Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Quelle moto choisir, quelle moto choisir??? |
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Quelle moto choisir, quelle moto choisir??? |
 6 Jul 11 à 20:45
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 8-December 10 Membre no 12011  |
bonsoir,je voulais savoir quelle moto prendre,car je compte faire de la compet,sachant que je mesure 1m87 pour 75kg.Quelle machine est la meilleur en terme de fiabilité,maniabilité,puissance.j'ai eu 3,4cross mes maximum de 96 et en 2temp,autant dire que les 4temp du 2éme millénaire, je connais rien.
Alors quelle sont les meilleur machine pour un budget de 2000€ a 3000€?? merci. |
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7 Jul 11 à 19:22
Message
#2
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Newbie Groupe : Membres Messages : 8 Inscrit : 8-December 10 Membre no 12011 |
UP ???
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7 Jul 11 à 19:38
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1067 Inscrit : 7-September 09 Membre no 9339 |
quelle est ton niveau quelle t ip de compet ve tu faire
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7 Jul 11 à 21:02
Message
#4
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 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Salut
Tu as eu quoi comme cylindré ? tu recherches quoi comme sensations ? Le 125 c'est érrintant, tout le temps a fond, à relancer avec l'embrayage, mais si tu sais l'exploiter à fond, t'es un vrai pilote, c'est la bonne école, ça t'insite à piloter proprement. Le 250 4t, moins nerveux qu'un 125, plus lourd, plus coupleux, tu peux te permettre de rouler un rapport au dessus, le moteur répond quand même. Ce qui fait que même si tu trajectes comme un goret et que tu fais des erreurs énormes le moteur peut te sauver. Le 250 2tps. Idéal pour ce faire mal.  C'est léger et puissant, l'arme ultime pour ce faire peur, puis recommencer pour voir à quel moment tu vas t'en prendre une.  Et moi j'aime ça.  Menfin moi je suis un idiot bète donc là il est pas question de moi. Par contre je me vois mal faire une journée de compétition soit plusieurs manches de 20 minutes à fond avec, je pense que au bout de 10 je me pulvérise. Mais là y'a du fun ! Le 450 4tps, c'est lourd, et je trouve ça pataud, mais c'est l'efficacité du moteur rattrape le tout. C'est le couple d'un tracteur et l'allonge d'un tgv. Bien plus tranquille à piloter qu'un 2t, idéal pour se promener sur un terrain, ou pour jouer le chrono. 2t: Des watts, t'oblige à piloter comme un as, surtout en 125, et à faire gaffe à ce que tu fas avec ton poignet droit, surtout sur le 250. Mécanique facile et peu couteuse. 4t:Tu peux tout faire, attaquer ou t'astiquer, niveau mécanique c'est plus complexe, et en cas de casse, tu peux vendre un de tes reins pour financer les réparations et la main d'oeuvre. Des questions ?
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7 Jul 11 à 23:30
Message
#5
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 Member Groupe : Membres Messages : 13 Inscrit : 6-July 11 Membre no 13213 |
Comme il est très bien expliquer sur la réponse juste au dessus, 125 2temps pour le fun et rapprendre, 4 temps pour tout faire (même perdre un bras pour l'entretient...) et 250 2temps pour la violence
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| Version bas débit | Nous sommes le : 26 Jul 25 à 05:20 |
