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Quelle loctite ?
juanito04
posté 16 Mar 12 à 22:45
Message #1


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Salut à tous !
Tout a l'heure, je tape loctite dans google et je vois de la 242,243,620 et bien d'autres...

Qu'est-ce qui faut que je prenne ?

Sportivement !
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Réponse(s) (1 - 9)
gaetancop
posté 16 Mar 12 à 22:47
Message #2


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faudrait peut-etre nous dire pour faire quoi !

Perso j'en ai pour faire faire des joint silicone, du frein fillet , de nettoyant d'adhésif, de la colle genre glue..
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juanito04
posté 16 Mar 12 à 22:52
Message #3


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Ah d'accord ! C'est du frein filet qu'il me faut, je pensais que le numero indiquer la resistance du frein filet en question...
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gaetancop
posté 16 Mar 12 à 23:04
Message #4


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il y a 3 sortes de frein fillet :

faible : 222
normal : 243
fort : 270 - 271 - 272

celui que j'utilise le plus c'est le normal. Le fort je ne m'en sert que pour les bride de roulement dans le moteur et pour la courone (mais je pense que beaucoup n'utilise que le normal)
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gaetancop
posté 16 Mar 12 à 23:06
Message #5


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voici un lien avec les caractéristique de quelques référence :
http://www.legallais.com/quincaillerie-det...6.html#ancreref
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juanito04
posté 16 Mar 12 à 23:11
Message #6


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Merci pour les infos !
Mais par contre, 110€ pour 50ml c'est pas un peu déraisonnablement cher ?
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gaetancop
posté 16 Mar 12 à 23:19
Message #7


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ah oui j'ai meme pas grillé, ils ont du fumer avant de rentrer les prix !! je ne connais pas les prix classique mais ca doit pas etre ca !
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matiou37
posté 16 Mar 12 à 23:28
Message #8


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du loctite bleu passe partout pour un usage moto/auto
l'utilisation de loctite vert (fort) demande des precaution avec l'aluminium
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gaetancop
posté 17 Mar 12 à 00:06
Message #9


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ah ? quel particularité avec l'allu ?

à part le besoin de chauffer ou d'utiliser des ralonge pour débloquer ?
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matiou37
posté 17 Mar 12 à 00:24
Message #10


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ben ta tout dit
des fois tu peu abime le filtage si au remontage la vis n'est pas nettoyer
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