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depart, en combien vous partez??????
zing rs
posté 4 Jan 05 à 22:58
Message #1


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perso je pars en 2 et vous?????
wink.gif
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jupromo
posté 4 Jan 05 à 23:05
Message #2


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2 mai en 250
en 125 je partais en 1 ( 125 CR)
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zing rs
posté 4 Jan 05 à 23:09
Message #3


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a oué moi j ai oublié de dire que je roulais en 125
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vdub199
posté 5 Jan 05 à 00:43
Message #4


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ben 6 quelle question!! rolleyes.gif dry.gif
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old mx
posté 5 Jan 05 à 07:51
Message #5


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en 2 voir 3 suivant le terrain j'ai une 500kx
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chimelrider
posté 5 Jan 05 à 08:58
Message #6


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en 2 ou 3 aussi suivan si C gras ou pas laugh.gif
G un 250wrz

pas mal le toi de ta caisse Vdub wink.gif
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nicolas#16
posté 5 Jan 05 à 11:25
Message #7


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en 2 avec mon 85 mais en entrainement je vais essayer aux courses
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zing rs
posté 5 Jan 05 à 11:27
Message #8


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QUOTE (old mx @ Jan 5 2005, 06:51 )
en 2 voir 3 suivant le terrain j'ai une 500kx

comment tu fais pour partir en 3????
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chimelrider
posté 5 Jan 05 à 11:32
Message #9


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pareil ken 2 sauf ke C la 3 banane laugh.gif laugh.gif

un 500 KX ça pousse et si C gras, ç patine alors pour le couple y par en 3 wink.gif

moi je n'ai qu'un 2 et demi et ça m'arrive aussi quand C super gras
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zing rs
posté 5 Jan 05 à 11:40
Message #10


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ah oki ben je vous crois
on en apprend tous les jours sur ce forum il est tres enrichissant
biggrin.gif
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chimelrider
posté 5 Jan 05 à 12:32
Message #11


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QUOTE (zing rs @ Jan 5 2005, 10:40 )
ah oki ben je vous crois
on en apprend tous les jours sur ce forum il est tres enrichissant
biggrin.gif

en même temps, on dit ça mais tu nous déboite sans problèmes old et moi je crois biggrin.gif même en partan en 2
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zing rs
posté 5 Jan 05 à 12:40
Message #12


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c est sur que pour contrer un 500 2t il vaut mieux se lever de bonne heure
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chimelrider
posté 5 Jan 05 à 14:30
Message #13


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G jamais essayé ça mais même si ça a quelques années, ça doit bourrer pas mal.

On dit qu'un 4T a besoin du double de cylindrée pour un puissance égale.125 2T = 250 4T imaginez une course ouverte aux 500 2T et 1000 4T. blink.gif blink.gif


ya po un spectateur qui s'approche à plus de 10 m de la piste tellemet les caillasses volent biggrin.gif . Pire que le side laugh.gif
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zing rs
posté 5 Jan 05 à 14:37
Message #14


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moi avec un 500 j aurais peur pour mes pti bras
wink.gif
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chimelrider
posté 5 Jan 05 à 14:42
Message #15


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QUOTE (zing rs @ Jan 5 2005, 13:37 )
moi avec un 500 j aurais peur pour mes pti bras
wink.gif

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique wink.gif biggrin.gif biggrin.gif hihihihihihihi laugh.gif
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zing rs
posté 5 Jan 05 à 14:49
Message #16


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QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )
QUOTE (zing rs @ Jan 5 2005, 13:37 )
moi avec un 500 j aurais peur pour mes pti bras
wink.gif

offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique wink.gif biggrin.gif biggrin.gif hihihihihihihi laugh.gif

mdr
je l ai vu en foto et il avait l air bien conservé donc c est moi qui voi rien ou c est toi qui traite
laugh.gif biggrin.gif tongue.gif wink.gif
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chimelrider
posté 5 Jan 05 à 15:09
Message #17


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C moi ki traite tongue.gif tongue.gif tongue.gif
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Gabe
posté 5 Jan 05 à 15:30
Message #18


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Je pars en 2 en MX car j'ai une démultiplication allongé (14/46 contre 13/48).
En SX je pars en 2 idem a cause de la démultiplication (12/50)
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old mx
posté 5 Jan 05 à 17:47
Message #19


