PowerNow, Votre avis Options

[vincentimes.69]

Moi j'en ai un.

[zing rs]

c est koi ca ?????

[vincentimes.69]

[zing rs]

ah oki et tu sens la difference avec ca?????
et le prix??

[samy]

Moi je n'en ai pas et quand je suis aller au magasin demander si je pouvai en mettre un il mon demander si je n'etait pas fou dans ma tete de vouloir mettre ca sur un 500cr.

[le crossman]

moi ,non plus a pas ce truc sur ma KT. de toute facon , je dis qu'une bécane,moins tu la tripotes et plus t'as de chance de pas avoir de problèmes avec!!! a moins que tu sois super mécano,pour essayer de trouver les meilleurs réglages !!!! y'en a qui sont toujours les mains dans le moteur,et pour quels résutats, le plus souvent ,la moto marche plus, ou moins bien qu'avant!! sachons rester modestes et ne tentons pas le diable !!!

[zing rs]

moi y des pti trucs sur ma moto et elle marche d enfer

[vincentimes.69]

ah oki et tu sens la difference avec ca?????
et le prix??

c'est là que se situe le problème... pas loin de 160euros pour le PowerNow qui se met derrière le carbu et pas loin de 100 pour celui qui se met devant. mais moi, je l'ai fabriqué avec mes p'tites mimines et ca ma couté que dalle !

[zing rs]

ah oki et tu sens la difference avec ca?????
et le prix??

c'est là que se situe le problème... pas loin de 160euros pour le PowerNow qui se met derrière le carbu et pas loin de 100 pour celui qui se met devant. mais moi, je l'ai fabriqué avec mes p'tites mimines et ca ma couté que dalle !

260 aoué qd meme enfin si si c est si efficace que ca y en a qui devrait l acheter!!!

[vdub199]

mdr mais non! c'est soit 'lun soit l'autre pas les deux!!

100 environ...

je me suis trompé j'ai coché "j'en ai pas ms je vais me laisser tanter" pke j'avais lu "j'en ai pas et je ne vais PAS me laisser tanter..."

en enduro ça peut etre pas mal mais en cross

[zing rs]

oui mais ca change quoi sur le comportement de la moto?

[vincentimes.69]

[zing rs]

donc j ai pas besoin de ca car ma kt arache tt en bas regime

[le crossman]

t'as raison avec une KT,ya pas besoin de bidouilles!!! ça arrache à tous les régimes!! on sait bien que cé des motos d'hommes !!!!!

j'attends les représailles!!!!

[pascaloup]

Moi j'en ai pas mais il y en a en vente chez mon concessionnaire et il m'a dit qu'il vallait mieux acheter ça qu'un pot qu'il l'avait passé au banc d'éssai et que le powernow était plus performant.

Voilà

[chablisman]

Et tu te l'ais fait comment Vinventime ?

[bribo]

il parrait que ça fait gagne de la puissance mais ce n'ait pas sur

[phr125]

Moi je possède celui à l'avant et à l'arriere. J'ai acheté l'arriere et fabriqué l'avant. Sur ma 125 HVA je trouve que ca rempli à bas régime. Moteur linéaire et reprises bien plus franches. C'est pas mal du tout ! Voila.

[vincentimes.69]

[vincentimes.69]

mention spéciale aux 2 personnes qui ont répondu : "Qui êtes-vous, qu'est-ce que vous me voulez" !!

[samy]

Merci

[le crossman]

tu te rends compte si tu bidouilles mal ,ton truc,cé un coup pour passer le moteur a travers!!!! bonjour les dégats!! fo plutot etre vraiment sur de ce que tu fais, ou alors fo faire ça sur une vieille bécane. ce qui est sur, cé que cé pas moi qui m'amuserai à installer ce truc sur ma KT !!!! je doute que le gain de puissance vaille un tel risque !!!!

[vincentimes.69]

la seule chose que tu risques c'est de bloquer ton boisseau en position "ouverture" et là, mieux vaut serrer les fesses, fermer les yeux et prier pour ne plus avoir d'essence sinon, c'est droit dans le mur !
Mais je ne doute pas des compétences en bricolage de nos amis motards ...
Il vont s'en sortir (si j'y suis arrivé ...)

