Restauration d'un 500 KX 1987 Options

[jps]

salut
je vais déposer le moteur du king size pour commencer ce nouveau chantier...



jps

[thomas83]

Avec ChrisMGK on en a vu un hier qui sortait de resto, une beauté, à ses côtés son homologues 500CR fraichement resto, le gars il envoyé avec...
Bonne resto, je garde un oeil sur cette mamie, c'est magnifique.

[benjamin59]

Salut Jps !

Bonne restau ! Fais nous rêvé !

[LP80]

ah yes!!!!
depuis le temps que je l 'attendez celle la!!!
attends 2 minutes, je m' installe......
c'est bon, vas y
fait nous rever

[rrr]

haaaaaa la brele a jeff Ward

http://youtu.be/8L6jnCJVSzs

[jps]

haaaaaa la brele a jeff Ward

http://youtu.be/8L6jnCJVSzs

Put... !! les mecs, ils roulaient pas, ils volaient...

jps

[old mx]

ah yes!!!!
depuis le temps que je l 'attendez celle la!!!
attends 2 minutes, je m' installe......
c'est bon, vas y
fait nous rever

+1

[benjamin59]

Il y a une choses je comprend pas il y a pas mal d'exemplaire de 500cc pourtant on envoi pas tant que sa :0, on son passé la plus par de cette bijoux ?

[frenchy54]

Les gars les ont cannibalisées soit pour monter les moteurs dans des cadres alu, kart cross, quad, ou modifiées pour montées impossible, monobike ect..

Et tenir compte que les pièces deviennent rares donc parfois chères et que ceux qui possèdent ce genre de bécane sans comprendre le mythe qu'ils ont entre les mains, qui por eux, ce n est qu'une vieille bécane de cross, he bien, quand ils cassent, ils jettent la bécane..


Hélas !

Enfin de vraies motos! des motos d 'hommes, du fun....

[benjamin59]

Je trouve sa dommage de modifier il on leur charme !

[jps]

bon, c'est juste pour dire que ça avance...
j'ai un pb avec un insert de réservoir mais c'est réparable
la boucle ar devra être retravaillée ainsi que le cadre au niveau des repose-pieds
est-ce que quelqu'un connait le ref de la peinture du cadre ? il s'agit d'un gris très métallique, ça m'étonnerait qu'il existe en RAL...



jps

[jps]

j'ai changé d'équipe pour le kawa, elles sont arrivées ce matin....



jps

[gege02]

tu feras attention ta chaine est legerement detendue



j ai jamais trop kawasaki mais la je veux bien faire un effort , si t as besoin de quoi que ce soit pour ta nouvelle equipe kawa tu fais appel a nous






sinon plus serieusement tu fais un boulot incroyable ,

[old mx]

la nouvelle équipe

[jps]

ce matin, impossible de travailler, pas un appel tel, pas un fournisseur ouvert, pas de livraison....
1 seul de mes gars est venu
j'ai fermé la boite et j'ai bossé sur le moteur:







jps

[LP80]

[ika69]

toujours bien accompagné

[sander']

tu embauche pas? le pied de bosser chez toi

toujours du bon taf en tout cas, très plaisant à suivre!

[benjamin59]

Toujours avec le plaisir de regarder tes poste
Je m'installe et avec joie je regarde cela

[rrr]

ce matin, impossible de travailler, pas un appel tel, pas un fournisseur ouvert, pas de livraison....
1 seul de mes gars est venu
j'ai fermé la boite et j'ai bossé sur le moteur:







jps

la taille du bordel

[jps]

Les carters sont séparés et l’état des lieux semble favorable : le piston est à remplacer, un petit trou à boucher dans le carter gauche, le pas de vis du trou de vidange a été refait à l’aide d’un hélicoil mal posé, il manque 2 pièces dans la cinématique de commande des valves KIPS, une vis cruciforme foirée…

Remarquez la finesse du vilo...
rrr, le piston fait 85.95 mm





jps

[ChrisMGK]

C'est clair, taille de la culasse et du piston !


