
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6 Mar 08 à 15:50
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 72 Inscrit : 30-August 07 Membre no 4714 |
CITATION(simx4p4 @ 6 Mar 08 à 13:33 ) [snapback]230162[/snapback] en sorti de virage il faut que tu ramène ton pied intérieur le plus vite possible sur le cale pied et appuyer sur les cales pieds et il faut que tu accélère progressivement car si tu accélère d'un seul coup comme un bourrin tu va être déstabilisé. voila Pour les virages sans appui quelconque, tu fais légèrement contre poids tout en plaçant ta jambe et le regard assez loin. Pour les virages avec appui, tu essai de mettre tes roues le plus haut dans l'ornière comme sa tu auras tendance à pencher plus donc mettre du gaz ! Pour les virages relevés, à vrai dire tu sors la jambe, tu regard bien loin et tu gères les gaz PS: en sortie de virage il faut essayé de remettre le pied le plus vit sur le cale pied pour une meilleur adhérence tout en appuyant sur les cales pieds et en serrant ta moto entre tes jambes. Encore le regard qui doit porter assez loin. J'ai essayais de résumer voilà Bonne continuation à tous et amusé vous bien ! |
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6 Mar 08 à 19:16
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 608 Inscrit : 12-October 07 Lieu : 81_Tarn Membre no 4906 |
merci a tous pour ces conseils
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6 Mar 08 à 19:18
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 329 Inscrit : 7-January 08 Lieu : canada, québec Membre no 5409 |
moi aussi je dit merci
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