L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!fuit duil moteur par puit de bougie 450crf 2003 |
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fuit duil moteur par puit de bougie 450crf 2003 |
 4 Aug 11 à 18:44
Message
#1
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Newbie  Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 4-August 11 Membre no 13338  |
bonjour a tous
j'ai de luil moteur qui secoul dan le puit de bougie et sort pa le trout coter droite de la culasse jai changer le joint du cache culbuteur mai ça continu toujours cette fuite la machine tourne impect pa de pb de demarage ni de retour de flam ???? merci a ceux qui pouront apporter leur idées 
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4 Aug 11 à 20:54
Message
#2
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 Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
Joint mal positionné, carter fendu ou déformé ..
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4 Aug 11 à 22:02
Message
#3
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Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 4-August 11 Membre no 13338 |
Citation (Maxx @ 4 Aug 11 à 21:54 )  Joint mal positionné, carter fendu ou déformé .. merci de ta reponse mais non pa de fissure et joint ok |
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4 Aug 11 à 22:19
Message
#4
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
alors si tout est ok, bien sérré ect... je ne vois pas.
je parle du joint du cache au niveau de la bougie, pas de celui qui fait le tour ou alors étanchéïté défectueuse au niveau du puit emmanché dans la culasse |
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4 Aug 11 à 23:05
Message
#5
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Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 4-August 11 Membre no 13338 |
Citation (Maxx @ 4 Aug 11 à 23:19 ) alors si tout est ok, bien sérré ect... je ne vois pas. je parle du joint du cache au niveau de la bougie, pas de celui qui fait le tour ou alors étanchéïté défectueuse au niveau du puit emmanché dans la culasse ok merci pour le conseil toute façont ça ne peut pas venir dailleur? je vai redemonter pour controler! |
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4 Aug 11 à 23:21
Message
#6
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Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 |
bein je ne voit pas par ou ça pourrait bien passer si ce n'est pas un joint usé ou de travers, car percer le puit de bougie (qui est un tube sur ta moto, entre le couvre culasse et la culasse) il faut y aller, ou alors un problème au niveau de son sertissage et étanchéïté. je penche plus pour le spy entre le couvre culasse et le puit
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4 Aug 11 à 23:42
Message
#7
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Newbie Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 4-August 11 Membre no 13338 |
Citation (Maxx @ 5 Aug 11 à 00:21 ) bein je ne voit pas par ou ça pourrait bien passer si ce n'est pas un joint usé ou de travers, car percer le puit de bougie (qui est un tube sur ta moto, entre le couvre culasse et la culasse) il faut y aller, ou alors un problème au niveau de son sertissage et étanchéïté. je penche plus pour le spy entre le couvre culasse et le puit je vais redemonter pour verifier merci du soutien bon soirée |
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