Made in Japan ? non merci !!! Options

[chablisman]

[nono57]

4 ktm de 2008 a 2011 , 2 boites a vitesses et 1 moteur ! la prochaine sera japonaise c'est certain

[pitch74]

ils ont un sacrée stock de cadres à l'usine, on se demande bien pourquoi!

[old mx]

oui bof je croyait que c'étais plus moderne , le gars qui met de la pate à joint sur le carter et sa coule à coté la dame des pots qui discute et l'autre avec son chalumeau mdr ,pliage des tubes à la main , j'ai un ami qui fait les cadenas topbloc son usine est plus moderne en comparaison

[ktm 540 sx]

haaaaaaaaaaaaaa , vous n'avez pas compris c'est du travail d'artisan d'orfèvre, c'est des compagnons du devoir voila tout .

[rrr]

il y a de la marge avant d arriver au niveau fes japonais
enfin ils vont pouvoir s ameliorer ils ont rachetés hva

[cratof]

4 ktm de 2008 a 2011 , 2 boites a vitesses et 1 moteur ! la prochaine sera japonaise c'est certain

tiens c'est marrant 2 KTM de 1998 a 2002=embrayage a répétition 10 au total (défaut de fabrication de la cloche),joint spy qui descende de la fourche on sais pas pour quoi pour celle la 380 KTM SX neuve,ensuite amortisseur arrière qui explose 1 moteur ,1 boite et plein de petite bricole pour celle la 520 sx 2001 neuve!!!je tiens a signaler jsuis maniac et mécanicien !!encore une chance !!lol!!!

[lovecross]

le gars qui met de la pate à joint sur le carter et sa coule à coté

Je viens de voir ! ça ça fait tache

[Courgette35]

C'est de la propagande ça

[old mx]

le gars qui met de la pate à joint sur le carter et sa coule à coté

Je viens de voir ! ça ça fait tache

attend la c'étais filmé je te dit pas autrement

[job462]

j'ai 3 potes qui ont 3ktm de 2011( 2x350sxf et 250sxf) ils sont assez soigneux bin les 3 moteur ont cassé et une pompe a essence ils les vendent pour acheter du japonnais!!!! moi toujours en japonnaise et cassez un moteur je sais pas ce que c'est!!!!!

[chablisman]

je ne polémique pas mais je passe souvent voir la rubrique "atelier "et y'a plus de japonaises.......

[ktm 540 sx]

je ne polémique pas mais je passe souvent voir la rubrique "atelier "et y'a plus de japonaises.......

+ 100 toute a l'heure j'avais entrepris le comptage arrivé a la 4 ou 5 èm page j'ai arrété ; honda =11 , suzuki= 4 , yam=8 , ktm=4 je n'ais compte que les problème d'ordre mécanique , de casse ect nous allons former une milice anti JAP

[rrr]

l atelier c est pour les pannes
c est logique il faudrait une rubrique casse sur le forum

[ika69]

l atelier c est pour les pannes
c est logique il faudrait une rubrique casse sur le forum

+1

[Maxx]

je ne polémique pas mais je passe souvent voir la rubrique "atelier "et y'a plus de japonaises.......

C'est normal, les possésseurs de KTM ont Honte de dire qu'ils en ont une





je rigooooole

[dcrouzel]

l atelier c est pour les pannes
c est logique il faudrait une rubrique casse sur le forum

et que 4 pannes pour les Suzuki , c'est vraiment pas la réalité !!!!!!!!

[rrr]

au fait qui a vu au dernier sx je crois DUNGEY qui a crevé avec son amorto ??
sur la ligne de depart d une heat il c est retrouvé en mode chopper a la carmichael

[dylan-baa']

au fait qui a vu au dernier sx je crois DUNGEY qui a crevé avec son amorto ??
sur la ligne de depart d une heat il c est retrouvé en mode chopper a la carmichael

Il a essayer les amortisseur a air et bah il a pas été très loin
et pour moi toute les moto ce valent et pour ceux qu'y dissent un moteur par la un embrayage par la faut pas dire est minutieux
car si en si peut de temps vous cassez autant de pièces que sa
a l'armée il vende des thank d'occas

[chablisman]

au fait qui a vu au dernier sx je crois DUNGEY qui a crevé avec son amorto ??
sur la ligne de depart d une heat il c est retrouvé en mode chopper a la carmichael

et qui a gagné la finale ensuite !

[chablisman]

une question : combien d'entre-vous , qui roulent en japonaise , roule avec la moto sans rien modifier :
Suspensions , échappement , roues , commandes , ect.

moi ma KTM et " ready-to-Race et vous ?