J'ai hâte de voir la suite comme toujours

[mxlive]

Super restau jps , je suis sa de pres

[jps]

salut
j'ai vidé les carters et commencé la remise en état.
Il a fallu aussi refaire le puit de vidange qui était en fait fissuré, c'est pour cela que l'hélicoil qui avait été mis en place ne tenait pas
C'est étanche mais il y a encore bcp de finitions à faire





jps

[LP80]

good
salut JPS tu soudes l'alu maintenant?
si je me trompe pas, y'a pas longtemps?

[jps]

salut
oui, ma première pièce était le selecteur et ensuite la butée du té inférieur du 250 CR 91
pour les carters du 500 KX, ça avance doucement mais ça avance
les fonctionnalités sont récupérées et c'est étanche, il reste les finitions esthétiques :





jps

[rrr]

killeur salut jps la rm elle a demarée ou t attend la couronne?

[jps]

killeur salut jps la rm elle a demarée ou t attend la couronne?

oui oui, elle tourne mais elle ne roule pas...(pas de couronne)

jps

[jbjb]

killeur salut jps la rm elle a demarée ou t attend la couronne?

oui oui, elle tourne mais elle ne roule pas...(pas de couronne)

jps

salut jps

ta couronne tu devrais trouver ça chez FRANCE EQUIPEMENT

jb

[jps]

salut
j'ai commencé à déshabiller le vilebrequin
il a souffert lors du dernier démontage et lors du ré-alignement (nombreuses traces d'outils non adaptés)
les jeux sont ok et la bielle est récente, moins d'1 centième de faux rond sur les soies
le plan de joint de la culasse n'a plus la planéité requise mais je le fais revenir en le rodant, c'est un peu long mais le résultat est là






jps

[rolandd20]

salut
j'ai commencé à déshabiller le vilebrequin
il a souffert lors du dernier démontage et lors du ré-alignement (nombreuses traces d'outils non adaptés)
les jeux sont ok et la bielle est récente, moins d'1 centième de faux rond sur les soies
le plan de joint de la culasse n'a plus la planéité requise mais je le fais revenir en le rodant, c'est un peu long mais le résultat est là






jps

je fait des 8 je fais des 8!!!!

[jps]

salut
j'ai commencé à déshabiller le vilebrequin
il a souffert lors du dernier démontage et lors du ré-alignement (nombreuses traces d'outils non adaptés)
les jeux sont ok et la bielle est récente, moins d'1 centième de faux rond sur les soies
le plan de joint de la culasse n'a plus la planéité requise mais je le fais revenir en le rodant, c'est un peu long mais le résultat est là






jps

je fait des 8 je fais des 8!!!!

et quelques 0 entre les 8

jps

[jps]

j'ai remonté le moteur !




jps

[HVA430]

j'ai remonté le moteur !




jps

Oui mais à blanc je suppose où alors tu es encore plus rapide que d'habitude...

[jps]

j'ai remonté le moteur !




jps

Oui mais à blanc je suppose où alors tu es encore plus rapide que d'habitude...

Oui, oui... on voit le vilebrequin derrière.

jps

[benjamin59]

Haha comme si tu allez laisser l'aspect noir pourri, on c'est très bien que tu va repeindre tout sa

[jps]

salut
le vilebrequin est prêt et le reste va pouvoir passer en peinture :





jps

[sander']

la taille de la bielle

[ika69]

la taille de la bielle

C'est clair que sa fait pas rigoler

[jps]

salut les gars

gros cylindre, gros taraud !!





jps

[sander']

JPS, tu ne prend jamais les diagrammes ou touche aux transferts ou autres.. tu remonte tes moteurs d'origine?

