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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1919 Inscrit : 4-November 11 Membre no 13677 ![]() |
Salut la bande,
Bon je pense avoir mon bouchon de radiateur HS. D'origine le tarage est de 1.1, je voulais savoir si un tarage de 1.4 aurait une grosse incidence sur le fonctionnement du circuit de refroidissement ? |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 28-October 10 Membre no 11760 ![]() |
Salut la bande, Bon je pense avoir mon bouchon de radiateur HS. D'origine le tarage est de 1.1, je voulais savoir si un tarage de 1.4 aurait une grosse incidence sur le fonctionnement du circuit de refroidissement ? Dans tous les cas la flotte va chercher à sortir, soit par le trop plein soit ailleurs. Bien surveiller le niveau lorsque le moteur refroidit. J'avais eu ce soucis sur mon GSXR |
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Version bas débit | Nous sommes le : 15 Aug 25 à 19:22 |