[Maxx]

Moi la miènne est Ready Ma Race

[old mx]

moi ma KTM et " ready-to-Race et vous ?

tu n'a rien rajouté sur ta moto

[rrr]

la plupart des pièces que les japoniste rajoutent c est pour avoir un look usine d origine ça marche très bien et LONGTEMPS

[ktm 540 sx]

http://www.mortarinvestments.eu/fr/product...-4#currency=EUR on se revoit au mxd 2013, les pros JAP n'énerver pas trop les Autrichien la dernière fois qu'un petit autrichien moustachu c'est énervé ça à fini en catastrophe écologique ( humour simple ou humour noir ?) ACHTUNG ^^

[old mx]

avec l'accent outre rhin achtung pas toucher KTM si non papa chab pas content si non dans les camps vous y mangerez bien vous mangerez vos petits copains
pareil au 2 iéme °

[rrr]

ready to race
ils sont obligé de mettre des bonne pieces pour faire oublier leur fiabilitée


blague a part j ai discuté avec le pere de MARC GERMAIN
il a visité l usine quand sont fils etait sur ktm en 125 rien a voir il me parlait de 3000m2 neuf climatisé et automatisé
alors que la video ca fait plutot moto ferraille

[chablisman]

ma moto est préte pour le prochain Mxteam day !!!!

[goulu]

ahahahaha chab et ta façon de mettre le feu au poudre j'adore tu est impayable quand même!!!
une chose quand meme je suis tu le sait plutot "vert "mais pas raciste au contraire de certain mais force est de reconnaitre que c'est la seule marque avec ducat et le groupe piaggio qui tienne tête au monstre industriel japonnais avec de trés bon résultats.
attention je retourne pas ma veste mais il faut faire la par des choses.
chab dis moi si tu essaye de me passer au mxtd je prendrais ma trousse a pharmacie vraiment pret a tout pour voir une katoche devant le chab

[old mx]

tu veux faire quoi avec sa une 2 roues motrices c'est une tronçonneuse de fiote tu ne pense pas nous faire peur avec sa

[ktm 540 sx]

Lol c'est sure que faire le remake de massacre a la tronçonneuse avec une élagueuse c'est moyen ^^ d'ailleurs devinez qui a inventé la tronçonneuse, c'est stihl ^^ ... bon aller en V6 http://www.dailymotion.com/video/x5tz2p_la...rt-moteur-v_fun

[chablisman]

tu veux faire quoi avec sa une 2 roues motrices c'est une tronçonneuse de fiote tu ne pense pas nous faire peur avec sa

je vais mettre celle-là ( pour les vieux cons....la peau dure )

[chablisman]

http://www.redbull.com/en/motorsports/offr...r-s-ktm-exc-300

[chablisman]

Ventes et chiffre d'affaires records
� Ventes : 107 142 motos / +32,0 %
� Chiffre d'affaires : 612 millions d'euros / +16,2 %
� Résultat d'exploitation : 36,7 millions d'euros / +14,8 %
� Augmentation des effectifs : +133 employés
� Rapport capitaux propres / actifs en augmentation, à 48,8%

107 142 motos vendues, chiffre d'affaires en hausse à 612 millions d'euros Lors de l'exercice 2012, KTM a enregistré des records historiques en termes de ventes et de chiffre d'affaires. 107 142 machines ont trouvé preneur dans le monde entier, dont les KTM 200 Duke commercialisées en Inde par notre partenaire Bajaj. Concrètement, les ventes de KTM ont fait un bond de 32 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires de KTM pour l'exercice 2012 atteint ainsi les 612 millions d'euros.

Le marché de la moto connaissant un déclin constant, surtout en Europe, la hausse deschiffres de ventes de KTM se traduit par l'augmentation de sa part de marché : 7,5 % du marché européen total.

Une forte augmentation des résultats associée à la consolidation des capacités financières Sur cet exercice, le résultat d'exploitation a connu une hausse significative de 18,4 %, atteignant 36,7 millions d'euros, alors que le résultat net après impôts a enregistré une augmentation de 22,2 % par rapport à l'année précédente, soit 25,3 millions d'euros en plus.
Au 31 décembre 2012, les capitaux propres s'élevaient à 254,5 millions d'euros. Le rapport capitaux propres / actifs est donc passé de 45,2 % à 48,8 %.
Grâce à la réduction continue du fonds de roulement (81,3 millions d'euros), l'endettement financier net a pu être abaissé à 99,3 millions d'euros. Avec un rapport d’endettement de 39,0 %, la stabilité financière de KTM est renforcée.