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QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )
offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique wink.gif biggrin.gif biggrin.gif hihihihihihihi laugh.gif

merci chimel on appelle sa un copain
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RM250
posté 5 Jan 05 à 17:52
Message #20


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en 2 en 250cc.
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benji12
posté 5 Jan 05 à 19:07
Message #21


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Euh jviens de passer 250yzf avant jpartais en 1 en 125 et jpense que jpartirais mieux avec le 4 temps en 2 wink.gif
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papadoc
posté 5 Jan 05 à 19:07
Message #22


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en 1 avecun 85
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rico199
posté 5 Jan 05 à 22:00
Message #23


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Moi en 2 avec une 125 YZ.Le mieux est d éssayer une 10ène de fois en 1ère et après en 2eme et de te chronomètrer du dépard(enfin 1 pote qui te chronomètre bien sur lol) à un point fixe après le virage après tu verra bien ce qui est le plus éfficace avec ta moto smile.gif A+

Ps:Have Fun
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vdub199
posté 6 Jan 05 à 00:29
Message #24


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QUOTE
en même temps, on dit ça mais tu nous déboite sans problèmes old et moi je crois biggrin.gif même en partan en 2


tu rigole un départ c'est pas tres technique qd meme alors un 125 2t contre une 500 2t faut s'apeller stewart pour griller la 500! blink.gif
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chimelrider
posté 6 Jan 05 à 11:11
Message #25


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QUOTE (old mx @ Jan 5 2005, 16:47 )
QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )
offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique wink.gif  biggrin.gif  biggrin.gif hihihihihihihi laugh.gif

merci chimel on appelle sa un copain

je déééééééééconne wink.gif biggrin.gif

pour le départ, non c'est pas technique C vrai. mais sans technique la puissance n'est rien. Et C sur que tu peux partir devant et au premier virage te faire doubler par une fusée car lui n'a pas coupé biggrin.gif

et puis si tu fais le départ à 2 derrière la grille où à 30, le fait de asvoir gérer ça rentre en compte. Moi, G jamais fait un départ à 30 derrière la grille et quand t'as pas l'habitude.

Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte wink.gif
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 13:16
Message #26


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QUOTE (chimelrider @ Jan 6 2005, 10:11 )
QUOTE (old mx @ Jan 5 2005, 16:47 )
QUOTE (chimelrider @ Jan 5 2005, 13:42 )
offf tu sais, une fois que t'as vu old en vrai, ça perd un peu de son côté mytique wink.gif  biggrin.gif  biggrin.gif hihihihihihihi laugh.gif

merci chimel on appelle sa un copain

je déééééééééconne wink.gif biggrin.gif

pour le départ, non c'est pas technique C vrai. mais sans technique la puissance n'est rien. Et C sur que tu peux partir devant et au premier virage te faire doubler par une fusée car lui n'a pas coupé biggrin.gif

et puis si tu fais le départ à 2 derrière la grille où à 30, le fait de asvoir gérer ça rentre en compte. Moi, G jamais fait un départ à 30 derrière la grille et quand t'as pas l'habitude.

Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte wink.gif

c est sur mais elle y contribue quand meme
c est comme l argent ne fait pas le bonheur mais ca y contribue fortement qd meme
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chimelrider
posté 6 Jan 05 à 14:34
Message #27


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C vrai aussi. biggrin.gif biggrin.gif C même plus vrai que pour la moto ta citation biggrin.gif

en tout cas, je suis pas sûr que je serais devant avec mon 250 au milieu de 30 125... tongue.gif tongue.gif

enfin peut être avec un peu d'entraînement biggrin.gif
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old mx
posté 6 Jan 05 à 17:21
Message #28


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QUOTE (chimelrider @ Jan 6 2005, 13:34 )
C vrai aussi. biggrin.gif biggrin.gif C même plus vrai que pour la moto ta citation biggrin.gif

en tout cas, je suis pas sûr que je serais devant avec mon 250 au milieu de 30 125... tongue.gif tongue.gif

enfin peut être avec un peu d'entraînement biggrin.gif

faudra qu'on travaille sa a dole chimel
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old mx
posté 6 Jan 05 à 17:34
Message #29


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QUOTE (zing rs @ Jan 6 2005, 12:16 )

Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte wink.gif [/QUOTE]
c est sur mais elle y contribue quand meme
c est comme l argent ne fait pas le bonheur mais ca y contribue fortement qd meme

t'a raison surtout que je viens de polir les transferts et la sortie d'échapement comme on dit abondance de bien ne nuis pas
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 17:49
Message #30


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QUOTE (old mx @ Jan 6 2005, 16:34 )
[QUOTE=zing rs,Jan 6 2005, 12:16 ]
Je voulais dire qu'il n'y a pas que la puissance qui compte wink.gif [/QUOTE]
c est sur mais elle y contribue quand meme
c est comme l argent ne fait pas le bonheur mais ca y contribue fortement qd meme [/QUOTE]
t'a raison surtout que je viens de polir les transferts et la sortie d'échapement comme on dit abondance de bien ne nuis pas

toi t as pas peur mon gars
blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif
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old mx
posté 6 Jan 05 à 17:53
Message #31


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QUOTE (zing rs @ Jan 6 2005, 16:49 )
toi t as pas peur mon gars
blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif blink.gif

tu l'essayera tu vera c'est pas ce qu'on croit
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 17:55
Message #32


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oki ca roule mais bon je conduis qu un 125 donc ca doit fortement changé quand meme
tu vas essayer le holeshot au touquet?????
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old mx
posté 6 Jan 05 à 17:59
Message #33


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QUOTE (zing rs @ Jan 6 2005, 16:55 )
oki ca roule mais bon je conduis qu un 125 donc ca doit fortement changé quand meme
tu vas essayer le holeshot au touquet?????

non trop vieux mi pack sa sera bien
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 18:04
Message #34


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QUOTE (old mx @ Jan 6 2005, 16:59 )
QUOTE (zing rs @ Jan 6 2005, 16:55 )
oki ca roule mais bon je conduis qu un 125 donc ca doit fortement changé quand meme
tu vas essayer le holeshot au touquet?????

non trop vieux mi pack sa sera bien

moi sur la ligne droite je les laisse prendre de l avance et apres j attaque
mdrrrrrrrrrrrrrr
de toute facon j aurais pas le choix
laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
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old mx
posté 6 Jan 05 à 18:08
Message #35


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le probléme c'est de bien sortir du parc car dans la rue st jean c'est chaud on dirait un super motard
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 18:09
Message #36


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QUOTE (old mx @ Jan 6 2005, 17:08 )
le probléme c'est de bien sortir du parc car dans la rue st jean c'est chaud on dirait un super motard

je sais meme pas comment ca se passe car ca va etre mon premier touquet donc j y vais un peu a l aveuglette
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old mx
posté 6 Jan 05 à 18:13
Message #37


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le parc est au milieu de la ville a 1km environ de la plage et la sa joue beaucoup pour la place sur la grille car sa bouscule et tout le monde veut etre devant 1000 motos sur 4 métres de large tu vois le boulot
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 18:16
Message #38


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oué je vois qu en fait ca va etre le bordel quoi!!!
et il vaut mieux avoir un petit numero ou cela ne change rien du tout????????
dans tous les cas a la fin de la ligne droite je vais etre dans les chou
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old mx
posté 6 Jan 05 à 18:23
Message #39


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QUOTE (zing rs @ Jan 6 2005, 17:16 )
oué je vois qu en fait ca va etre le bordel quoi!!!
et il vaut mieux avoir un petit numero ou cela ne change rien du tout????????
dans tous les cas a la fin de la ligne droite je vais etre dans les chou

sa pousse un peu tu verra il y a des sacrés fénoménes , devant il y a les inters puis les nationaux A puis B est les laj pour la ligne droite sa veux rien dire tu sait avec la 250 je la mettais à fond la 500 non
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 18:25
Message #40


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oui ben on verra bien
mais en tout cas pour les infos pour la rue saint jean car j etais pas au courant
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
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vdub199
posté 6 Jan 05 à 20:32
Message #41


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t'as oublié le merci je crois.. smile.gif
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zing rs
posté 6 Jan 05 à 20:39
Message #42


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QUOTE (vdub199 @ Jan 6 2005, 19:32 )
t'as oublié le merci je crois.. smile.gif

mdrrrrrrrrr
oui j ai oublié le merci oupsssss
laugh.gif
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jojobmx
posté 6 Jan 05 à 23:14
Message #43


