problème à l'accelération |
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problème à l'accelération |
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Message
#1
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Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 1 Inscrit : 12-October 04 Membre no 790 ![]() |
Quand je met les gaz elle part en deux coups
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 3375 Inscrit : 12-September 03 Lieu : Franche-Comte Membre no 14 ![]() |
ce serait possible que tu explique mieux parce que là je vois pas ton prolblème?
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 160 Inscrit : 16-December 03 Lieu : Aix-en-provence, Dijon Membre no 122 ![]() |
CARBU !
Logiquement c'est trop riche, donc ouvrir un peu la vis d'air... Vérifie les réglages du manuel etc... |
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Message
#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre no 615 ![]() |
J'ai remarqué ça moi aussi mais ça ne vient pas du tout du carbu dans mon cas.
Sur un bitume bien sec avec un pneu usé, l'adhérance est tellement bonne que quand tu fou gazs, la roue arrière ne patine pas. Donc, soit tu fais un wheeling, soit tu charges l'avant. Dans ce dernier cas, il y a tellemnt de pêche qu'il faut bien que ça lache quelque part. Comme la roue ne patine pas, c'est l'embrayage qui patine et quand t'as pris assez de vitesse, il accroche d'un coup. Si ton embrayage est secoué, ça peut le faire plusieurs fois. C'est mon expérience et j'ai cherché un paquet de temps à régler le carbu alors que ça n'avait rien à voir. Cela dis, c'est vrai que dans la plupart des cas, ces problèmes sont liés au carbu ![]() |
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Message
#5
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 944 Inscrit : 22-December 03 Lieu : AUTUN Membre no 134 ![]() |
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Message
#6
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5088 Inscrit : 29-July 04 Lieu : gueugnon Membre no 615 ![]() |
jte ferais une démonstration le prochain coup si j'ai un pneu neuf. Tu va voir tes 3cm57 comme y sont grands
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