[le crossman]

en général, gazs ouverts à pleins régimes quand toi t'as envie qui soient complètement fermès, je te parles mème pas de la montée d'adrenaline ,et de la pelle que tu vas te prendre ,surtout si ça se produit sur un saut !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[vincentimes.69]

Non, le pire c'est quand tu voulais faire un demi-tour au pied d'un mur et que les gaz restent coincés !

[le crossman]

négatif,cé bien quand tu prends ton appel sur un saut et que la poignée de gaz reste à plein régime!!!! j'en connais quelqu'uns qui seraient trés intéressés de te parler des conséquences d'un tel bug , la chute fait mal,trés mal en général !!! de plus en MX,cé tres rare un mur sur un terrain !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

enfin,moi ce que j'en dit ,chacun y prend selon son expèrience de sa discipline !

[vincentimes.69]

bon OKI, je m'incline.

[gervais]

la fabrication maison a l'air pas trés compliqué mais j'ai pas envie de niker ma moto moi!!
c

[mxteam]

Bien entendu vincentimes.sixtynine est seul responsable de cette bidouille et de ses déclarations!!
En cas de crash des testeurs, ou de destruction de moteur, le responsable du forum (moa!) décline d'avance toutes responsablités!!

au abris!

[JOJO LES GAZ]

moi je trouve ke le pir! ! (je lé fait !!) c tu prend un virage relevé komme apelle et un gro creu komme réception!! et ba la t sur dallé a l'hospital!

[kmi59]

[vincentimes.69]

[jojobmx]

moi j'ai ma poignée de gaz qui s'est bloqué a fond devant un saut... ca fait drole, j'ai laché la moto en l'air mais le garde boue arriere ma attrapé puis j'ai vu que le ciel avant l'atterrissage...
Sinon c'est quel petit logiciel ? si c'est du "solidworks", je suis prenneur pou voir un peu le détail de ta piece

C'est risqué mais c'est vrai que bcp moins cher que le "vrai". par contre ta lamelle tu l'a faite plate? je pense que si tu as fait un trou, un trés fin fil de fer torsadé entre le trou et l'emplacement du filtre a air doit pouvoir t'assurer une fixation supplémentaire rassurante... .
bon boulot fiston

[vincentimes.69]

[kmi59]

[vincentimes.69]

[maxiracing]

sa serre a quoi ça ??

[JP.59]

[chotar]

une courbe, une
pour ma part j'ai commandé une paire de ces bidules et j'espère que ca marche parcequ'à près de 200€ les deux cornets je serais vert que ca ne marche pas.
je vous tiendrai au courant des résultats

[chotar]

hé bien c fait, j'ai reçus mon colis ce matin en 48H de chez WER
donc sitôt déballé sitôt installé sur ma moto en quelques minutes, l' installation est relativement simple.
maintenant sagit de voir ce que cela donne, un coup de kick et c'est parti.
dès les premieres montées en régime on sent la moto tout de suite plus nerveuse et le meilleur se situe vraimment à mi-régimes passé ce cap rien ne change (normal, le powernow est donné pour les bas et mi régime).
donc en bref cela donne un moteur plus coupleux, mais surtout beaucoup plus réactif à la mise des gaz rapide.
le seul point négatif que je pourrais mettre à ce produit(il en faut bien un) c le prix, 219€(la paire), mais il faut admettre que la qualité de fabrication est au rendez vous.
j'ai donc installé les deux powernow sur une 250 wrf 2005 de série, à présent il me faut trouver une ligne d'échappement pour cette moto, si quelqu'un a un conseil ou une suggestion à me faire à ce sujet........

[jojobmx]

une suggestion pour toi : met une spes comme ligne, ca marche bien !