[jps]

JPS, tu ne prend jamais les diagrammes ou touche aux transferts ou autres.. tu remonte tes moteurs d'origine?

non, je ne touche jamais aux diagrammes, je me contente de faire un montage propre
s'il le faut, je travaille les volumes morts, le taux de compression, l'alignement des transferts, l'allègement des masses etc etc...
mais dés lors que tu touche aux diagrammes, il te faut un banc de puissance pour accorder l'échappement et valider tes modifs...

jps

[powerdec]

JPS, tu ne prend jamais les diagrammes ou touche aux transferts ou autres.. tu remonte tes moteurs d'origine?

non, je ne touche jamais aux diagrammes, je me contente de faire un montage propre
s'il le faut, je travaille les volumes morts, le taux de compression, l'alignement des transferts, l'allègement des masses etc etc...
mais dés lors que tu touche aux diagrammes, il te faut un banc de puissance pour accorder l'échappement et valider tes modifs...

jps

Tu as bien raison de faire comme ça JPS. Une fois remontée, la moto est neuve, casi d'origine et surtout elle tourne rond... pas une bête a chagrin qu'il faut régler dans tout les sens!

Ettttt un 500 casi d'origine, je ne connais pas beaucoup de monde qui l'exploite assez pour toucher aux diagrammes (je parle pour le mx).

[lovecross]

salut les gars

gros cylindre, gros taraud !!





jps

Il est de travers le taraud ! Catastrophe
Encore une superbe restauration qui va bientôt toucher à sa fin ! Magnifiue

[jps]

ça avance pas vite mais ça avance...




jps

[Seyar83]

ça avance pas vite mais ça avance...




jps

Salut JPS tu utilise quoi comme peinture pour peindre ton moteur ?

[jps]

Salut
J'applique une couche d'apprêt époxy et je peints avec de la peinture polyuréthane (solvantée), celle qu'on utilisait il y a 10 ans pour les carrosseries de voiture (aujourd'hui, on utilise de la peinture non solvantée, hydrosoluble)

jps

[powerdec]

Salut
J'applique une couche d'apprêt époxy et je peints avec de la peinture polyuréthane (solvantée), celle qu'on utilisait il y a 10 ans pour les carrosseries de voiture (aujourd'hui, on utilise de la peinture non solvantée, hydrosoluble)

jps

ouyouyouyouyouille, de la peinture solvantée... pas biennnnnn

[jps]

Salut
J'applique une couche d'apprêt époxy et je peints avec de la peinture polyuréthane (solvantée), celle qu'on utilisait il y a 10 ans pour les carrosseries de voiture (aujourd'hui, on utilise de la peinture non solvantée, hydrosoluble)

jps

ouyouyouyouyouille, de la peinture solvantée... pas biennnnnn

salut powerdec
Ouiiiiiiiii mais envoie un emaïl aux chinois et ensuite en Inde, ils sont 2 milliards et demi, il ne savent pas que la peinture hydrosoluble existe et ils s'en foutent comme toi de ton premier kit chaine !!!


jps

[jps]

salut

gros nettoyage de printemps...



demain, peinture du moteur, remise en état du carbu et travaux divers et variés sur le CR...


jps

[Mr0Damien]

vivement demain

[jps]

salut

opération peinture...



jps

[jps]

après matage




jps

[jps]

séance de microbillage :



jps

[jps]

salut
j'ai remonté le moteur à vide, je voulais faire le haut moteur gris mais la fonderie du cylindre est trop dégueu...



jps

[powerdec]

Noir c'est beau, ça ne choque pas!

Pourquoi voulais-tu le faire gris???

[jps]

Noir c'est beau, ça ne choque pas!