Forte augmentation des effectifs et prolongation des contrats des membres du Comité de direction, 133 personnes ont rejoint les effectifs de KTM lors de l'exercice 2012. La société emploie désormais 1 702 personnes. 23 nouveaux apprentis ont été engagés, ce qui porte le total à 74.
Le Comité de surveillance a prolongé les contrats au sein du Comité de direction de Harald Plöckinger, Viktor Sigl et Hubert Trunkenpolz jusqu'au 28 février 2018.

Perspectives
En raison de la conjoncture, le déclin du marché européen devrait se poursuivre, tandis que le marché américain semble stable, voire légèrement positif.
Grâce au lancement de ses nouveaux modèles, KTM adopte donc une stratégie mondiale et vise les marchés asiatiques. KTM prévoit, dans ce contexte, une nouvelle hausse des ventes et du chiffre d'affaires pour l'exercice 2013.

[chablisman]

[vomito35]

tu veux faire quoi avec sa une 2 roues motrices c'est une tronçonneuse de fiote tu ne pense pas nous faire peur avec sa

je vais mettre celle-là ( pour les vieux cons....la peau dure )

Tu va avoir de quoi découper
Bon courage

Miniature(s) jointe(s)

 

[dcrouzel]

comme quoi , avec de bons arguments , on arrive à vendre de la daube !!!!!

[Maxx]

Tiens !!! pourquois ce dimanche sur la 1ère course de l'année j'ai dû intervenir sur le carbu d'une 85 SX 2013 neuve ????
hummm , je ne sais pas

[François C]

Tiens !!! pourquois ce dimanche sur la 1ère course de l'année j'ai dû intervenir sur le carbu d'une 85 SX 2013 neuve ????
hummm , je ne sais pas

Le carbu a cassé?...non

[le yac76]

Tiens !!! pourquois ce dimanche sur la 1ère course de l'année j'ai dû intervenir sur le carbu d'une 85 SX 2013 neuve ????
hummm , je ne sais pas

Le carbu a cassé?...non

Ouai au niveau de la collone de direction du carbu

Le prend pas mal Maxx je taquine

[ika69]

Tiens !!! pourquois ce dimanche sur la 1ère course de l'année j'ai dû intervenir sur le carbu d'une 85 SX 2013 neuve ????
hummm , je ne sais pas

Le carbu a cassé?...non

il y avait une orange dedans ?

[rrr]

ktm est a la moto ce que lada est a l automobile

[le yac76]

Va faire démarrer une twingo en Russie en plein hiver.

[rrr]

Va faire démarrer une twingo en Russie en plein hiver.

????

[dcrouzel]

KTM , c'est beau de loin , mais c'est loin d'être beau !!!

[le yac76]

Une lada en Russie en plein hiver démarre mais certainement moins plausible pour une twingo

[François C]

ktm est a la moto ce que lada est a l automobile

Les Lada sont réputés pour passer partout et être très solides....

[François C]

Va faire démarrer une twingo en Russie en plein hiver.

Exact

[ika69]

ktm est a la moto ce que lada est a l automobile

Les Lada sont réputés pour passer partout et être très solides....

C'est vrai sa c'est bizarre c'est pas le cas de KTM

[dcrouzel]

ktm est a la moto ce que lada est a l automobile

Les Lada sont réputés pour passer partout et être très solides....

C'est vrai sa c'est bizarre c'est pas le cas de KTM

les KTM passent partout mais sont elles très solides ?????

[Ben freerider]

Pour l'insant la mienne, RAS, bon ça fait 15 jours que je l'ai et je l'ai pas encore démarré, ça doit venir de ça

[le yac76]

ktm est a la moto ce que lada est a l automobile

Les Lada sont réputés pour passer partout et être très solides....

C'est vrai sa c'est bizarre c'est pas le cas de KTM

Ho toi comme le dirait la spécialité de mon coin "Camembert"

[dcrouzel]

Pour l'insant la mienne, RAS, bon ça fait 15 jours que je l'ai et je l'ai pas encore démarré, ça doit venir de ça

surtout , ne la démarre pas !!!!

[ika69]

ktm est a la moto ce que lada est a l automobile

Les Lada sont réputés pour passer partout et être très solides....

