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boite a clapet V force

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sebfox Voir le profil	21 Sep 04 à 19:24 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 208 Inscrit : 7-March 04 Lieu : toulouse Membre n^o 292	je voudrais savoir si une boite à clapet V force sur mon 125 YZ de 1999 va y faire beaucoup ou pas sachant que j'ai déjà une ligne complète BUD RACING et si c'est facile à monter et quelque astuce pour le faire merci d'avance

Réponse(s) (1 - 24)

jojobmx Voir le profil	21 Sep 04 à 19:30 Message #2
J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre n^o 415	ca se monte tout seul, bien qu'aprés c dur a rentrer le carbu si tu décroche pas l'arriere de cadrfe ( sur la 125 yz 04) et ca marche grave ( mais moi ct avec une ligne spes)

sebfox Voir le profil	21 Sep 04 à 19:52 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 208 Inscrit : 7-March 04 Lieu : toulouse Membre n^o 292	et pour décrocher l'arière du cadre tu fait qu'enlever les axes sous la selles?

jojobmx Voir le profil	21 Sep 04 à 20:38 Message #4
J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre n^o 415	l'axe sous la selle, 1 vis de chaque coté ( en bas du triangle , un peu au dessus des repose pieds) , puis faire attenttion a son joints de silencieux par la meme occasion)

lecoqd Voir le profil	21 Sep 04 à 21:15 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 16-July 04 Membre n^o 590	ça coute combien une boiboite à clapet VFORCE ?

sebfox Voir le profil	22 Sep 04 à 19:51 Message #6
Team Member Groupe : Membres Messages : 208 Inscrit : 7-March 04 Lieu : toulouse Membre n^o 292	sur le site SHOPMX2K la boite à clapet V force coute 209€ et avec les frais de ports cela fait 220€

aurel Voir le profil	22 Sep 04 à 20:06 Message #7
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 5-May 04 Lieu : 66470 Membre n^o 418	salut c vrai que sa y fait grave une boite a clapets moi j'en ai mis une sur mon cr et sa la fais mais je l'ai payer 180 euros et c les v force 3.Vas voir chez ton consesio peut etre tu trouvera - cher

sebfox Voir le profil	22 Sep 04 à 20:13 Message #8
Team Member Groupe : Membres Messages : 208 Inscrit : 7-March 04 Lieu : toulouse Membre n^o 292	quel est la difference entre la 2 et la 3 car c'est la 2 que j' ai trouver

le pertuisiens Voir le profil	22 Sep 04 à 21:08 Message #9
Team Member Groupe : Membres Messages : 524 Inscrit : 25-May 04 Lieu : monaco Membre n^o 464	la boite a clapets v force elle sere a koi

jojobmx Voir le profil	25 Sep 04 à 12:30 Message #10
J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre n^o 415	sert a améliorer les bas régimes , et donne du couple. par contre j'ai appri qu'il y avait 2 position? qui en sait plus et peut m'indiquer les points positif et neg de chaque, car j'ai jamais touché a la mienne sauf pour la nettoyer..

old mx

10 Oct 04 à 21:28

Message #11

Team Member

Groupe : Staff
Messages : 12334
Inscrit : 2-April 04
Membre n^o 346

QUOTE (jojobmx @ 25 Sep 2004, 12:30)

sert a améliorer les bas régimes , et donne du couple. par contre j'ai appri qu'il y avait 2 position? qui en sait plus et peut m'indiquer les points positif et neg de chaque, car j'ai jamais touché a la mienne sauf pour la nettoyer..

oui sa m'intéresse aussi car j'en ai commendé une merci

chimelrider Voir le profil	12 Oct 04 à 09:10 Message #12
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	quand tu démonte la boucle arrière de cadre, dessère aussi le collier qui serré la boite à air sur le carbu

jojobmx Voir le profil	12 Oct 04 à 20:14 Message #13
J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre n^o 415	bonne correction de chimel, alors personne pour me dire l'info sur les 2 position ??