J o J o
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2 en 125...
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vdub199
posté 6 Jan 05 à 23:19
Message #44


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moi je ne pars pas lol en enduro etpour démarer ben c'est lapremiere.. (250 2t) wink.gif
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chimelrider
posté 7 Jan 05 à 09:48
Message #45


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QUOTE (old mx @ Jan 6 2005, 16:21 )
QUOTE (chimelrider @ Jan 6 2005, 13:34 )
C vrai aussi. biggrin.gif  biggrin.gif C même plus vrai que pour la moto ta citation biggrin.gif

en tout cas, je suis pas sûr que je serais devant avec mon 250 au milieu de 30 125... tongue.gif  tongue.gif

enfin peut être avec un peu d'entraînement biggrin.gif

faudra qu'on travaille sa a dole chimel

ah bah oé sûr wink.gif laugh.gif
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Simpsons #792
posté 7 Jan 05 à 10:11
Message #46


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Moi je pars en 1 car le plus important, c'est la sortie de grille et je passe la 2 dès que j'ai passé la grille (125 KTM)
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zing rs
posté 7 Jan 05 à 13:22
Message #47


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QUOTE (Simpsons #221 @ Jan 7 2005, 09:11 )
Moi je pars en 1 car le plus important, c'est la sortie de grille et je passe la 2 dès que j'ai passé la grille (125 KTM)

moi je pars en 2 avec un 125 ktm
mais si je met pas mon cul sur le reservoir je me retourne
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hotroad
posté 15 Jan 05 à 10:40
Message #48


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mon avec mon 125 ktm je part en 2
mé pfolmx elle est parti 1 fois en 4 et come une balle en +
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brunty
posté 15 Jan 05 à 12:34
Message #49


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Moi en 2 avec un 250 crf
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pascaloup
posté 15 Jan 05 à 17:18
Message #50


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moi je pars en 2 avec mon 125 ktm! wink.gif
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zing rs
posté 15 Jan 05 à 17:20
Message #51


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je crois que tout le monde en 125 ktm par en 2
wink.gif
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hotroad
posté 15 Jan 05 à 20:25
Message #52


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QUOTE (zing rs @ Jan 15 2005, 16:20 )
je crois que tout le monde en 125 ktm par en 2
wink.gif

normal elle sont tellement puissante que si tu part en 1 c le soleil a tus les coups
et en plus si c zing qui le di c que c vré
car zing c le roi du holshot
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zing rs
posté 15 Jan 05 à 20:35
Message #53


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QUOTE (hotroad @ Jan 15 2005, 19:25 )
QUOTE (zing rs @ Jan 15 2005, 16:20 )
je crois que tout le monde en 125 ktm par en 2
wink.gif

normal elle sont tellement puissante que si tu part en 1 c le soleil a tus les coups
et en plus si c zing qui le di c que c vré
car zing c le roi du holshot

wacko.gif wacko.gif lol
tongue.gif
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willyracer
posté 25 Apr 05 à 12:47
Message #54


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je pars en 1 mais en 80 wink.gif
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sylvrider
posté 25 Apr 05 à 17:52
Message #55


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en 2 et je passe la 3et la 4 a la voler!!! tongue.gif
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nikuss#2-5-9
posté 25 Apr 05 à 19:01
Message #56


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en 6 a toc!!! tongue.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif IMSTP6.gif xthumbup.gif xwhistling.gif laugh.gif smile.gif
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sylvrider
posté 25 Apr 05 à 19:05
Message #57


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usage abusif de smiley!!!!!! xwhistling.gif laugh.gif laugh.gif
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Nico_Yz
posté 25 Apr 05 à 19:20
Message #58


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QUOTE (sylv18 @ Apr 25 2005, 19:05 )
usage abusif de smiley!!!!!! xwhistling.gif laugh.gif laugh.gif

Usage de message qui sert a rien..

nikuss#2-5-9 tu roules en quoi?
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sylvrider
posté 25 Apr 05 à 19:39
Message #59


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toi tu te plein qu'on s'engueule mais tu cherche qu'en meme un peut!! mad.gif mad.gif mad.gif
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jojobmx
posté 25 Apr 05 à 19:48
Message #60


J o J o
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2 en 125
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sylvrider
posté 25 Apr 05 à 19:52
Message #61