C'est vrai sa c'est bizarre c'est pas le cas de KTM

Ho toi comme le dirait la spécialité de mon coin "Camembert"

[chablisman]

[rrr]

je comprend mieux pourquoi moto verte a sorti un dvd avec pour exemple des cacatoche

[old mx]

Ventes et chiffre d'affaires records
� Ventes : 107 142 motos / +32,0 %
� Chiffre d'affaires : 612 millions d'euros / +16,2 %
� Résultat d'exploitation : 36,7 millions d'euros / +14,8 %
� Augmentation des effectifs : +133 employés
� Rapport capitaux propres / actifs en augmentation, à 48,8%

107 142 motos vendues, chiffre d'affaires en hausse à 612 millions d'euros Lors de l'exercice 2012, KTM a enregistré des records historiques en termes de ventes et de chiffre d'affaires. 107 142 machines ont trouvé preneur dans le monde entier, dont les KTM 200 Duke commercialisées en Inde par notre partenaire Bajaj. Concrètement, les ventes de KTM ont fait un bond de 32 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires de KTM pour l'exercice 2012 atteint ainsi les 612 millions d'euros.

Le marché de la moto connaissant un déclin constant, surtout en Europe, la hausse deschiffres de ventes de KTM se traduit par l'augmentation de sa part de marché : 7,5 % du marché européen total.

Une forte augmentation des résultats associée à la consolidation des capacités financières Sur cet exercice, le résultat d'exploitation a connu une hausse significative de 18,4 %, atteignant 36,7 millions d'euros, alors que le résultat net après impôts a enregistré une augmentation de 22,2 % par rapport à l'année précédente, soit 25,3 millions d'euros en plus.
Au 31 décembre 2012, les capitaux propres s'élevaient à 254,5 millions d'euros. Le rapport capitaux propres / actifs est donc passé de 45,2 % à 48,8 %.
Grâce à la réduction continue du fonds de roulement (81,3 millions d'euros), l'endettement financier net a pu être abaissé à 99,3 millions d'euros. Avec un rapport d’endettement de 39,0 %, la stabilité financière de KTM est renforcée.

Forte augmentation des effectifs et prolongation des contrats des membres du Comité de direction, 133 personnes ont rejoint les effectifs de KTM lors de l'exercice 2012. La société emploie désormais 1 702 personnes. 23 nouveaux apprentis ont été engagés, ce qui porte le total à 74.
Le Comité de surveillance a prolongé les contrats au sein du Comité de direction de Harald Plöckinger, Viktor Sigl et Hubert Trunkenpolz jusqu'au 28 février 2018.

Perspectives
En raison de la conjoncture, le déclin du marché européen devrait se poursuivre, tandis que le marché américain semble stable, voire légèrement positif.
Grâce au lancement de ses nouveaux modèles, KTM adopte donc une stratégie mondiale et vise les marchés asiatiques. KTM prévoit, dans ce contexte, une nouvelle hausse des ventes et du chiffre d'affaires pour l'exercice 2013.

mdr on vois que tu a bien apris ta leçon les rois de la propagande les trichiens

[lo²]

Ventes et chiffre d'affaires records
� Ventes : 107 142 motos / +32,0 %
� Chiffre d'affaires : 612 millions d'euros / +16,2 %
� Résultat d'exploitation : 36,7 millions d'euros / +14,8 %
� Augmentation des effectifs : +133 employés
� Rapport capitaux propres / actifs en augmentation, à 48,8%

107 142 motos vendues, chiffre d'affaires en hausse à 612 millions d'euros Lors de l'exercice 2012, KTM a enregistré des records historiques en termes de ventes et de chiffre d'affaires. 107 142 machines ont trouvé preneur dans le monde entier, dont les KTM 200 Duke commercialisées en Inde par notre partenaire Bajaj. Concrètement, les ventes de KTM ont fait un bond de 32 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires de KTM pour l'exercice 2012 atteint ainsi les 612 millions d'euros.

Le marché de la moto connaissant un déclin constant, surtout en Europe, la hausse deschiffres de ventes de KTM se traduit par l'augmentation de sa part de marché : 7,5 % du marché européen total.

Une forte augmentation des résultats associée à la consolidation des capacités financières Sur cet exercice, le résultat d'exploitation a connu une hausse significative de 18,4 %, atteignant 36,7 millions d'euros, alors que le résultat net après impôts a enregistré une augmentation de 22,2 % par rapport à l'année précédente, soit 25,3 millions d'euros en plus.
Au 31 décembre 2012, les capitaux propres s'élevaient à 254,5 millions d'euros. Le rapport capitaux propres / actifs est donc passé de 45,2 % à 48,8 %.
Grâce à la réduction continue du fonds de roulement (81,3 millions d'euros), l'endettement financier net a pu être abaissé à 99,3 millions d'euros. Avec un rapport d’endettement de 39,0 %, la stabilité financière de KTM est renforcée.

