Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...125 cr 2007, avis sur 125 cr 2007 |
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125 cr 2007, avis sur 125 cr 2007 |
 9 May 13 à 22:31
Message
#1
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Member  Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 3-February 13 Membre no 15387  |
Bonsoir a tous donc voila je voudrai des avis sur la honda 125 cr de 2007 car j'ai revendu ma yz et la cr ma toujours attirer mais j'ai entendu dire que le cadre était vraiment top mais que le moteur a bas régime était vraiment creux, donc si des personne du site l'on, si vous pouvez me dire si cela est vrai et si il y a moyen d'enlever le gros troue et est ce une bonne machine ( pour compete en ffm). Merci a tous de vos futur reponse.
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10 May 13 à 13:14
Message
#2
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Team Member Groupe : Membres Messages : 61 Inscrit : 18-December 11 Lieu : loiret Membre no 13855 |
Salut !
c'est vrais le 125 CR 2007 est une bonne moto ,très bonne particycle rien a envier au 125 récente (si elle et bien régler a ton poid ). C'est vrais le moteur et creux a bas régime , mais avec un peux d'accessoire autour du moteur il y a moyen de gommer une parti du trou , mais les mis et haut régime non rien a envier aux nouvelles 125 sx ou 125 yz récente  J'ai tester est pour ce qui me concerne j'ai mis sur mon 125 cr 2007 -Boîte a claper V force 3. -Pot de détente scalvini bon pour les bas et mis régime  le pot de détente FMF est pas mal non plus ! -Silencieux pro circuit R304 shorty est très bien Un bon réglage carbu a fignoler (Putain de mikuni de mer...  ).Le silencieux FMF shorty est super mais il passe limite... au sonomètre ! Mais... rien ne serre a avoir un moteur qui marche fort si la paticycle et mal régler , comme toutes moto !
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10 May 13 à 13:21
Message
#3
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Member Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 3-February 13 Membre no 15387 |
salut! Merci de ta réponse oui si je laprenais je contait la préparer avec :
Boite a clapet v force ligne de pot fmf culasse surcompresser vhm et bien sur faire préparer les suspenssion mais je n'était pas sur que le troue pouvait se gomer un peu et pour la puissance je n'en doute pas tant que je peut suivre les autre en course tout me vas ! 
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10 May 13 à 13:42
Message
#4
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (yamahamotors @ 10 May 13 à 14:21 )  salut! Merci de ta réponse oui si je laprenais je contait la préparer avec : Boite a clapet v force ligne de pot fmf culasse surcompresser vhm et bien sur faire préparer les suspenssion mais je n'était pas sur que le troue pouvait se gomer un peu et pour la puissance je n'en doute pas tant que je peut suivre les autre en course tout me vas ! tu peu essayer un keihin pwk de 125 ktm tu serais surpris du resultat rien qua regler c est le top http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/47...125.htm?ca=22_s |
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10 May 13 à 13:51
Message
#5
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Member Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 3-February 13 Membre no 15387 |
pourquoi le carbu mikuni est vraiment a chier ou une fois bien régle il est top?
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10 May 13 à 14:01
Message
#6
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Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (yamahamotors @ 10 May 13 à 14:51 ) pourquoi le carbu mikuni est vraiment a chier ou une fois bien régle il est top? merdikuni a chier |
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10 May 13 à 14:03
Message
#7
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Member Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 3-February 13 Membre no 15387 |
ok merci ba des que j'ai la moto je le change direct , ya t-il d'autre chose qui sont pas top a changer dessu?
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13 May 13 à 20:55
Message
#8
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Member Groupe : Membres Messages : 24 Inscrit : 8-February 13 Membre no 15404 |
reflechi pas achete direct un 125 sx a bielette(2012)
et la il y a rien a faire a part metre les suspattes a ton poid le moteur sa envoi du bois
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