L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Problème de ralenti (prise d'air ?), 85 SX |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Problème de ralenti (prise d'air ?), 85 SX |
 17 Feb 13 à 08:47
Message
#1
|
|
|
Team Member  Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540  |
Bonjour,
Je viens de faire faire un Nickasil et de changer l'embiellage (bielle + villebrequin) sur le 5SX de mon fils. J'ai ai profité pour changer tous les roulements moteur et j'ai bien sur changement tous les joints (spy, torique, papier). J'ai également nettoyé le carbu à l'essence. Depuis, j'ai un problème de ralenti : soit le ralenti est très fort soit la moto cale... Ca ressemble à une prise d'air mais je n'arrive pas à trouver où. J'ai essayé la technique de la fumée de cigarette pour voir si elle est aspirée quelque part, mais nada. j'ai également essayé la technique de pulvériser du nettoyant frein pour voir si le moteur se mettait à accélérer tout seul à cause de l'aspiration du nettoyant (hautement inflammable) mais rien non plus. Le gicleur de ralenti n'est pas bouché. Avez-vous d'autres idées ? Dans la semaine, je vais faire nettoyer le carbu aux ultra-sons. |
 |
 
|
 |
|
17 Feb 13 à 10:44
Message
#2
|
|
|
Member Groupe : Membres Messages : 24 Inscrit : 8-February 13 Membre no 15404 |
salut generalement quand t on moteur augment au ralanti c est que tu a une prise d aire entre le moteur et le carbu.(boite a clapet pipe d admission ),ou un spy de vilo mal monte sa peut arrive(cote allumage)voila si ca peut t aide.ultrasson au carbu ne reglera pas ton souci
|
|
|
|
|
18 Feb 13 à 07:24
Message
#3
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540 |
Pour le spy de vilo, c'est qu'on m'a déjà dit mais je suis étonné de ne pas avoir eu de réaction du moteur quand j'ai pulvérisé du nettoyant frein autour du volant magnétique (après avoir retiré le carter bien sur!)...
|
|
|
|
|
18 Feb 13 à 08:16
Message
#4
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 2682 Inscrit : 2-May 09 Lieu : toulon 'con Membre no 8460 |
Salut,
Si tu as aspergé quel points du moteur? Oui ça ressemble à une prise d'air mais ton problème se fait à chaud ou à froid? Queĺle est là gueule de la bougie? Niveau de cuve? |
|
|
|
|
18 Feb 13 à 09:00
Message
#5
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
si tu es sùr que tu n 'as pas de prise d 'air, ( regarde aussi si ton filtre à air est étanche) regardes du coté de ton niveau de cuve de carbu ( soit elle tourne trop vite soit elle se noie)
|
|
|
|
|
18 Feb 13 à 10:38
Message
#6
|
|
 •~Rider Cosmonaute~• Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 |
Ça m'est arrivé sur le Cr quand j'ai changé le piston. La moto s'emballait dessuite sauf avec le starter ou le régime était stable. Ça te fait pareil ?
Maxx m'avait expliqué que ça pouvait se produire lorsque le moteur est remis à neuf car bonne étanchéité piston/cylindre. J'ai diminué le ralenti et c'était nickel. |
|
|
|
|
18 Feb 13 à 11:59
Message
#7
|
|
 Team Member Groupe : Membres Messages : 728 Inscrit : 21-June 10 Lieu : Belgique Membre no 11081 |
Salut,
Cela peux venir aussi e ta boite à clapets. Fab |
|
|
|
|
19 Feb 13 à 07:50
Message
#8
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540 |
Thomas83:: j'ai aspergé au niveau du carbu, de la pipe d'admission, de tout le moteur puis j'ai ouvert le acrter côté volant magnétique et j'ai aspergé derrière le volant. Le problème se pose à froid et à chaud.
Ben Freerider: C'est ce que j'ai fait: j'ai baissé le ralenti? Ca a eu de l'effet mais c'est totalement instable. Frenchy54: pour le niveau de cuve. Qulle technique pour le régler ? Merci à tous pour vos conseil! |
|
|
|
|
25 Feb 13 à 07:48
Message
#9
|
|
|
Team Member Groupe : Membres Messages : 141 Inscrit : 21-March 10 Membre no 10540 |
Problème résolu.
Le nettoyage carbu et le réglage du niveau de cuve n'y ont rien changé. J'ai remplacé le joint spy de vilebrequin côté allumage : du coup c'est bon, le moteur tourne comme une horloge ! Par contre j'ai un autre problème (frein arrière)... J'ai ouvert une autre rubrique Merci encore de votre aide. |
|
|
|
 |
| Version bas débit | Nous sommes le : 12 Aug 25 à 00:00 |