Forte augmentation des effectifs et prolongation des contrats des membres du Comité de direction, 133 personnes ont rejoint les effectifs de KTM lors de l'exercice 2012. La société emploie désormais 1 702 personnes. 23 nouveaux apprentis ont été engagés, ce qui porte le total à 74.
Le Comité de surveillance a prolongé les contrats au sein du Comité de direction de Harald Plöckinger, Viktor Sigl et Hubert Trunkenpolz jusqu'au 28 février 2018.

Perspectives
En raison de la conjoncture, le déclin du marché européen devrait se poursuivre, tandis que le marché américain semble stable, voire légèrement positif.
Grâce au lancement de ses nouveaux modèles, KTM adopte donc une stratégie mondiale et vise les marchés asiatiques. KTM prévoit, dans ce contexte, une nouvelle hausse des ventes et du chiffre d'affaires pour l'exercice 2013.

mdr on vois que tu a bien apris ta leçon les rois de la propagande les trichiens

Tu sais quoi Bernard, c'est qu'en fait c'est grâce à des gars comme Chab que KTM s'en met plein les fouilles ... Du coup, ils augmentent leur prix de vente des motos, des pièces mais peu importe il y aura toujours des Chab pour acheter ... des vaches à lait en somme ...

Sans rancune Chab, c'est suite à une belle image que tu m'avais posté si tu te souviens.

[cintiq]

Généralement dans la vie quand des gens critiquent et sont médisants, il y a souvent un fond de jalousie...

Bon je sors hein à plus tard

[François C]

Généralement dans la vie quand des gens critiquent et sont médisants, il y a souvent un fond de jalousie...

Bon je sors hein à plus tard

[François C]

Ventes et chiffre d'affaires records
� Ventes : 107 142 motos / +32,0 %
� Chiffre d'affaires : 612 millions d'euros / +16,2 %
� Résultat d'exploitation : 36,7 millions d'euros / +14,8 %
� Augmentation des effectifs : +133 employés
� Rapport capitaux propres / actifs en augmentation, à 48,8%

107 142 motos vendues, chiffre d'affaires en hausse à 612 millions d'euros Lors de l'exercice 2012, KTM a enregistré des records historiques en termes de ventes et de chiffre d'affaires. 107 142 machines ont trouvé preneur dans le monde entier, dont les KTM 200 Duke commercialisées en Inde par notre partenaire Bajaj. Concrètement, les ventes de KTM ont fait un bond de 32 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires de KTM pour l'exercice 2012 atteint ainsi les 612 millions d'euros.

Le marché de la moto connaissant un déclin constant, surtout en Europe, la hausse deschiffres de ventes de KTM se traduit par l'augmentation de sa part de marché : 7,5 % du marché européen total.

Une forte augmentation des résultats associée à la consolidation des capacités financières Sur cet exercice, le résultat d'exploitation a connu une hausse significative de 18,4 %, atteignant 36,7 millions d'euros, alors que le résultat net après impôts a enregistré une augmentation de 22,2 % par rapport à l'année précédente, soit 25,3 millions d'euros en plus.
Au 31 décembre 2012, les capitaux propres s'élevaient à 254,5 millions d'euros. Le rapport capitaux propres / actifs est donc passé de 45,2 % à 48,8 %.
Grâce à la réduction continue du fonds de roulement (81,3 millions d'euros), l'endettement financier net a pu être abaissé à 99,3 millions d'euros. Avec un rapport d’endettement de 39,0 %, la stabilité financière de KTM est renforcée.

Forte augmentation des effectifs et prolongation des contrats des membres du Comité de direction, 133 personnes ont rejoint les effectifs de KTM lors de l'exercice 2012. La société emploie désormais 1 702 personnes. 23 nouveaux apprentis ont été engagés, ce qui porte le total à 74.
Le Comité de surveillance a prolongé les contrats au sein du Comité de direction de Harald Plöckinger, Viktor Sigl et Hubert Trunkenpolz jusqu'au 28 février 2018.

Perspectives
En raison de la conjoncture, le déclin du marché européen devrait se poursuivre, tandis que le marché américain semble stable, voire légèrement positif.
Grâce au lancement de ses nouveaux modèles, KTM adopte donc une stratégie mondiale et vise les marchés asiatiques. KTM prévoit, dans ce contexte, une nouvelle hausse des ventes et du chiffre d'affaires pour l'exercice 2013.

mdr on vois que tu a bien apris ta leçon les rois de la propagande les trichiens

Tu sais quoi Bernard, c'est qu'en fait c'est grâce à des gars comme Chab que KTM s'en met plein les fouilles ... Du coup, ils augmentent leur prix de vente des motos, des pièces mais peu importe il y aura toujours des Chab pour acheter ... des vaches à lait en somme ...

