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DV2, MD RACING |
 30 Dec 13 à 22:22
Message
#1
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Rach Rach Racing  Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066  |
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31 Dec 13 à 20:20
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 663 Inscrit : 14-August 09 Membre no 9199 |
enfin un preparateur qui dit qu il ne prepare pas des suspensions sans voir le pilote rouler .
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1 Jan 14 à 13:42
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 487 Inscrit : 15-July 10 Membre no 11188 |
 beau reportage +1
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1 Jan 14 à 15:32
Message
#4
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Team Member Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 |
Citation (florian113 @ 31 Dec 13 à 19:20 )  enfin un preparateur qui dit qu il ne prepare pas des suspensions sans voir le pilote rouler . Oui et il dit aussi qu'il faut déjà bien travailler avec l'origine, beaucoup de liguard fond de grille envoient leurs suspensions non entretenues en prépa en demandant du souple/confort en début de course et plus ferme sur la fin de course (la phrase magique !) alors qu'une simple vidange et remise en états (bagues de friction) leur aurait déjà changer la vie. Pour ces pilotes un préparateur expérimenté saura quoi faire sans les voir rouler. J'aime bien aussi quand il dit que ce qu'il peut faire pour le mondial serait donner de la confiture au cochon pour l'Europe...ça rejoint ce que je dis au dessus et pourtant il parle de pilote déjà trés expérimentés. |
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1 Jan 14 à 17:05
Message
#5
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Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 15-October 13 Membre no 16131 |
des reportage comme ceux la avec des personne qui ont autant de savoir que lui, je peux les regarder toute la journee.
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2 Jan 14 à 14:03
Message
#6
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 J o J o Groupe : Staff Messages : 5778 Inscrit : 3-May 04 Lieu : nord pas de calais Membre no 415 |
pas tout jeune ce reportage, mais sympa de le revoir
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| Version bas débit | Nous sommes le : 27 Jul 25 à 02:04 |
