L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Sa fume!!! |
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Sa fume!!! |
 1 Oct 08 à 19:47
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 210 Inscrit : 27-June 08 Lieu : Gard Membre no 6592  |
Bonjour à tous,
j'ai une 125kx et le probléme c que je peux pas la laisser tournée 10 seconde à l'arret sans qu'elle s'engorge et fume. Je suis toujours obligé de l'arreter. Je fait mon mélange avec 2% et j'ai changé la céramique du silencieux il y a pas longtemps. Je sait pas si tout ça est normal, si quelqu'un pourrai m'éclairsir la chose se serrai sympa. Merci d'avance |
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1 Oct 08 à 21:59
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 375 Inscrit : 20-August 08 Membre no 6912 |
salut alex, je ne suis pas sur d'avoir compris ton problème (moteur au ralenti c'est sa?) mais ta moto est trop riche apparemment donc si ton filtre à air est propre, c'est surement un mauvais réglage carbu. (mon manuel ktm 200 exc dit de remplacer le boisseau et l'aiguille qui s'use avec les vibrations) donc vériffi l'état de l'aiguille et du gicleur.
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1 Oct 08 à 22:47
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 653 Inscrit : 15-October 03 Membre no 48 |
Bonjour ! quele annee la kx ?
A+ a9 |
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2 Oct 08 à 16:09
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 571 Inscrit : 5-September 05 Lieu : nord pas de calais Membre no 1691 |
si elle ne fumé pas avant c soit ton reglage de carbu qui a bougé chose qui metonnerrai
ou ca peut etre aussi tes joints de vilo qui sont mort (ou voir aussi les roulement qui aurrai du jeu) donc ton huile de boite passe au niveau du joint de vilo et tu la brule dou la fumé |
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2 Oct 08 à 18:51
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 828 Inscrit : 24-March 08 Lieu : bourgogne Membre no 5961 |
CITATION(toys78 @ 2 Oct 08 à 17:09 ) [snapback]257444[/snapback] si elle ne fumé pas avant c soit ton reglage de carbu qui a bougé chose qui metonnerrai ou ca peut etre aussi tes joints de vilo qui sont mort (ou voir aussi les roulement qui aurrai du jeu) donc ton huile de boite passe au niveau du joint de vilo et tu la brule dou la fumé +1 pr joint spy. Ca m est deja arrivé, en principe, l odeur de la fumé pue bien... 
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2 Oct 08 à 19:14
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 210 Inscrit : 27-June 08 Lieu : Gard Membre no 6592 |
Elle est de 2001. Sa fait sa au ralentit ou même quand je la tient pour éviter qu'elle calle. Mais je pense pas que l'huile de boite brule car le niveau ne change pas(je vérifi avant chaque sortie). Je vais déja vérifier le carbu quand j'aurrai le temps et puis il va bientot falloir que je change piston, segments... donc j'en profiterai pour verifier le reste. Merci de votre aide a+
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4 Oct 08 à 10:48
Message
#7
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 575 Inscrit : 10-November 06 Lieu : Segura Membre no 3332 |
Faudrait pas que ce soit tes valves qui soient encassées, surtout si tu tournes pas trop souvent à haut-régimes. Tu peux déjà les nettoyer, c'est conseillé de le faire assez régulièrement sur les 2 temps.
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6 Oct 08 à 16:04
Message
#8
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 116 Inscrit : 6-October 08 Lieu : 39130 Membre no 7222 |
+1 pour les spy
Il arrive que ce soit les carters de fendu....Si ca fume enormement ca m'etonnerait que ce soit les spy, on peut tj prier  Sur la mienne les carters etait fendu, elle fumait beaucoup mais tournait toujours tres bien |
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11 Oct 08 à 13:07
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 210 Inscrit : 27-June 08 Lieu : Gard Membre no 6592 |
ok. Mais g encore un probléme c'est que j'ai aucun papier concernant le carbu et je n'ai ancune idée des réglages. Je n'ai pas non plus le livret d'entretient de la moto.
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11 Oct 08 à 18:12
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 116 Inscrit : 6-October 08 Lieu : 39130 Membre no 7222 |
et ben va voir sur internet, tu peut trouver des scans de manuel technique
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