entretien - Mxteam - Motocross, Forum motocross et tout-terrain, MX & Off-Road board!

entretien, entretien apres chaque utilisation

malekmx Voir le profil	25 Jun 04 à 19:39 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 441 Inscrit : 25-June 04 Membre n^o 534	moi apres chaque entrainement, je l'amene au karcher, je fais le filtre, je lubrifie, tous les cables et tt, je graisse la chaine,je fais les plastiques,et je pass du wd-40 sur les piecese moteur

Réponse(s) (1 - 18)

pascaloup Voir le profil	26 Jun 04 à 13:15 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 2370 Inscrit : 1-March 04 Lieu : LEEDS (UK) Membre n^o 275	t'as changé de pseudo la babouche?!!!!...

tifab Voir le profil	27 Jun 04 à 20:17 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 2460 Inscrit : 1-June 04 Membre n^o 479	oui oui moi je vait pas tout mettre car il n'y aurait pas assé de place!!!!!!

bub

27 Jun 04 à 21:04

Message #4

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Messages : 5819
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QUOTE (pascaloup @ Jun 26 2004, 13:15 )

t'as changé de pseudo la babouche?!!!!...

bizarre non?
alors pourquoi ce changement de pseudo?

OJM

27 Jun 04 à 22:19

Message #5

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Inscrit : 22-April 04
Membre n^o 391

QUOTE

t'as changé de pseudo la babouche?!!!!...

Normal il n'avait plus de réponse a ces post avec son ancien pseudo!!!

vdub199 Voir le profil	28 Jun 04 à 15:16 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 11580 Inscrit : 21-December 03 Lieu : Tulle(19) + Clermont (63) Membre n^o 130	moi c'est karcher, graissage chaine, WD40, silicone. filtre toutes les 4,5 sorties..

nicolas#16 Voir le profil	28 Jun 04 à 17:37 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 3375 Inscrit : 12-September 03 Lieu : Franche-Comte Membre n^o 14	tu fais pas ton filtre plus souvent?

malekmx Voir le profil	28 Jun 04 à 17:50 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 441 Inscrit : 25-June 04 Membre n^o 534	vdub tu fais ton filtre que les 4-5 sorties tu roule sur un circuit poussièreux ou boueux ou autre

mxjerem Voir le profil	28 Jun 04 à 18:08 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 1286 Inscrit : 2-January 04 Membre n^o 151	Toutes les sorties: Karcher, filtre, chaine,silicone un peu de partout notament les plastiques et les joints spy,le pot,.....+ ttes les 4 sorties:vidange de boite!!oui une boite qui casse ça coute cher!!!!!demandez à Mxboy lol

RM250 Voir le profil	28 Jun 04 à 18:36 Message #10
Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre n^o 278	ptin il a cassé une boite lui !!! Deja un carter, ca va il fait tourner les billets.. lol

mxjerem Voir le profil	28 Jun 04 à 20:33 Message #11
Team Member Groupe : Membres Messages : 1286 Inscrit : 2-January 04 Membre n^o 151	Oui et iln'a pas fait semblant...!!!!!!!!!!!!!!!

old mx Voir le profil Voir les albums	28 Jun 04 à 20:50 Message #12
Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre n^o 346	moi le filtre à chaque sortie, vidange toutes les 5 heures , karcher si j'ai roulé dans la boue , entretien courant et verification des serrages à chaque sortie

malekmx

28 Jun 04 à 20:51

Message #13

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QUOTE (mxjerem @ Jun 28 2004, 18:08 )

Toutes les sorties: Karcher, filtre, chaine,silicone un peu de partout notament les plastiques et les joints spy,le pot,.....+
ttes les 4 sorties:vidange de boite!!oui une boite qui casse ça coute cher!!!!!demandez à Mxboy

lol

ca sert a rien de faire l'huile de boite tt les 4 sorties, en 4 sorties si a chaque fois elle est neuve il faut qu'elle comment dire!!!! qu'elle se rode . tu habime ta boite enfin moi j'ai pleins de guide et t. et ils dident l'huile de boite tt les 1 ans et apres le rodage enfin cahcun son avis

old mx

28 Jun 04 à 20:55

Message #14

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QUOTE (dodge viper @ Jun 28 2004, 20:51 )