Sans rancune Chab, c'est suite à une belle image que tu m'avais posté si tu te souviens.

lolo , euh , combien vaut une TM 250 4 T cross?

[benjamin59]

KTM mal vu ?

[lo²]

lolo , euh , combien vaut une TM 250 4 T cross?

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

[ika69]

Lolo
C'est une façon de voir qui me plait beaucoup

[dcrouzel]

lolo , euh , combien vaut une TM 250 4 T cross?

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

faut bien payer la com et tous les pilotes support !!!!!!

[François C]

lolo , euh , combien vaut une TM 250 4 T cross?

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

250 SXF : 7400 eur tarif licenciés FFM moins éventuellement une petite centaine d'euros de remise par son concess. adoré...
lolo , peux-tu changer les données de l'équation?

[lo²]

250 SXF : 7400 eur tarif licenciés FFM moins éventuellement une petite centaine d'euros de remise par son concess. adoré...
lolo , peux-tu changer les données de l'équation?

Nut Nut!! Comparons ce qui est comparable c'est à dire Prix public conseillé.

Des remises on peut tous en avoir de différente manière lors de l'achat d'une moto neuve.

[le yac76]

Y compris pour TM.

Mais faire le procès de KTM pour ces prix pratiqués que dire des japonais ?

[François C]

250 SXF : 7400 eur tarif licenciés FFM moins éventuellement une petite centaine d'euros de remise par son concess. adoré...
lolo , peux-tu changer les données de l'équation?

Nut Nut!! Comparons ce qui est comparable c'est à dire Prix public conseillé.

Des remises on peut tous en avoir de différente manière lors de l'achat d'une moto neuve.

Nut Nut!! aussi , on peut avoir la SXF à 7400 eur , peu importe le prix conseillé, ce qui compte , c'est ce qu'on sort du porte-monnaie.
A toi , mon lolo (lololol)

[lo²]

Nut Nut!! aussi , on peut avoir la SXF à 7400 eur , peu importe le prix conseillé, ce qui compte , c'est ce qu'on sort du porte-monnaie.
A toi , mon lolo (lololol)

Trop de paramètres (reprise, marge du concessionnaire, équipement de la moto, etc ...)

et que fais tu de l'enduriste qui veut acheter une SX-F et qui n'a pas besoin de licence?

[François C]

Nut Nut!! aussi , on peut avoir la SXF à 7400 eur , peu importe le prix conseillé, ce qui compte , c'est ce qu'on sort du porte-monnaie.
A toi , mon lolo (lololol)

Trop de paramètres (reprise, marge du concessionnaire, équipement de la moto, etc ...)

et que fais tu de l'enduriste qui veut acheter une SX-F et qui n'a pas besoin de licence?

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF
Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!
Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

[lo²]

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF

L'enduriste qui veut faire de la compète à besoin d'une licence donc il doit (ou devrait) bénéficier de la réduction KTM, non? Du coup c'est à 2 vitesses les tarifs chez katoche. C'est pire que ce que je pensais tiens!

Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!

A voir en fonction du concess et de ce qu'il peut proposer .

Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

Arghhhh!! Pitié!! NON !!!! Promis, je me tais, on en discutera la prochaine fois qu'on roule ensemble ou autour d'une bière.

[François C]

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF

L'enduriste qui veut faire de la compète à besoin d'une licence donc il doit (ou devrait) bénéficier de la réduction KTM, non? Du coup c'est à 2 vitesses les tarifs chez katoche. C'est pire que ce que je pensais tiens!

Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!

A voir en fonction du concess et de ce qu'il peut proposer .

Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

Arghhhh!! Pitié!! NON !!!! Promis, je me tais, on en discutera la prochaine fois qu'on roule ensemble ou autour d'une bière.

A la tienne!

[ktm 540 sx]

Y compris pour TM.

Mais faire le procès de KTM pour ces prix pratiqués que dire des japonais ?

c'est claire que comparé a la machine honda et suzuki motor ( qui ont automobile tondeuse ect ect ect ) qui proposent des machines sans l'équipement des ktm , ktm serait dans la mème situation que TM plus haut

[rrr]

ce qui est sur c est que ktm c est ameliorée a partir de 2000 mais ils sont loin encore des japonais
apres le sur equipement des kt fait un peu office de cache misere
le point fort aussi c est qu ils ont su s entourer des bonne personne
dungey roc musquin everts pit beirer herlings avec la bonne vielle methode tu gagne le week end tu vend la semaine

[lo²]

Aie!Aie!Aie!! Ca va mal pour katoche à la 1ere manche de l'EWC au Chili.
Sur les 3 catégories, pas une seuls Katoche sur la 1ere marche du podiummais plutôt HVA, Husaberg et une belle 3eme place pour une TM en E3.

