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fuit duil moteur par puit de bougie 450crf 2003
boudux
posté 4 Aug 11 à 18:44
Message #1


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bonjour a tous
j'ai de luil moteur qui secoul dan le puit de bougie et sort pa le trout coter droite de la culasse jai changer le joint du cache culbuteur mai ça continu toujours cette fuite
la machine tourne impect pa de pb de demarage ni de retour de flam ????
merci a ceux qui pouront apporter leur idées xthumbup.gif
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Réponse(s) (1 - 6)
Maxx
posté 4 Aug 11 à 20:54
Message #2


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Joint mal positionné, carter fendu ou déformé ..
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boudux
posté 4 Aug 11 à 22:02
Message #3


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Citation (Maxx @ 4 Aug 11 à 21:54 ) *
Joint mal positionné, carter fendu ou déformé ..

merci de ta reponse mais non pa de fissure et joint ok
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Maxx
posté 4 Aug 11 à 22:19
Message #4


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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alors si tout est ok, bien sérré ect... je ne vois pas.

je parle du joint du cache au niveau de la bougie, pas de celui qui fait le tour

ou alors étanchéïté défectueuse au niveau du puit emmanché dans la culasse
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boudux
posté 4 Aug 11 à 23:05
Message #5


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Citation (Maxx @ 4 Aug 11 à 23:19 ) *
alors si tout est ok, bien sérré ect... je ne vois pas.

je parle du joint du cache au niveau de la bougie, pas de celui qui fait le tour

ou alors étanchéïté défectueuse au niveau du puit emmanché dans la culasse

ok merci pour le conseil
toute façont ça ne peut pas venir dailleur?
je vai redemonter pour controler!
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Maxx
posté 4 Aug 11 à 23:21
Message #6


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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bein je ne voit pas par ou ça pourrait bien passer si ce n'est pas un joint usé ou de travers, car percer le puit de bougie (qui est un tube sur ta moto, entre le couvre culasse et la culasse) il faut y aller, ou alors un problème au niveau de son sertissage et étanchéïté. je penche plus pour le spy entre le couvre culasse et le puit
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boudux
posté 4 Aug 11 à 23:42
Message #7


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Citation (Maxx @ 5 Aug 11 à 00:21 ) *
bein je ne voit pas par ou ça pourrait bien passer si ce n'est pas un joint usé ou de travers, car percer le puit de bougie (qui est un tube sur ta moto, entre le couvre culasse et la culasse) il faut y aller, ou alors un problème au niveau de son sertissage et étanchéïté. je penche plus pour le spy entre le couvre culasse et le puit

je vais redemonter pour verifier
merci du soutien bon soirée
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