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ca c'est de la fourche
jul450
posté 8 Jun 05 à 09:25
Message #1


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voila une innovation qui va révolutionné le fmx!!
Bientot sur les rampes!!

user posted image


a plus wink.gif wink.gif wink.gif
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Sergio
posté 8 Jun 05 à 09:44
Message #2


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C'est grandiose ! Je ne sais pas quelle est l'éfficacité, mais bon dieu que ça a de la gueule !
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FDR
posté 8 Jun 05 à 09:57
Message #3


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Je serais curieux de connaitre la différence de poid par rapport à une fourche classique.
Quant au débatement ......... ??????
Tout de même moins joli de profil.
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Hugal
posté 8 Jun 05 à 09:57
Message #4


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Moi jtrouve ça trop laid mais ça peut permettre des nouvelles figures donc c'est sympa quand meme xthumbup.gif
En fait il ont dut reprendrele principe des fourches cannondale en VTT ça ressemble vraiment à ça
Par contre on se dit chouette les pilotes vont pouvoir faire de nouvelles figures comme des x-up, des boss drivers et tout le reste. Le problème est que sans butée de guidon plus de figures en whips or jtrouve que c'est quasimentles plus belles figures alors ce type de fourche est ce que c'est mieux pour le fmx? Réponse d'ici qq années wink.gif
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TRESSS45
posté 8 Jun 05 à 10:01
Message #5


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énorme ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif
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vdub199
posté 8 Jun 05 à 10:04
Message #6


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ohmy.gif c'est HORRIBLE ce truc!!!!!!!!!!!!!

français en plus... sad.gif
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Hugal
posté 8 Jun 05 à 10:06
Message #7


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Et oui la france essaie parfois de prendre de l'avance sur les états unis mais pas tjr en mieux unsure.gif
Ba ce truclà ça peut etre sympa à l'entrainement jpense parcque quand on verra un pilote claquer un double tail whip ou meme un back flip tail whip (une des plus belles figures en dirt en bmx) on sera vraiment sur le cul
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mxteam
posté 8 Jun 05 à 10:15
Message #8


JJ l'admin!
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Techniquement c'est surtout le passage des cables que j'aimerais voir, pour permettre la rotation sans faire des noeux!! biggrin.gif
Sinon c'est vrai que ça fait maous costaud, mais c'est réussi esthétiquement!! Par contre le débattement doit être réduit vu la configuration, mais pour le fmx ça suffit peut-être!???
Il y avait eu un proto de trial en photo dans MV avec le même genre de concept et je crois que Marzocchi l'avait repris mais comme souvent avec ce genre de trouvaille ça reste dans les cartons! dry.gif

Reste à voir les figures qu'ils vont faire avec ça! huh.gif
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Hugal
posté 8 Jun 05 à 10:18
Message #9


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Ba pour les cables JJ tu les fait passer soit au centre soit tu les dédoublent et relie par une pièce qui tourne autour de l'axe de direction. C'estdur à expliquer mais c'est assez simple en fait comme les rotors en bmx
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vdub199
posté 8 Jun 05 à 11:24
Message #10


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ouai suffit de voir un BMX pour comprendre...

lol le double TW en moto...wow tu m'etonne que ça doit calmer... déja un simple. mais bon c'est pas pour tout de suite mais ça viendra chui sur biggrin.gif

QUOTE
Sinon c'est vrai que ça fait maous costaux


sur ce point je pense qu'il ya facilement moyen de réduire le diametre qui ne semble ici pas trop justifié... huh.gif
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Hugal
posté 8 Jun 05 à 11:26
Message #11


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ça dépend quand tu vois jsute sur un vtt cannondale comment c'était gros alors pour une bécane de fmx faut ce qui faut
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jéjé
posté 8 Jun 05 à 11:32
Message #12


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c'est créé par qui???
car pendant un momment edgar avez demandé à bud de
faire un prototipe et la je voi qui a des autocolant bud
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vdub199
posté 8 Jun 05 à 11:53
Message #13


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ouai ya du bud dans l'air on dirait...

mais sinon ça serait plutot ipracing...