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ouai!! c'est le top en 2 xthumbup.gif
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chimelrider
posté 26 Apr 05 à 13:49
Message #62


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moi en 250, je par en 2 mais je suis loin d'être un roi du départ sad.gif

pis une fois sorti de grille, je passe la 3, la 4, la 5, ...jusqu'à être fond de 6 boîte 5 laugh.gif laugh.gif
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sylvrider
posté 26 Apr 05 à 15:11
Message #63


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comme moi sauf que je vais qu'a la quatre voir la 5...et ces tres bien comme ça!! xwhistling.gif
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malekmx
posté 26 Apr 05 à 19:11
Message #64


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moi je part en 1 tt le temps pour bien etre a fond, nico 2 en 85 j'ai deja essayé ca rame! dry.gif
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nicolas#16
posté 26 Apr 05 à 19:30
Message #65


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QUOTE (malekmx @ Apr 26 2005, 19:11 )
moi je part en 1 tt le temps pour bien etre a fond, nico 2 en 85 j'ai deja essayé ca rame! dry.gif

pas moi mais en 2 faut tourner la poignée gars jsuis presque a fond!!
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sylvrider
posté 27 Apr 05 à 13:12
Message #66


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moi completement a fond!!!! IMSTP6.gif xwhistling.gif
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beufa
posté 27 Apr 05 à 13:32
Message #67


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Moi c au point mort, je les laisse partir 4metres devant, puis apres j'enclenche la premiere,2,3,4.. et je roule sur tout ceux qui se sont gauffré au premier virage. Comme ça tu finis pas dernier!!
Elle est pas belle l'astuce!
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chimelrider
posté 27 Apr 05 à 14:14
Message #68


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si tu veux pas finir dernier, tu fais le holeshot et tu reste devant laugh.gif laugh.gif

mdr nico de nice laugh.gif laugh.gif
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malekmx
posté 27 Apr 05 à 14:45
Message #69


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been moi ossi mais en 1 a fondddddddddddddddddddd laugh.gif
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sylvrider
posté 27 Apr 05 à 16:08
Message #70


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[U]Moi c au point mort, je les laisse partir 4metres devant, puis apres j'enclenche la premiere,2,3,4.. et je roule sur tout ceux qui se sont gauffré au premier virage. Comme ça tu finis pas dernier!!
Elle est pas belle l'astuce!

super, mais tu risque pas de marquer des points non plus!!!!! blink.gif IMSTP6.gif
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beufa
posté 27 Apr 05 à 17:05
Message #71


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Oui c sur,

Mais bon comme c'est dit plus haut le mieux c'est d'essayer en 1er er 2nd et de chronometrer.
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sylvrider
posté 27 Apr 05 à 17:43
Message #72


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ouai, c'est clair!!! smile.gif
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willyracer
posté 28 Apr 05 à 09:41
Message #73


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faudra que j'assai en 2 xwow.gif
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chimelrider
posté 28 Apr 05 à 14:03
Message #74


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moi sur le 250, G essayé une fois en 3, mais fo gérer l'embrayage....

soit tu fais un wheeling monstrueux et tu finis par être obligé de couper légèrement le gazz, soit tu reste scotché sur la grille sad.gif

peut être que je suis mauvais aussi.. laugh.gif laugh.gif

mais les 10 premiers mètres en 2 et après la 3, ça marche bien laugh.gif
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sylvrider
posté 28 Apr 05 à 14:11
Message #75


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ouai ces sur ces ce qui va le mieux mais j'ai jamais essayer en 3 je vais voir ce soir... smile.gif
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chimelrider
posté 28 Apr 05 à 14:16
Message #76


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blink.gif tu vas rouler ce soir??? blink.gif
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sylvrider
posté 28 Apr 05 à 18:01
Message #77


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ouai pendant les vacanes je vais rouler les soir avec willyracer a 7 heures... xthumbup.gif c'est trop bien!!!!! xthumbup.gif smile.gif
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chimelrider
posté 29 Apr 05 à 08:08
Message #78


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tu m'étonne que ça doit être cool biggrin.gif

tu dois pas habiter loin du terrain toi wink.gif
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vdub199
posté 29 Apr 05 à 08:15
Message #79


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non il roule dans un champ...