[rrr]

hva et husby c est devenu la proprieté de ktm

[ika69]

Image(s) jointe(s)

 

[rrr]

[LP80]

lolo , euh , combien vaut une TM 250 4 T cross?

8730€ TTC pour la 250Fi MX
8290€ TTC pour la 250 SXF

Sachant que d'un côté KTM annonce avoir vendu 107 420 motos en 2012 !!!! et que TM en a fabriqué environ 8 500 !!!

Tu ne crois pas qu'il y a un malaise? Avec un outil industriel comme celui de KTM, avoir un prix devente d'à peine 500€ de moins que celui d'un concurrent qui travaille encore de façon presque artisanale face à un KTM, moi ça me choque!

Prends par exemple la gestion des prix d'achats des composants comme les kits chaine; KTM va en commander plus de100000 par an et TM 8000, penses tu que les prix soient identiques?
Autre exemple pour sortir un nouveau garde boue AV, ça veut dire nouveau développement, nouveau moule d'injection qui coût une blinde. D'un côté le moule sera amorti et remboursé bien plus vite ...

Et pour finir quand tu vois qu'une petite boite comme TM innove sans cesse. En 2008 passage au cadre alu sur toute la gamme, en 2010 passage à l'injection sur les 4T, en 2011 adoption des valves électroniques sur les 2T et en 2013 sortie d'une toute nouvelle 85 à cadre alu.

Bref, ce n'est pas comparable.
Ca ne retire en rien les excellents résultats de KTM, bien au contraire et il faut bien reconnaitre que leur marketing est extrémement performant grâce notamment au fait que eux, peuvent se payer les meilleurs pilotes de toutes les disciplines.

Et pour finir, j'aime mes TM et ça ne changera pas!

entierement d' accord avec toi Lo......
TM reste TM, de la belle pièce......
malheureusement dur a revendre en mx....

[ktm 540 sx]

bas moi j'ai surtout l'impréssion que ktm d'un point de vue esthétique est "copier" par les japs , le garde boue avant qui point , plaque phare , les ailes arrière devenue pointue (monocoque ) en 2004 plus affiner , excel de série puis question soliditée la mienne a 4 ans et RAS et j'ai négligé l'entretient pendant 2 ans je roulais tous les weeks le piston a été fait 1 fois en 2 ans et elle a rouler 1 année avec le pied de bielle fatigué qui m'avait été signalé par wolff moto enfin bref ce n'est plus le cas mais la moto ne ma jamais fait un pèt de traver , bon aprés je ne suis pas spécialiste mais la marque maico qui reconstruit des motos depuis 2011 fait des motos full option des bijoux et marche avec du wp et reiger je ne pense pas que ktm soit dérrière j'aurais tendence a pensée l'inverse mais bon je suis pro ktm donc , franchement avec l'industrie moteur qu'ont les japs ils pourraient proposer des motos avec des équipements de folie sans touché au prix ou de pas beaucoup

[LP80]

Nut Nut!! aussi , on peut avoir la SXF à 7400 eur , peu importe le prix conseillé, ce qui compte , c'est ce qu'on sort du porte-monnaie.
A toi , mon lolo (lololol)

Trop de paramètres (reprise, marge du concessionnaire, équipement de la moto, etc ...)

et que fais tu de l'enduriste qui veut acheter une SX-F et qui n'a pas besoin de licence?

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF
Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!
Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

Francois C le grand comique.......

explique un peu:
pourquoi remué le couteau dans la plaie en parlant de frenchy dans se sens, alors qu'il n'a posté aucun message a ce sujet!!!????? (frenchy, bien connu pour ses engueulades, pourtant il a souvent raison).
après faut pas se plaindre de la "mauvaise" ambiance du forum.....

je n' ai rien contre toi Francois, je ne tient ni pour l' un ou l' autre (je ne défend pas frenchy), mais
quand les embrouilles sont absentes, ca ne n' avance a rien de les cherchés

[lo²]

malheureusement dur a revendre en mx....

Oui malheureusement car très ou trop méconnue.

