Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...QUE PENSEZ VOUS DU SUZ 400 DRZ |
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QUE PENSEZ VOUS DU SUZ 400 DRZ |
  26 Sep 11 à 14:00
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 1246 Inscrit : 16-April 09 Lieu : TOKYO Membre no 8335  |
Vos avis , vos impressions , vos commentaires , vos galères avec cette bécane ... je prends tout ...
  
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26 Sep 11 à 14:02
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 893 Inscrit : 10-December 08 Lieu : entre cambrai et VA (nord) Membre no 7593 |
j en ai eu un mais la version drz E avec reservoir plastique , en version supermot , c'est super fiable mais en enduro ca doit etre un peu lourd et manquer un peu de peche
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26 Sep 11 à 20:18
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre no 13243 |
Citation (doncorleone @ 26 Sep 11 à 15:02 )  j en ai eu un mais la version drz E avec reservoir plastique , en version supermot , c'est super fiable mais en enduro ca doit etre un peu lourd et manquer un peu de peche j'ai un pote qui en a une toute d'origine a part la ligne, comme dis plus haut, ca manque de peche. avec mon vieu 600tt 84, il est loinnnnnnn dériere..... a part le manque de puissance, c'est une bonne moto |
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26 Sep 11 à 20:40
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1246 Inscrit : 16-April 09 Lieu : TOKYO Membre no 8335 |
Apres je cherche pas une bête de circuit , je vend mon VFR pour rouler , pas forcément plus cool , mais surtout beaucoup moins vite
 , et ce DRZ , franchement je trouve qu'il pete , le moteur est certainement moins poussé que sur les rmz , crf et autre ... mais je pense aussi , beaucoup plus résistant !Donc pour résumer , ce dont j ai besoin , c'est des avis sur ce genre de machine , DRZ , XR ... c'est gros mono caustaud . 
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26 Sep 11 à 20:49
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre no 13243 |
Citation (wilyd @ 26 Sep 11 à 21:40 ) Apres je cherche pas une bête de circuit , je vend mon VFR pour rouler , pas forcément plus cool , mais surtout beaucoup moins vite , et ce DRZ , franchement je trouve qu'il pete , le moteur est certainement moins poussé que sur les rmz , crf et autre ... mais je pense aussi , beaucoup plus résistant !Donc pour résumer , ce dont j ai besoin , c'est des avis sur ce genre de machine , DRZ , XR ... c'est gros mono caustaud . perso, mon pote, l'a eu a 10000,15000 km et la elle bordure les 40. c'est un bourrin, il a jamais rien refait a part kit chaine et bougie.... et ca roule encore pour le moment... en tout cas la sienne est costaud |
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26 Sep 11 à 21:19
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1246 Inscrit : 16-April 09 Lieu : TOKYO Membre no 8335 |
déja un point positif , quand je vois la frequence d entretien poussé sur les cross 4T , ça me fait un peu peur ... avec le VFR , je suis un peu habituer a ne rien changer au niveau de la mécanique ... elle a 72 000 kms maintenant et le moteur est comme une horloge , , j ai un copain qui a fait ouvrir la sienne a 120 000 kms , et le mecano a refermé sans rien faire , pas d usure ... meme pas un reglage du jeu au soupape...
donc ce que tu me dit la me rassure dans mon choix  , bon , déja vendre le VFR et apres on verra.
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26 Sep 11 à 21:29
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 893 Inscrit : 10-December 08 Lieu : entre cambrai et VA (nord) Membre no 7593 |
A ok j pensais que c etait que pour l enduro!
Perso depuis que j ai repris le cross j roule plus avec mon cbr, j vais surement le revendre pour un trail ou un supermot |
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26 Sep 11 à 21:43
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1246 Inscrit : 16-April 09 Lieu : TOKYO Membre no 8335 |
ben voila meme situation ... en 3 ans , j ai pas fait 1000 Bornes ... enfin si , elle a pris 800 bornes d un coup quand j ai déménagé dans le sud ouest , je l ai descendu de bretagne par la route.
mais depuis ... je passe mon temps sur le CR , comme je disais , j ai du faire 200 bornes a tout péter .... |
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