L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!85 SX qui ne démarre plus |
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85 SX qui ne démarre plus |
 2 Nov 10 à 08:03
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540  |
Bonjour à tous,
La KTM 85 SX de mon fils ne démarre plus... En course elle tournait très bien mais lors de la dernière manche il fut difficile de la démarrer et elle ne tenait plus le ralenti. De retour à la maison, nettoyage carbu, vérification allumage (étincelle OK), remontage. Impossible de démarrer au kick. Démarrage à la poussette : difficile mais ça a fini par démarrer avant de caler une fois au ralenti. Le piston n'a que 3 heures... Merci de votre aide. |
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2 Nov 10 à 11:18
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 |
As tu essayé avec une bougie neuve? car étincelle OK ne veut pas forcément dire que la bougie est ok.
Ensuite, vérifie la boite à clapets. |
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2 Nov 10 à 19:57
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540 |
J'ai essayé avec une autre bougie : mêmes symptômes.
j'ai vérifié la boîte à clapets : ils ferment bien... |
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 5 Nov 10 à 07:58
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540 |
Personne n'a d'idée ?
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5 Nov 10 à 09:12
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 86 Inscrit : 24-August 07 Lieu : 1000 Membre no 4684 |
Bonjour,
Mon fils ayant une KTM 85 SX , même si pour moi le symptôme n'était pas au ralentit mais au contraire à l'accéleration ou le moteur ne prenait plus les tours et s'arrêtait, le problème venait du branchement de masse sur la bobine. Donc je te conseillerai de démonter ta bobine de bien nettoyer les cosses, de tout rebrancher et voir ce qui ce passe. Par contre si il n'y a pas d'amélioration, je pense que tu es bon pour redémonter le cylindre pour vérifier si il ne serait pas rayé bien comme il faut, d'ou perte de compression etc etc. Mais commence par la bobine pour voir A+ Olivier |
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8 Nov 10 à 08:09
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540 |
petite avancée ce dimanche :
Nettoyage complet des contacts de la bobine et du connecteur de l'allumage (WD40 et nettoyant contacts). Changement de bougie à nouveau. Après de multiples sollicitations ça démarre  mais le ralenti est un peu juste. Je donne un tour à la vis de ralenti : ça tient.Je coupe. J'essaie de redémarrer : même chose : il faut de multiples et vigoureux coups de kick mais ça fini par démarrer... D'enlève le starter ou je le remet ça ne fait rien : bizarre  Mon fils fait quelques tours du jardin : la moto marche super. Il s'arrête : le moteur est hyper chaud  Les radiateurs aux aussi sont hyper chaud : la pompe à eau doit être OK...Bref : c'est mieux mais pas encore ça... Je vais démonter le carbu (à nouveau) pour voir le problème de starter et je vais à nouveau ouvrir le haut moteur pour vérifier piston/segment/cylindre/pompe à eau. Si vous avezz d'autres pistes, elles seront les bienvenues 
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8 Nov 10 à 09:40
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 86 Inscrit : 24-August 07 Lieu : 1000 Membre no 4684 |
Ok
Tiens nous informé de ce que tu trouves en ouvrant le cylindre. Sinon la moto est elle d'origine culasse , boitier CDI , taille des gicleurs de carbu et as tu le niveau d'eau qui descend dans les radiateurs? Bon démontage Olivier |
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