Pourquoi voulais-tu le faire gris???

je trouvais ça plus joli, bas mot noir et haut mot gris

jps

[old mx]

moi aussi j'aurai préféré le haut moteur gris , jps je vais bientot recevoir la 500 rm le probléme le moteur est démonté et il manque des piéces ce n'est pas gagné

[Ens]

OLd_mx donne la moi, je m'en occupe

[jps]

les pièces de 500 RM sont rares, ça va être chaud mais bon....

jps

[ice910]

moi aussi j'aurai préféré le haut moteur gris , jps je vais bientot recevoir la 500 rm le probléme le moteur est démonté et il manque des piéces ce n'est pas gagné

Même avis que old pour la couleur du cylindre sa rend tellement bien,
comme sur les autres que tu a faites,
en tout cas c'est magnifique comme dab

[jps]

salut
j'ai remis le kick en état, quoiqu'il reste encore à baguer l'alésage...




jps

[vince974]

Du beau boulot comme d'habitude!
Pourrais tu m'expliquais comment procéder pour baguer stp et quel bague utiliser pour mon 250 CR 92?

[jps]

oui, quelques photos valent mieux qu'un long discours, regarde sur mon blog dans l'onglet 250 CR 91, il y a un bloc de 6 photos qui correspond aux différentes étapes
le tour c'est de fabriquer une bague sur mesure dont le diamètre int s'adapte le mieux au pieds de kick (un peu déformé la plupart du temps), et dont le diamètre ext est plus grand de quelques centièmes de l'alésage du kick préalablement fraisé à 20 ou 22 mm
celui du KX est plus facile que les CR parce qu'il est débouchant

jps

[jps]

j'ai commencé la boite à air mais le couvercle est pas mal abîmé, je vais essayer d'en faire une réplique en carbone ...





j'ai trouvé un vrai pot usine en Italie, il devrait arriver dans 2 semaines


je vais utilisé un autre cadre de 500KX pour gagner du temps parce que celui de la moto est "bricolé" au niveau du repose-pieds gauche. Ce n'est pas irrémédiable, mais c'est long, je le remettrai en état quand je serai à la retraite...ça ne peut que prendre de la valeur





jps

Miniature(s) jointe(s)

 

[jps]

salut
j'ai terminé le kick..







jps

[old mx]

bravo

[Mr0Damien]

[jps]

salut
j'ai sorti le moule du couvercle de la boite à air:



jps

[jps]

Salut
j'ai reçu mon pot, un vrai pot usine
et la bonne surprise, c'est qu'il est....neuf !!

jps

[HVA430]

Salut
j'ai reçu mon pot, un vrai pot usine
et la bonne surprise, c'est qu'il est....neuf !!

jps

Une photo, une photo... félicitations encore une resto topissime...

[jps]

salut

voici le pot après nettoyage, j'ai retiré la couche de vernis viellissante :






jps

[thierry70]

magnifique tout sa un reve le 500 kx bon courage a toi et vivement la fin de ce projet

[HVA430]

salut

voici le pot après nettoyage, j'ai retiré la couche de vernis viellissante :






jps

J'adore ces pots avec soudure apparente où l'on voit bien le travail du pro, pas comme ces pots de grande série...

[Mr0Damien]

J'adore ces pots avec soudure apparente où l'on voit bien le travail du pro, pas comme ces pots de grande série...
[/quote]

moi aussi

[jps]

salut



jps

[vince974]

Comme les autres je trouve sa magnifique!
Sur l'un de tes posts, il me semble avoir lu qu'une fois le pot nettoyé tu mets de l'huile de vidange dessus et tu chauffes ce qui le brunir légèrement et le protéger, c'est bien sa?

[jps]

Comme les autres je trouve sa magnifique!
Sur l'un de tes posts, il me semble avoir lu qu'une fois le pot nettoyé tu mets de l'huile de vidange dessus et tu chauffes ce qui le brunir légèrement et le protéger, c'est bien sa?

salut
j'applique une couche de graisse au bisulfure de molybdène (elle est noire) et je chauffe avec une grosse flamme au chalumeau


jps

[nico83]

Rhaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! Putain ce que c'est beau ca encore!!!!!!!!!!!

Je crois que si un jour je vois ton garage je pleure!!!!!!!!!!!!!!

[jps]

Rhaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! Putain ce que c'est beau ca encore!!!!!!!!!!!

