position sur la moto , réglages des commandes! Options

[stunter]

voila je sais pas si je suis ds la bonne catégorie donc je poste la ou cela me semble le plus cohérent!


donc voila je suis a ma 2éme sortie mx je commence a prendre confiance et un peu de théorie m'aiderai , un probléme ce pose a moi , qd je saute mes piéds decole des calles pied et la moto par systématiquement en avant!

pouvais vous m'expliquer la position a adopter sur la moto genre: position des bottes sur les calle pieds , bras tendu pas tendu , jambe fléchi ou tendu , doigt sur le frein av ou l'embrayage.
et aussi comment réglé ces commande sur le guidon genre frein et embrayage
car au bou d'un tour je n'arive déja plus a embrayé mon bras gauche est tétanisé et aussi j'arrive pas a passé les vitesse si je suis pas assi sur la moto !
je pense que ma fatigue exésive vien du fait ke je me tien pas bien sur la moto et ke mes commandes ne sont pas adapté!! merci de m'aider ds mon apprentissage !


ps:j'aurai pus trouvé des cours sur le net mais je trouve que sa fait vivre un forum qd les un les autre explique leur connaissances!:)

[pierredole]

je suis loin d'être un fin technicien mais une chose n'a pas été dite au niveau des sauts, et à mon sens c'est primordial, à l'appel du saut il faut absolument serrer la moto avec tes jambes. au début il faut la serrer même exagérément. A cela tu trouvera deux avantages: 1. tu évitera que ta moto parte en travers sur le suat( et donc tu évitera une grosse faryeur ou même une chute) et 2 tu évitera que tes pieds ne décollent de trop des cales pieds. Le fait de serrer la moto quant tu roule debout aussi te permettra de te détendre les bras et éviter la tétanie. Et enfin au niveau de la position à adopter à l'appel d'un saut c'est jambes serrées, et épaule au dessus du guidon. Enfin un tout petit coup de gaz quant ta roue avant arrive dans l'appel et tu évitera que la moto parte en avant. Voilà il me semble avoir fait le tour. j'espère que mes humble conseils pourront te servir.

Enfin dernière chose, regarde les gars qui ont un gros niveau et étudie leur position à chaque endroit du circuit, tu apprendra bcp.


Schuss