[pierredole]

au moins toi chotar tu pinaille pas... ca demande les courbes et hop on les a direct!!! donc moi stp mec je voudrais voir l'arrière train de monica belucci en string penché à 95° vers l'avant... paraît qu'il y a du tirage... seulement voilà moi je n'ai pas les moyens d'essayer une telle machine... donc si tu peux nous avoir les comparos ça m'arrangerait.
¨
PS: perso de toi à moi je suis en procès avec mon bide depuis samedi matin... comme quoi ça coûte de rendre service à un pote... note que le mariage du samedi n'a pas arrangé tt ça...
Enfin comment vont le gnio et la maman? Et comment va ton bide?!!!

[Blop]

J'ai monté un ensemble complet POWER NOW (power now & power now +) sur ma KTM 520 SX en espérant gagner en moelleux à bas régime (meilleure circulation des flux)
J'ai commencé par monter l'élément qui se place entre le filtre à air et le carburateur (le power now) : j'ai ressenti un net gain mais pas où je pensais : en fait c'est surtout à mi régime et haut régime que le gain est appréciable : la moto gagne vraiment en coffre, ce qui correspond aux courbes de puissance relevés par MotoCrampons dans un essai avec une 250 WRF (cf courbes postées sur le forum par Chotar)
J'ai ensuite monté l'élément qui se place entre le carburateur et le cylindre (le power now +): là par contre je n'ai pas senti de gain notable ; en tout cas, rien de comparable avec ce qui a été obtenu avec l'autre élément
La pose de l'ensemble POWER NOW m'a obligé à modifier la carburation mais curieusement ceci n'est apparu réellement nécessaire qu'après la pose du deuxième élément, la carburation s'étant avérée moins affectée par la pose du 1er élément

Le bilan est donc positif même s'il ne se situe pas où je l'attendais et même si la pose du 2ème élément parait moins convaincante (mais peut être que cela aurait été plus sensible sur une plus petite moto ou sur un 2 temps)

[vincentimes.69]

d'après moi, le powernow apporte surtout en "réponse" à l'ouverture des gaz.
T'es un malde de l'avoir fait sur un 520 SX ! tu vas avoir les bras qui s'allongent !

[Buzz]

Slt,

20cts, tes illustrations, on dirait que tu les as dessinées avec solidworks? si oui, j'aurais quelques questions a te poser sur certaines fonctions de SW, si ca te dérange pas bien sur.

je crée un post dans la rubrique multimédia...

[vincentimes.69]

[tifab]

j'ai vu que l'on pouvait faire un moule et découper le powernow à la forme de l'intérieur du carbu!? apparement ça marche!

[jojobmx]

j'lai testé, ca se sent surtout sur la réponse des gaz, c'est du archi instantannée !!! mais ailleurs pas vraiment d'impression négative, moto trés stale niveau régime, bruit sonnant bien rempli,

[vincentimes.69]

put'1 le vieux sujet qui ressort !!!
Oui, t'as raison, c'est surtout à l'ouverture des gaz (c'est ce que je disais un peu plus haut d'ailleurs)

[tifab]

7 juin 06... la belle époque!

[johnny gourdin]

Bonsoir,
alors moi je serais carrement interessé par faire ce powernow moi meme.
Ca a pa l'aire trop dur
Peut tu nous donner les dimension de la lamelle de carbon? et ou tu la acheter? (je suis de lyon)
L'épaisseur surtout?

Le powernow aporte autant sur un 2T que sur un 4T?
Ma moto est un 250 KXF de 2005, et à la remise des gaz dans les bas régimes, il y a un petit trou, mais qui est quand meme assez génant.
Pensez-vous que le powernow "maison" pourrait gommer ce trou?

Y a t'il quelqu'un de Lyon, Saint Etienne qui a déja réalisé le powernow?

Merci

[vincentimes.69]

Clairement, je pense que ton probleme de "trou" a l'acceleration pourrait peut-être se résoudre par les réglages carbu, non ? Sinon, le powernow va diminuer cette sensation mais ça ne corrige pas les defauts ... Sinon, la lamelle carbone, je ne sais plus d'ou elle sort mais elle vient d'une autre piece (qui a donc ete decoupee). L'épaisseur, c'est toi qui choisi. Le seul truc, il faut que ce soit hyper rigide (pour que la lamelle ne vibre pas dans son logement). La mienne fait 1mm (la lamelle hein ) Tu peux donc prendre une lamelle de 1 ou 1.5 (voire 2 ?) mais le tout c'est que tu fasse les gorges adaptées. Et pour finir, le powernow apporte autant au 2tps qu'au 4tps car c'est sur le carbu qu'il agit donc .. comme elles ont toutes un carbu ! Moi, j'ai senti la différence direct !!! en plus, avec les pompes de reprises des 4 tps, c'est magique !

