L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Fissure carter |
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Fissure carter |
  25 Jan 17 à 10:09
Message
#1
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 StantonMania  Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815  |
Salut les potos.
Bon je viens de démonter mon moteur du 250 CR de 1993. Je vais changer la bielle, et divers petit truc. Mais j'ai une petite fissure. Bon il y a pas de jour non plus, c'est une fissure pas une fente. Je me demande si pour un 2T c'est vraiment grave?? Je me dit que à part le mélange air / huile qui passe part la, il y a pas de pression. Alors ca peut rester comme cela ou vraiment ca va jouer sur le moteur ( je vois pas comment, mais pas expert) Voila si vous pouvez m'orienter  
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25 Jan 17 à 13:08
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 |
Fais un petit perçage pour stopper ça déjà!
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25 Jan 17 à 13:47
Message
#3
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 Team Member Groupe : Staff Messages : 12334 Inscrit : 2-April 04 Membre no 346 |
si c'est le coté intérieur c'est important pour la précompression , il y a de la pate bicomposants je viens d'en mettre sur le carter de la rm c'est hyper costaud sa devrait aller par contre ce n'est pas donné
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30 Jan 17 à 11:29
Message
#4
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 131 Inscrit : 18-March 16 Lieu : 62575 Membre no 18006 |
petit perça léger sur la pointe de la fissure pour stopper la progression de la fissure et bi-composant sur l'intérieur et l'exterieur du carter . tu peux gratter légèrement dans la fissure à l'intérieur et l'extérieur pour une bonne accroche . Si tu regarde bien tu en as une 2ème qui se forme aussi un poil plus haut
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1 Feb 17 à 04:53
Message
#5
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Salut les potos.
Ok c'est ce que j'ai fais. Du coup j'ai fais un percement avec filetage pour mettre une petite vis qui me servira de nettoyage ou de contrôle avec le petit endoscope. |
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1 Feb 17 à 10:39
Message
#6
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Team Member Groupe : Membres Messages : 310 Inscrit : 7-January 09 Membre no 7720 |
surtout que ce soit bien étanche pour ne pas perdre de la prés conpression ,sinon le moteur fonctionnera moins bien
et aura du mal a prendre les tours voir même a ne plus tenir le ralanti |
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1 Feb 17 à 11:13
Message
#7
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StantonMania Groupe : Membres Messages : 2732 Inscrit : 4-November 10 Lieu : 83 Membre no 11815 |
Citation (HVA 83 @ 1 Feb 17 à 17:54 )  surtout que ce soit bien étanche pour ne pas perdre de la prés conpression ,sinon le moteur fonctionnera moins bien et aura du mal a prendre les tours voir même a ne plus tenir le ralanti Je vais mettre une petite rondelle cuivre. J'ai déjà vu des carters avec un vis pour l'hivernage. J'ai refais mes fissure à la colle bi composant alu. |
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