L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!chaine sui se detend trés rapidement |
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chaine sui se detend trés rapidement |
 2 May 12 à 22:15
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 224 Inscrit : 28-November 09 Lieu : bazancourt Membre no 9866  |
Bonsoir a tous voila j'ai un souci avec ma chaîne c'est une chaîne DID sans joint torique et depuis quelque semaine des que je roule un peu ma chaîne se détend vraiment beaucoup je doit donc la retendre a chaque sorti
elle serait déjà bonne a changer? |
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2 May 12 à 22:33
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 |
Bonsoir,combien d'heures a ton kit chaine ?QUand tu le change tu change bien l'ensemble car sinon cela crée une usure prématurée qui joue sur ta fléche
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2 May 12 à 22:36
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
tu prends ta chaine tu la plis en deux puis t pousse en latéral et si elle décris limite un demi cercle tu es bon pour changer!
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2 May 12 à 22:38
Message
#4
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 Gooner Volant Non Identifié Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 |
Citation tu prends ta chaine tu la plis en deux puis t pousse en latéral et si elle décris limite un demi cercle tu es bon pour changer! Qu'est-ce que tu veux dire par " tu pousses en latéral" ?? 
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2 May 12 à 22:50
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
bon j'ai un peu mal à expliquer et si je me mets à faire un dessin à cet heure ci pus personne comprendra!
je tiens la chaine dans le sens comme si elle était monté sur la moto donc si je prends un maillon je peux le monter ou le descendre, je plis en 2 car la chaine est trop grande, je tiens chaque bout dans une main et je pousse vers l'extérieur car l'inverse je risque de me mettre partout  quand elle est neuve elle est quasi droite et quand elle est usée, elle se détends plus limite à former un demi cercle.vous m'avez compris? je dis pas bétise au moins? |
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2 May 12 à 22:57
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 224 Inscrit : 28-November 09 Lieu : bazancourt Membre no 9866 |
oui j'ai bien tout changer mais mon kit chaîne a environ 6 moi j'ai une chaîne did un pignon afam et une couronne renthal car j'ai tout acheter séparément le pignon et la couronne sonne sont niquel mais la chaîne et toujours détendu je fait 3 tour de terrain elle est déjà détendu
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2 May 12 à 23:01
Message
#7
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Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
c'est peut être bète mais tes tendeurs de chaines sont bien bloquer?
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3 May 12 à 06:31
Message
#8
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Team Member Groupe : Membres Messages : 224 Inscrit : 28-November 09 Lieu : bazancourt Membre no 9866 |
c'est pas si bête que ça pck je me suis déjà poser la question
mais oui je l'ai bloque bien |
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4 May 12 à 08:54
Message
#9
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Team Member Groupe : Membres Messages : 564 Inscrit : 4-March 12 Lieu : Réunion Membre no 14196 |
A moin que tu serres trop ta chaine et que du coup sa force et elle se détend ... du coup tu la retends et rebelote jusqu'à ce quelle pète.
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4 May 12 à 09:40
Message
#10
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
perso, ma chaine DID d'origine se détendait tres vite aussi,changée au bout de 6 mois. pour une AFAM super renforcée et couronne acier, depuis c 'est impeccable..
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4 May 12 à 13:53
Message
#11
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 1226 Inscrit : 28-February 10 Lieu : Deauville Membre no 10391 |
Que se soit une DID ou non, je ne saurai pas la réponse.
Mais avec ma première bécane je me plaignait tout le temps qu'après tension, elle se détendait aussitôt quand je roulais... La raison est simple, quand on ressere tout, la roue n'est pas au max vers l'avant et quand tu roule sa travaille un peu et donc détend la chaine. Suffit de caler une clé plate (10-13 pas +) entre la chaine et la couronne et tourner la roue vers l'arriere pour bien forcer sur tout et bloquer la roue sur l'avant, et serrer. Depuis, plus de problèmes ! Ce que je dis peux paraître évident pour beaucoup, mais beaucoup ne le savent pas ! Si tu ne le faisait pas, essayes et dis nous ! |
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4 May 12 à 16:33
Message
#12
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 |
Pour éviter le coup de la clé plate, je serre une peu l'axe (plaqué contre le tendeur) avec le gros écrou puis je le recule en utilisant les vis des tendeur.
lien moto verte |
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