[fred250]

pour les lamelles carbonne tu peut en acheté des petites plaques qui sont prévu pour y découpé des clapet , je crois que j'ai vu ça sur des shop en ligne de mob

[sebcbien62]

une vache en plein milieu de la piste
heuresement je lé évité
sinon...
je c pas ce que sa aurai donner !
[/quote]

Euh??? Un steack??? ....ok, je sors...

[smux]

Petite howto pour réaliser votre powernow vous même :
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=121103

[Invité_YaMaHa#19_*]

je prend la mention pour : " ki etes vou , que me voulez vous ?!!

Sinon je serai bien tenter de me fabriquer ce petit bordel sur mon YZ ! elle rame un peu en bas ... mais apre l' athena arache pas mal !

Si j'avais sa en plus ... Je monterais des rétro !!!

[tifab]

Pourquoi çe message ressort alors qu'il n'y a personne qui y a touché depuis plus d'un an, parmis les nouveaux messages???? j'y comprends rien
mais par la même occasion, on peut fêter les 3 ans du post

[tifab]

ha mais en fait il revient à chaque coup que qqn vote c'est ça???

[boubou21]

Je vais me laisser tenter par la fabrication, a bientot ptetre,
sur un lit d hopital!

[Benji58]

lol moi je nirai pas bricolai pour que un jour mon boisseau reste bloqué en haut et oui apré....finir a l'hopitale

[fred250]

y'a pas que une poignée de gaz sur une moto... il y a aussi des freins et un embrayage
faut quand même être un minimum bricoleur et pas faire un truc comme un porc , a partir de là il y a pas de problèmes

[tifab]

pi aussi un coupe circuit... l'excuse du boiseau c'est nul!!!!

[boubou21]

pi aussi un coupe circuit... l'excuse du boiseau c'est nul!!!!

Tout a fait d accord, faut pas etre non plus trop c...!

[tifab]

voilà je commence le mien, et franchement, je ne vois pas comment il peut bloquer le boiseau puisqu'il s'appuye contre les bords

[boubou21]

Hello! Je me suis apercu qu il y en avait deja un d origine ds la pipe d admission( plastic blanc), sur mon 125 cr 03, je ne dois pa etre le seul?
Celui qui est placé avant le carbu est il indispensable, plus efficace que l autre?

[Farou-MX]

J'ai recu le mien

la moto marche mieu en general et reprend 100 fois mieux a bas regime

super affaire !

[tifab]

j'ai finis le mien!!!!! wwhhhaaaooouuuuuuu vachement plus agréable à conduire, elle se lançe au moins 1000tr/min plus bas, plus besoin d'être tout le temps dans les tours pour avoir le même couple, un moteur bien plus souple , plus remplit, sans mauvaises surprises à bas régime (ça va pas se mettre à partir tout seul) en plus, elle monte plus haut dans les tours, seul petit hic, j'ai l'impression d'avoir un peu moins de couple en haut, mais c'est peut-être parce que j'en ai plus en bas
j'ai peur de devoir l'enlever maintenant

waaaa ça va troooop bien!!!!!!!
poooowwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!

[Farou-MX]

Hello! Je me suis apercu qu il y en avait deja un d origine ds la pipe d admission( plastic blanc), sur mon 125 cr 03, je ne dois pa etre le seul?
Celui qui est placé avant le carbu est il indispensable, plus efficace que l autre?

Je pense que tu confond avec le venturi de ta boite a clapets qui est en plastic blanc

[boubou21]

Hello! Je me suis apercu qu il y en avait deja un d origine ds la pipe d admission( plastic blanc), sur mon 125 cr 03, je ne dois pa etre le seul?
Celui qui est placé avant le carbu est il indispensable, plus efficace que l autre?