QUOTE (mxjerem @ Jun 28 2004, 18:08 )

Toutes les sorties: Karcher, filtre, chaine,silicone un peu de partout notament les plastiques et les joints spy,le pot,.....+
ttes les 4 sorties:vidange de boite!!oui une boite qui casse ça coute cher!!!!!demandez à Mxboy

lol

ca sert a rien de faire l'huile de boite tt les 4 sorties, en 4 sorties si a chaque fois elle est neuve il faut qu'elle comment dire!!!! qu'elle se rode . tu habime ta boite enfin moi j'ai pleins de guide et t. et ils dident l'huile de boite tt les 1 ans et apres le rodage enfin cahcun son avis

je ne sait pas quel guide tu a vu mais 1 fois par ans pour une voiture ok mais une moto avec l'embrayage toute les 5 heures il vaut mieux j'ai jamais vu qu'il falait roder une huile

nicolas#16

28 Jun 04 à 21:07

Message #15

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QUOTE (old mx @ Jun 28 2004, 20:55 )

QUOTE (dodge viper @ Jun 28 2004, 20:51 )

QUOTE (mxjerem @ Jun 28 2004, 18:08 )

Toutes les sorties: Karcher, filtre, chaine,silicone un peu de partout notament les plastiques et les joints spy,le pot,.....+
ttes les 4 sorties:vidange de boite!!oui une boite qui casse ça coute cher!!!!!demandez à Mxboy

lol

ca sert a rien de faire l'huile de boite tt les 4 sorties, en 4 sorties si a chaque fois elle est neuve il faut qu'elle comment dire!!!! qu'elle se rode . tu habime ta boite enfin moi j'ai pleins de guide et t. et ils dident l'huile de boite tt les 1 ans et apres le rodage enfin cahcun son avis

je ne sait pas quel guide tu a vu mais 1 fois par ans pour une voiture ok mais une moto avec l'embrayage toute les 5 heures il vaut mieux j'ai jamais vu qu'il falait roder une huile

oui c'est vrai si t'as pas envie de casser ta boîte vaut mieux suivre le conseil d'oldmx et des autres

le pertuisiens Voir le profil	29 Jun 04 à 09:06 Message #16
Team Member Groupe : Membres Messages : 524 Inscrit : 25-May 04 Lieu : monaco Membre n^o 464	moi aprés chaque sortie jenvoi ma moto chez mon mecano et y me fais tou pour quel soit en excellent etat

malekmx Voir le profil	29 Jun 04 à 21:42 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 441 Inscrit : 25-June 04 Membre n^o 534	le pertuisiens un jour il va se retrouver dans la merde si son mécano lui fait tt il connaitra jamais rien a la mécanique. au faite n'oublier jamais de resserer vos rayons

pascaloup Voir le profil	29 Jun 04 à 21:54 Message #18
Team Member Groupe : Membres Messages : 2370 Inscrit : 1-March 04 Lieu : LEEDS (UK) Membre n^o 275	-apres lavage, WD40 sur pot, cale pied, roulements, chaine,.... +silicone fourche. -filtre a chaque fois -verification rayons -verification toutes les vis (surtout tés et couronne). -vidange de boîte ttes les 2 fois quans je m'entraine l'hiver dans le sable et ttes les 3 fois en ce moment! -vidange de l'essence qui reste dans le carbu. -demontage et nettoyage de la poignet de gaz toutes les 3/4 sorties pour eviter les surprises. -purge du frein avant de tps en tps. la mécanique c surtout mon père mais j'peux vous le dire apres tout ça elle marche la katoche et j'ai pas encore eu un probleme depuis que je l'ai (octobre 03).

RM250 Voir le profil	30 Jun 04 à 07:42 Message #19
Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre n^o 278	yavai deja le meme sujet dans l'atelier babouche...

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