sinon chimel ac un 300 gas tu pars en 3 tellement c coupleux c la folie! xthumbup.gif

moi je pars pas comme ça.... wink.gif
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chimelrider
posté 29 Apr 05 à 08:17
Message #80


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jsais pas, j'ai jamais essayé de 300 2T wink.gif
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willyracer
posté 29 Apr 05 à 12:48
Message #81


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finalement c mieu en 2 biggrin.gif
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sylvrider
posté 29 Apr 05 à 18:06
Message #82


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on roule pa dans un champs tien on vous fera passer une photo du terrain y'a meme 2 table qui fon un peut plus que 15 maitre chacunne!!!!lol tongue.gif

au faite pourquoi tu dit qu'on roule dans un champ meme que ça serait vrai comment tu le saurait???? blink.gif blink.gif
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vdub199
posté 30 Apr 05 à 00:02
Message #83


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lol pke j'ai vu des fotos e vous et je pensais que ct un champ vu que ct ds lherbe et que la trace faisait 30 cm de large..... wink.gif
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willyracer
posté 30 Apr 05 à 08:58
Message #84


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non c 1 spécial a coté du terrain laugh.gif
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sylvrider
posté 30 Apr 05 à 12:11
Message #85


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ouai on a fait 2 speciale a coter du terrain ce qui est cool c'est que y'a que nous qui roulons personne connais(faut dire que personne peut rentrer!!!) laugh.gif laugh.gif
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chimelrider
posté 2 May 05 à 10:29
Message #86


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QUOTE (sylv18 @ Apr 29 2005, 18:06 )
15 maitre chacune

celle là de faute elle est magistrale....

Avec tress, il nous ont un festival ces jeunes laugh.gif xthumbup.gif ptdr
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2 LYNX
posté 3 May 05 à 19:05
Message #87


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moi je pars toujours en première!!!!!!
mais je sais pas si c'est la meilleure solution??????!!!! dry.gif blink.gif blink.gif
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chimelrider
posté 4 May 05 à 10:59
Message #88


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ya desfois où je pars au point mort moi sad.gif biggrin.gif
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JEREM'276
posté 4 May 05 à 17:24
Message #89


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En 2 en 250 2tps xthumbup.gif
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mars426yzf
posté 20 May 05 à 16:11
Message #90


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salut
j'ai un 426 yzf
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je pars en 1 ° tout le temps et je sorts toujours dans les 5

MARS
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jéjé
posté 24 May 05 à 09:20
Message #91


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moi je pars en 1
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vdub199
posté 24 May 05 à 13:19
Message #92


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moi je connais un pilote Kawa en 125 qui part au point mort! laugh.gif laugh.gif laugh.gif tongue.gif xwhistling.gif
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chimelrider
posté 24 May 05 à 14:22
Message #93


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Moi aussi mdr laugh.gif
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sylvrider
posté 4 Jun 05 à 11:29
Message #94


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blink.gif qui c'est xr_question6161.gif xr_question6161.gif xr_question6161.gif xr_question6161.gif IMSTP6.gif
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vincentimes.69
posté 6 Jun 05 à 07:48
Message #95


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Moi j'en sais rien, j'ai un variateur sur ma meule ... comme les scooters ! biggrin.gif
Gazzzz et ça part tout seul ...
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vdub199
posté 6 Jun 05 à 11:28
Message #96


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myto! ohmy.gif

QUOTE
qui c'est ???


Tony!!!!!!! mdr tongue.gif
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sylvrider
posté 7 Jun 05 à 19:34
Message #97


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rolleyes.gif variateur... tongue.gif xwhistling.gif
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Hugal
posté 7 Jun 05 à 20:35
Message #98


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Ah bon le tony nous fait des exploits au départs? Ah je savais pas ça biggrin.gif ba le départ au point mort ça créer l'effet de surprise c'est pour ça, ça leur fou la pression aux autres après ils se font dessus cool.gif
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bub
posté 7 Jun 05 à 22:32
Message #99


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QUOTE (vdub199 @ May 24 2005, 13:19 )
moi je connais un pilote Kawa en 125 qui part au point mort! laugh.gif laugh.gif laugh.gif tongue.gif xwhistling.gif

moi...... en dernier
biggrin.gif
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Hugal
posté 8 Jun 05 à 10:01
Message #100


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laugh.gif
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