Je pense que tu confond avec le venturi de ta boite a clapets qui est en plastic blanc

Pourtant il y a cette plaque horizontal!ca doit un peu faire le meme effet.
Mais peut etre que le powernow se situe plus proche en sortie du carbu?j en ai jamais vu donc c est chaud.

[weed72]

ba moi jcrois bien bien que je vais me laisser tenter par la fabrication de c petit truc là

[gibb77]

salut à tous

vous parler sur du 2t ou 4t en 125,250 ou 450
merci

[Fabmx]

j'ai finis le mien!!!!! wwhhhaaaooouuuuuuu vachement plus agréable à conduire, elle se lançe au moins 1000tr/min plus bas, plus besoin d'être tout le temps dans les tours pour avoir le même couple, un moteur bien plus souple , plus remplit, sans mauvaises surprises à bas régime (ça va pas se mettre à partir tout seul) en plus, elle monte plus haut dans les tours, seul petit hic, j'ai l'impression d'avoir un peu moins de couple en haut, mais c'est peut-être parce que j'en ai plus en bas
j'ai peur de devoir l'enlever maintenant

waaaa ça va troooop bien!!!!!!!
poooowwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!

Tu as fabriqué le tien pour quelle moto ?

Vu vos avis, ça me tente énormément !

Mais avec quoi le fabriquer (j'ai pas lu tout le topic dsl), pvc ? Quelles dimensions etc... je sais pas du tout

[boubou21]

Salut tout le monde.Ca y est,je me lance dans la fabrication d un powernow ,
mais une petite question s impose : la lamelle doit elle arrivé a fleur du boisseau?
et si part hasard, quelqu un pouvait me faire parvenir des infos pour m aider d avantage(j ai pourtant lu tout le topic, ou au mieux des photos, ca serait top. Merci.

[boubou21]

Up

[boubou21]

meme pas une chti'te photo?

[poecilotheria]

Jamais essayer ma moto sans le POWER NOW (je l'ai eu avec).....et pas envie d'essayer.

[boubou21]

Desolé pour les tof' de mauvaise qualité.. mais ca y est, c est fait.. et de nouveau, en carbone!!


malheureusement je ne trouve pas ca super efficace y a t il un reglage carbu a faire?

[ponti151075]

moi ,non plus a pas ce truc sur ma KT. de toute facon , je dis qu'une bécane,moins tu la tripotes et plus t'as de chance de pas avoir de problèmes avec!!! a moins que tu sois super mécano,pour essayer de trouver les meilleurs réglages !!!! y'en a qui sont toujours les mains dans le moteur,et pour quels résutats, le plus souvent ,la moto marche plus, ou moins bien qu'avant!! sachons rester modestes et ne tentons pas le diable !!!

Bien vrai pour aller plus vite moi g un truc infaillible:

1. Tu scrub tous les sauts en arrivant à fond de cinq
2. Tu freines 3 mètres plus tard
3. Tu accéleres eu milieu de l'ornière qd ton guidon touche encore le sol.

Le reste c de la foutaise!!

[the doctor]

Bien vrai pour aller plus vite moi g un truc infaillible:
2. Tu freines 3 mètres plus tard

Ah bon tu freines toi ??

[hsdforever]

Bien vrai pour aller plus vite moi g un truc infaillible:
2. Tu freines 3 mètres plus tard

Ah bon tu freines toi ??

+1

[xamisme]

mon pote me disez
si tu freine t un lache

[François C]

Tiens , y'a un truc que je pige pas , le topic est remonté mais le dernier post date du 26 Aout 2010?!
Comment se fait-ce?

[Ben freerider]

A chaque fois que y'a un vote dans le sondage, ça fait remonter le sujet.