QUOTE
c'est créé par qui???

par picard! laugh.gif IMSTP6.gif
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jéjé
posté 8 Jun 05 à 12:01
Message #14


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vraiment très drôle
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mxteam
posté 8 Jun 05 à 14:38
Message #15


JJ l'admin!
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Faut préciser que les photos sont de mx2k!
Et pour la conception:
Inventions Production 93 Avenue des Sorbiers ATHELIA IV 13705 LA CIOTAT cedex.
Téléphone: 04 42 71 84 76 Télécopie:04 42 08 93 37
wink.gif

Faut voir aussi que ça necessite une grosse modification du cadre ou carrément en faire un autre!! A partir de là pourquoi pas concevoir une moto spéciale fmx en la repensant dans son ensemble!??
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sylvrider
posté 8 Jun 05 à 14:59
Message #16


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blink.gif ouah ce truc!!! blink.gif c'est vraiment mieux ou pas??? blink.gif
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jéjé
posté 8 Jun 05 à 15:01
Message #17


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je c pas mais c'est pour faire un rotor comme sur les BMX
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sylvrider
posté 8 Jun 05 à 15:09
Message #18


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ah ouai pas con... xsmile012.gif
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jéjé
posté 8 Jun 05 à 19:33
Message #19


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bin tu crois quoi toi lol xwhistling.gif xwhistling.gif
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narvalo
posté 8 Jun 05 à 19:37
Message #20


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c est vraiment laid sad.gif sad.gif
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old mx
posté 8 Jun 05 à 19:42
Message #21


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faut voir c'est le poids qui me chagrine et je trouve sa laid
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jéjé
posté 8 Jun 05 à 20:13
Message #22


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oué mais si c un rotor il va y avoir pas mal de nouvelle figures
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kmi59
posté 8 Jun 05 à 20:25
Message #23


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c'est plus une moto c'est un monstre
je trouve sa moche
mais bon si sa marche c'est cool
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jéjé
posté 8 Jun 05 à 21:36
Message #24


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moi sa va je trouve pas que c'est beau mais il y a pire
yamaha a oué c vré audrey
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Mxaudrey
posté 9 Jun 05 à 10:04
Message #25


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sans commentaires jérome!!
j'attends toujours mon holeshot! xwhistling.gif
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jéjé
posté 9 Jun 05 à 10:07
Message #26


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oué je vais peut être jamais en faire mais bon j'essais c'est déjà ça et mais départ été assez bien a berck dans les 10...

non allé on va dire que yamaha c bien mais suzuki c'est mieu
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jéjé
posté 9 Jun 05 à 10:09
Message #27


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je vous dit pas quand il doivent changer le joint spy ou un truc dedans sa doit être galère xwhistling.gif xwhistling.gif
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tifab
posté 9 Jun 05 à 20:07
Message #28


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bien d'accord; c'est costaud mais le poids et le débattement?
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jéjé
posté 10 Jun 05 à 00:00
Message #29


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je pense que tout doit étre prévu le poid doit pas être extrèmement superieur a une moto normal et surtout l'avant sinon pour le bac flip sa seait encore plus dur xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif
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vdub199
posté 10 Jun 05 à 09:27
Message #30


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tain j'imagine déja pastrana en back flip X-up! trop beau!
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jéjé
posté 10 Jun 05 à 12:33
Message #31


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avec sa ils vont passer toute les figures de BMX blink.gif
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tifab
posté 10 Jun 05 à 20:14
Message #32


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QUOTE (MXT_jéjé @ Jun 10 2005, 00:00 )
je pense que tout doit étre prévu le poid doit pas être extrèmement superieur a une moto normal et surtout l'avant sinon pour le bac flip sa seait encore plus dur xwhistling.gif xwhistling.gif xwhistling.gif

ça va être plus le front-flip! wink.gif laugh.gif
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sylvrider
posté 10 Jun 05 à 20:16
Message #33


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bah pastrana il fait du rallye maintenant dry.gif sad.gif
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tifab
posté 10 Jun 05 à 20:19
Message #34


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QUOTE (sylvrider @ Jun 10 2005, 20:16 )
bah pastrana il fait du rallye maintenant dry.gif sad.gif

sylv...
va te recoucher...
aucun rapport IMSTP6.gif
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vdub199
posté 10 Jun 05 à 20:23
Message #35


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alala y'a des jour sans... rolleyes.gif

bah le japon a signé un traité avec le vietnam pour le commerce du riz...
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tifab
posté 10 Jun 05 à 20:24
Message #36


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et sur l'axe raine redon; il y à des contrôles routiers
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sylvrider
posté 10 Jun 05 à 20:31
Message #37


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QUOTE
sylv va te recoucher aucun rapport


j'avais pas vu qu'il y avait 2 page regarde en bas de la premiere tu comprendra dry.gif
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tifab
posté 10 Jun 05 à 20:38
Message #38


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ha!
ok
c'est moi...
on va m'appeller sylv quand je serai grand! laugh.gif
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vdub199
posté 10 Jun 05 à 20:42
Message #39


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lol xblushing.gif
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