Je crois que si un jour je vois ton garage je pleure!!!!!!!!!!!!!!

salut
bah si tu passe en région parisienne...

jps

[nico83]

Avec plaisir

[jps]

salut
j'ai commencé le cadre, pose d'hélicoil un peu partout, remplacement de tous les inserts de la boucle ar (ils tournent dans le vide), réfection de la fixation gauche sup de la boucle ar, il reste encore à reconstruire l'extrémité ard de la boucle ar:







jps

[ccm60]

Avec plaisir

Bonsoir nico83,Je te le déconseille vivement, l'on ressort avec tous pleins de complexes de l'antre du maître.

[jps]

salut
la boucle ar est reconstituée :

les trous sont bouchés




la section du tube est reprise :




puis fraisée pour y insérer la nouvelle fixation de garde boue ar:





et voilà, après soudure et microbillage:



jps

[jps]

salut
les inserts filetés sont posés et j'ai trouvé une teinte pour le cadre grace à un échantillon de peinture d'origine (sous une étiquette constructeur elle même recouverte d'une couche de peinture)







jps

[old mx]

de voir ton travail sa me tarde de commencer la rm

[Ens]

Superbe boulot !

Je suis de la RP. Donne l'adresse de ton bouclard en MP, je passerai te voir et si besoin est, tu pourrais me faire quelques travaux sur des pièces

[jps]

la selle est en pièces :



jps

[ChrisMGK]

Sans déconner, on dirait du neuf mec !

[marcou-uyamaha]

A la hauteur de ta réputation !

[jps]

salut et merci les gars...!!

Retour sur le cadre : réfection du repose pieds gauche et fabrication du support de repose pieds qui avait été soudé sur le cadre...
un étrier en 4mm d'épaisseur et une platine en 5mm (comme à l'origine), le tout en mécano soudé :












la prochaine fois j'arrache un rail à la SNCF












jps

[jps]

jps

[jps]

salut
ça commence à prendre forme :




jps

[nico83]

pfffffffffffffffffffffffff!!!!!!!!!!!!

J 'ai pas de mots tellement c'est beau

[jps]

merci...

j'avance doucement le cadre, j'ai commencé l'axe de la pédale de frein ar que je vais remplacé et ensuite il restera la fixation du cale pieds droit





jps

[ika69]

pfffffffffffffffffffffffff!!!!!!!!!!!!

J 'ai pas de mots tellement c'est beau

Bein pareil que dire............... A SI............Merci JPS

[HVA430]

salut
ça commence à prendre forme :




jps

Si je vois bien la plaque sur laquelle est fixé le repose pied est boulonnée au cadre. Je pensais que ces pièces étaient soudées. Je pourrais pas faire confiance aux vis à cet endroit...

En tous cas chapeau bas pou ton fabuleux boulot, Maître JPS.

[jps]

salut
ça commence à prendre forme :




jps

Si je vois bien la plaque sur laquelle est fixé le repose pied est boulonnée au cadre. Je pensais que ces pièces étaient soudées. Je pourrais pas faire confiance aux vis à cet endroit...

En tous cas chapeau bas pou ton fabuleux boulot, Maître JPS.

Salut
et merci...

le montage d'origine est vissé, 2 vis de 8
elles travaillent principalement en cisaillement, il faut déjà y aller
les axes transversaux d'ammortisseur sur les cantilever d'yz sont en 10 ou 12 et ils prennent chacun la contrainte totale (poids du pilote et de la partie suspendue de la moto)
ici, la même contrainte se répartie sur 4 vis de 8...
encore que ma démonstration est surtout validée par le fait que cela soit le montage d'origine
y avait pas de quoi être fier

jps

[jps]

salut
reste plus qu'à baguer la pédale de frein, faire un essai et préparer le pivot du cale pieds droit et le cadre sera prêt pour l'époxy...





jps

[old mx]

bonne continuation sa avance bien