[stunt45]

je ne m'en rappeleais meme plus de ce sujet pour ma part le powernow... ba je ne vois pas trop l'interet si sa marchais si bien on en parlerais beaucoup plus que sa... sa été un effet de mode en 2009 et 2010 mais au final très peu de personne l'on utilisé puis pour gagné quoi... je trouve que sa marche assez comme sa nos pétoires ont veut toujours plus

Comme dit plus haut sans maitrise la puissance n'est rien déja aprendre a freiner 3 metre plus loin fera gagné et largement le peu de gain du powernow

[davidou-mx]

quelqu'un en a un sur un 125? parce l'ensemble, ligne+boite a clapet+power now ça dois bien marché nan? surtout sur le moteur creux du CR

par contre je ne vois pas du tout l'utilité sur un 4t --'

[jojobmx]

Davidou : meme sur un moteur sympa comme :l'yz moi j'apprécie mon ensemble SPES Vforce 3 et Powernow.
Dans le temps on ne s'en rend plus compte mais lors de l'install on est vraiment satisfait .

[samy50220]

+1 pour le powernow....
si il y en a si peu c'est du au prix exorbitant de la bebette!!!faut pas nous prendre que pour des cons

http://www.motoshopracing.ch/index.php?cPa...8_1913&st=1
environ 200€...

[kidcross59]

Salut les gars voilà j'ai achter une 125 yz apres avoir vendu ma 85 yz prépa , sur la moto il y a une ligne complete fmf une culasse une boite a clapet v force 3 et des durittes le gas ma donné avec un power now et je debut en 125 et je roulke surtout en supercross je fais quoi je le monte ou pas ? et si vous conseiller de ne pas le monté bah si sa interresse quelqu'un je sais pas si sa se monte sur d'autre moto mais la mienne c'est une 125 yz 2008 et faite une offre il est neuf j'en veux pas une fortune les gars .

[Ben freerider]

Bah pour l'instant roule avec la moto stock, puis quand tu l'aura un peu en main tu le place, tu gagnera toujours niveau perf.

[lafleche2609]

Salut les gars voilà j'ai achter une 125 yz apres avoir vendu ma 85 yz prépa , sur la moto il y a une ligne complete fmf une culasse une boite a clapet v force 3 et des durittes le gas ma donné avec un power now et je debut en 125 et je roulke surtout en supercross je fais quoi je le monte ou pas ? et si vous conseiller de ne pas le monté bah si sa interresse quelqu'un je sais pas si sa se monte sur d'autre moto mais la mienne c'est une 125 yz 2008 et faite une offre il est neuf j'en veux pas une fortune les gars .

salut tu le vendrait combien ton powernow ?

[kidcross59]

Salut Bah je sais pas 50e sa te vas ?

[lafleche2609]

Salut Bah je sais pas 50e sa te vas ?

je te laisse mon mail pour prendre contact
maxime.23chasse@hotmail.fr

[Maxx]

85 € neuf chez Bud >> http://www.bud-racing.com/produit.asp?Lng=...bu.-Splitstream

[kidcross59]

85 € neuf chez Bud >> http://www.bud-racing.com/produit.asp?Lng=...bu.-Splitstream

Maxx le miens est neuf je n'arrive pas à mettre les photos sur le forum donc je te les mets sur ton facebook Maxx et lafleche2609 je t'envois les photos par mail

[Maxx]

Je n'en veux pas moi de Powernow, et chez Bud aussi ils sont neufs

c'est mes yeux ou quoi ??

[Rot83]

85€ o_O ! On peut pas le faire nous même ?

[Maxx]

85 € si tu veux pas te faire chier, sinon c'est facilement faisable avec un peu d'outillage c'est sur

[Ben freerider]

Pour votre business les gars y'a les mp, venez pas polluer le post avec ça.
Pour la fabrication lire les pages précédentes, c'est détaillé.

[lafleche2609]

moi je veux pas trop joué avec des preparations a la louche je prefere avoir des pieces bien etudier par des pros et pas fabriquer maison sa vaut peut-etre cher mais aux moins je sait ce que j'ai sinon o pire des cas je prend des tube de ferraille et je fabrique un pot d'echappement car c cher aussi aprés c mon avis et je partage celui des autres

[Maxx]

Moi je ne parle pas business
j'informe juste que chez Bud il peut le trouver neuf moins cher que les 200 € dit plus haut