RM250 Voir le profil	12 Oct 04 à 21:30 Message #14
Team Member Groupe : Membres Messages : 3217 Inscrit : 2-March 04 Membre n^o 278	Bon j'ai pas de boite a clapet sous les yeux. De memeoir je pense que tu parle de reglage sur la positon des clapet. Cela te sert a regler la rigidité de ceux ci donc de ta courbe de puissance. Plus en bas/mi ou plus en haut.

jojobmx Voir le profil	12 Oct 04 à 21:58 Message #15
J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre n^o 415	et d'origine c'est mi sur ? ca peu etre interessant ca !! je v redémonter pour jeter un oeil des que ej bricole

chimelrider Voir le profil	13 Oct 04 à 07:55 Message #16
Team Member Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre n^o 615	maintenant que t'en parle, il me semble même que ce ne sont pas 3 trous pour 3 réglage mais plutôt un trou sérieusement oblon (comme sur les feuille de classeur) et que t'as un nombre de réglage pas infini mais très conséquent. Plus tu met en haut et plus les clapets sont rigides donc il s'ouvrent moins rapidement Et plus tu met en bas, plus ils sont souple et s'ouvrent rapidement je pense que plus ils sont en bas, plus t'aura dla sauce à bas régimes et donc plus de couple et une moto moins violente et juste l'inverse s'il sont en haut (moto plus explosive) Jsuis pas sûr du coup pour les conséquences mais ça doit se rapprocher de ça

phr125 Voir le profil	16 Oct 04 à 18:51 Message #17
Team Member Groupe : Membres Messages : 394 Inscrit : 26-April 04 Lieu : SAVIGNY Membre n^o 402	Ca depend de la boite a clapet V-FORCE.Sur certaines il faut faire glisser, sur d'autres il faut retourner les barrettes. Dessus il y a marqué LOW (bas régime,qui pince moins les clapets) et de l'autre coté HIGH (haut regime).

TOM 16 Voir le profil	18 Oct 04 à 17:24 Message #18
Team Member Groupe : Membres Messages : 268 Inscrit : 23-April 04 Lieu : marmagne Membre n^o 395	1)dans une position les clapets s'ouvre d'1 coup donc la puissance vient d'1 coup et 2)dans l'autre position les clapets souvre plus doucement donc l'accélération sera plus linéair D'aurigine elle est sur la position n°1

sebfox Voir le profil	29 Oct 04 à 19:47 Message #19
Team Member Groupe : Membres Messages : 208 Inscrit : 7-March 04 Lieu : toulouse Membre n^o 292	ca y'est j'ai mis la boite àclapet V force 3 et ça fait carrément la dif ça marche de feu de dieu

lecoqd Voir le profil	29 Oct 04 à 20:43 Message #20
Team Member Groupe : Membres Messages : 52 Inscrit : 16-July 04 Membre n^o 590	quand tu dis que cela marche fort /peux tu detailler la difference entre avant et apres et que type de reglages pour la boite vforce (couple ou watts hauts regimes ) ainsi que le prix et si tu l a commander par vpc et ou car j'ai un wrz 125 2002 et j aurrais besoin d'un peu plus de couple en bas : j'ai deja un pot procircuit un powernow ........ http://www.off-road-riders.fr.fm/

pascaloup Voir le profil	30 Oct 04 à 14:35 Message #21
Team Member Groupe : Membres Messages : 2370 Inscrit : 1-March 04 Lieu : LEEDS (UK) Membre n^o 275	une boite à clapets V-FORCE... j'avais presque oublié qu'elle était d'origine sur ma ktm

phr125 Voir le profil	30 Oct 04 à 18:24 Message #22
Team Member Groupe : Membres Messages : 394 Inscrit : 26-April 04 Lieu : SAVIGNY Membre n^o 402	pareil sur les hva !

sebfox Voir le profil	31 Oct 04 à 14:15 Message #23
Team Member Groupe : Membres Messages : 208 Inscrit : 7-March 04 Lieu : toulouse Membre n^o 292	franchement ça à fait la différence partout en haut comme à bas régimes plus de couple tous je l'ai commandé chez www.shopmx2k.com à bud racing cela ma 210€ avec frai de port inclu

ZeMicke Voir le profil	14 Dec 04 à 22:10 Message #24
Newbie Groupe : Membres Messages : 2 Inscrit : 14-December 04 Membre n^o 931	Bonsoir, j aurais aimé savoir si la boite a clapet V-force apportée un plus meme avec la ligne d'origine!!!!!!! merci d'avance!!!!

zing rs Voir le profil	14 Dec 04 à 22:14 Message #25
Team Member Groupe : Membres Messages : 4552 Inscrit : 18-November 04 Lieu : valenciennes Membre n^o 876	oui ca apporte qulque chose mais si tu na pas de pot.regarde sur les ktm ils les ont meme mis de serie dc c est que ca marche

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