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Pour les posséseur d'une ktm :)
bubba'sballi
posté 22 Feb 11 à 21:57
Message #1


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Donc petite question pour ceux qui possèdent une ktm ou qui on possédée je voulais savoir a combien d'heures vous avez pousser votre piston au maximum sans avoir de problèmes ( 25h 30h 40h ...)
voila merci de vos réponses smile.gif
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Réponse(s) (1 - 14)
bubba'sballi
posté 22 Feb 11 à 22:22
Message #2


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personne sur le fofo a cette heure ??
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gaetancop
posté 22 Feb 11 à 22:27
Message #3


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les rares ex-possesseur de KTM se sont surement résigné à passer chez les japonaises !

sur un 125, un piston dur environ 25-30h voir plus ou moins selon ton niveau !
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bubba'sballi
posté 22 Feb 11 à 22:31
Message #4


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bah moi je roule en 85 mais j'ai un niveau faible on va dire je roule juste dans un terrain dans les bois avec 3 table 8 13 et 16 m donc petit niveau smile.gif
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jU2k
posté 22 Feb 11 à 23:05
Message #5


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Maximum 40 H pour le piston
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DamDam56
posté 23 Feb 11 à 07:25
Message #6


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Mon fils roule en 85SX 2008.
J'ouvre le cylindre à 20h et contrôle l'état du piston. En général, je change alors le segment et c'est reparti pour 20h. Donc 40h au total.
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Ben freerider
posté 23 Feb 11 à 11:36
Message #7


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60h sur mon 125.
Qui dit mieux ?IMSTP3.gif
Mais bon c'est pas à faire, ni à refaire.
Il était vraiment temps de le changer.
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bubba'sballi
posté 23 Feb 11 à 14:00
Message #8


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ok merci de vos réponses smile.gif
et Damdam56 je vais faire pareil je pense merci de l'info
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DamDam56
posté 24 Feb 11 à 07:37
Message #9


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Surtout change bien ton joint d'embase et tes joints toriques à chaque fois. J'ai voulu en faire l'économie une fois et le résultat a été une perte de compression qui a fini par faire caler la moto (et impossibilité de redémarrer) en pleine course...
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Fmx51
posté 26 Feb 11 à 21:28
Message #10


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Je viens d'acheter un 125 sx ! Et je voulais vérifier l'état du piston, donc petite question : Est-ce qu'on peut enlever le cylindre sans toucher au réservoir, selle et cie ?
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Ben freerider
posté 26 Feb 11 à 21:39
Message #11


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Tu vas galérer.
Déja sur un modèle antérieur à 2007 c'est impossible, le reservoir va géner, pour les modèles de 2007 est plus, il y a plus d'espace entre le cylindre et le réservoir, mais je pense que tu vas quand même devoir virer tout le bastringue je pense.

Et utilise du 6 pans. wink.gif
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Fmx51
posté 26 Feb 11 à 22:01
Message #12


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Tkt pour le 6 pans ^^.

J'ai vu qu'il y avais pas mal de place quand même, on va tenter le coup cool.gif
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Mart59
posté 26 Feb 11 à 22:54
Message #13


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Sincérement enlève le réservoir ca prends deux visses a démonter...

Vaut mieux ca que de galèrer a remettre ton cylindre et rayer ton piston ..
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Travoulous
posté 11 Mar 11 à 19:37
Message #14


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bof vos reccords sur ma ktm 125 exc j'ai jamais changé je suis a 124h mais je vais le faire bientot smile.gif
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ben350
posté 13 Mar 11 à 22:34
Message #15


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salut
tu prends les cotes du piston segment ... et tu vois =)
sa peux tenir plus ! ou moins !
suivant comment tu roule bien sure , ainsi que le temps de chauffe et le type d'huile utilisée !
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