[LP80]

pour mon compte personel, j'ai un 250 yz 09 en très bon état, quasi pas roulé.....
mais ce qui est sur, c'est que ma prochaine monture seras un TM 300 mx neuve, ou pourquoi pas un enduro remis en mx, a voir....
elles sont magnifique:wub:

[chablisman]

[Maxx]

Ahhhh TM c'était le nom que je voulais donner à ma marque de moto quand j'étais minot et que je pensais devenir constructeur de machines de cross. Et oui parceque TM c'est mes innitiales

Mais bon je préfère faire confiance au Jap's qui ne m'ont jamais déçus en 15 ans de MX et encore par la suite avec les pilotes pour qui j'ai fait la mécanique et la préparation et de nouveau aujourd'hui et depuis que mon fils roule sur YZ.

[ika69]

pour bien comprendre que les pilotes KTM ne comprennent pas tout, je la reposte

Miniature(s) jointe(s)

 

[François C]

Nut Nut!! aussi , on peut avoir la SXF à 7400 eur , peu importe le prix conseillé, ce qui compte , c'est ce qu'on sort du porte-monnaie.
A toi , mon lolo (lololol)

Trop de paramètres (reprise, marge du concessionnaire, équipement de la moto, etc ...)

et que fais tu de l'enduriste qui veut acheter une SX-F et qui n'a pas besoin de licence?

L'enduriste qui n'a pas besoin de licence ne peut pas prendre une SXF (cross pure), c'est quand même pas à toi que je vais l'apprendre mon lolo..
Il lui faut une EXCF et c'est plus cher qu'une SXF
Si les concess.TM font 11% de remise sur leurs motos , je suis tout à fait d'accord avec ton analyse!
Enfin , bon je suis pas complètement sûr de mes arguments mais si tu continue à m'embèter , j'appelle frenchy 54...

Francois C le grand comique.......

explique un peu:
pourquoi remué le couteau dans la plaie en parlant de frenchy dans se sens, alors qu'il n'a posté aucun message a ce sujet!!!????? (frenchy, bien connu pour ses engueulades, pourtant il a souvent raison).
après faut pas se plaindre de la "mauvaise" ambiance du forum.....

je n' ai rien contre toi Francois, je ne tient ni pour l' un ou l' autre (je ne défend pas frenchy), mais
quand les embrouilles sont absentes, ca ne n' avance a rien de les cherchés

LP80 , je ne cherche rien , je sais que frenchy n'a pas posté dans ce sujet mais par contre , lui et lo² se sont déjà pris la tête plus d'une fois...donc voilà mais je l'admets , c'est pas très comique malgré que c'était pour plaisanter.
Il a souvent raison?
Oui , pourquoi pas sur le fond mais la forme est rarement là.
Si un jour , on se rencontre avec frenchy , ce que je souhaite c'est de discuter courtoisement autour d'une bière.
Bon , t'as raison , c'est limite comme "grand comique"

[chablisman]

C'est pas d'aujourd'hui que les japs se font mettre par KTM !

[cintiq]

Moi si y'a embrouille je me range du coté de Francois!

Pourquoi?? :

Parceque j'adore la tete du mec sur son avatar C'est toi?

Bon allez je sert à rien je me retire...

[ktm 540 sx]

Moi si y'a embrouille je me range du coté de Francois!

Pourquoi?? :

Parceque j'adore la tete du mec sur son avatar C'est toi?

Bon allez je sert à rien je me retire...

je crois bien que c'est lui quand il était plus jeune

[old mx]

ktm jamais quand tu vois sa

Image(s) jointe(s)

 

[cintiq]

Je suis FAN!

[cintiq]

ktm jamais

On pourra toujours trouver des exemples....


Tiens j'ai pété une clef Facom ce week end...
Et j'ai une Audi au garage en ce moment... Alors bon je commence à croire qu'on peut avoir une voiture réputée fiable en panne et vis versa... Pour ne prendre que l'exemple des voitures...

[François C]

Moi si y'a embrouille je me range du coté de Francois!

Pourquoi?? :

Parceque j'adore la tete du mec sur son avatar C'est toi?

Bon allez je sert à rien je me retire...

Vi , c'est la photo qu'il y a sur mon permis de conduire que j'ai eu en 1982...

[ika69]

En fait François ne veut pas le dire mais c'est un Dj célèbre.
Il s'appelle David Carretta si Maxx passe par la il confirmera

Amicalement François

Miniature(s) jointe(s)

 

[cintiq]

Ben moi j'adore cette photo, je sais pas pourquoi (sans moquerie aucune!)

[Maxx]

Oh Merde, moi qui croyait que c'était Gérard Blanc le chanteur des Martin Circus , un mythe vient de tomber

[cintiq]

MDR j'aurais mieux fait de me taire ...

[ktm 540 sx]

je le voyais plus dans le role du messie chretien jesus is back